ICS 93.080 P66 DB61       陕 西 省 地 方 标 准 DB 61/T 983—2015       旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规范 Technical specifications for resonant rubblization of old cement concrete pavement 2015 - 09 - 28 发布 陕西省质量技术监督局 2015 - 11 - 01 实施 发 布 DB61/T 983—2015 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由陕西省铜川公路管理局提出。 本标准由陕西省交通运输厅归口。 本标准起草单位：陕西省铜川公路管理局、陕西省公路局、长安大学。 本标准主要起草人：王海俐、张巍、李进成、郗苏民、路学敏、马骉、师延强、支喜兰、杜强。 本标准由陕西省交通运输厅负责解释。 本标准首次发布。 联系信息如下： 单位：陕西省铜川公路管理局 电话：0919-3385105 地址：陕西省铜川市新区铁诺南路1号 邮编：727031 I DB61/T 983—2015 旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规范 1 范围 本标准规定了旧水泥混凝土路面共振碎石化技术旧路况调查与评价、共振碎石化施工、加铺层结构 设计及施工质量检查与验收的基本要求。 本标准适用于采用旧水泥混凝土路面共振碎石化技术的本省各等级公路改造。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 JTG D40 公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D50 公路沥青路面设计规范 JTG E30-2005 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG E60-2008 公路路基路面现场测试规程 JTG/T F30 公路水泥混凝土路面施工技术细则 JTG/T F31-2014 公路水泥混凝土路面再生利用技术细则 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程 JTG H20-2007 公路技术状况评定标准 JTG H30 公路养护安全作业规程 3 术语 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 碎石化技术 rubblization technique 采用各类破碎设备将旧水泥混凝土路面板就地破碎成具有一定尺寸的颗粒嵌挤体，以作为路面基层 或底基层使用的技术。 3.2 共振破碎机 resonant breaker 一种通过共振梁或浮动式共振箱体的高频低幅振动将旧水泥混凝土板块破碎为一定尺寸颗粒的碎 石化专用设备。 3.3 共振碎石化技术 resonant rubblization technique 1 DB61/T 983—2015 采用共振破碎机进行旧水泥棍凝土路面就地碎石化再生利用的技术。 3.4 试振区 test strip 采用共振碎石化技术大面积施工前，以确定基本施工工艺参数为目的而选定的代表性试振区域。 3.5 隔振沟 isolation trenches 为防止共振碎石化施工对道路附近设施造成破坏，在道路附近存在建筑物或设施的局部路段，施工 前在道路两侧或路肩外侧边缘处开挖的一定深度和宽度的沟渠。 3.6 综合回弹模量 composite modulus of resilience 用现场测试方法获得的碎石化层顶面以下部分的回弹模量值。 4 基本要求 4.1 应对将进行共振碎石化施工的旧水泥混凝土路面进行调查，划分施工段落。 4.2 通过试振，分别确定各段落的施工工艺参数。 4.3 共振碎石化施工后，应以碎石化层顶面弯沉值的均匀性作为碎石化效果评定与质量验收的指标。 4.4 为保证碎石化后整体强度的均匀性，对强度薄弱区域应采取必要的工程措施进行处理。 4.5 应以共振碎石化层顶面的综合回弹模量作为加铺层基础的设计参数。 4.6 加铺层的设计与施工应执行 JTG D40、JTG D50、JTG/T F30、JTG F40 的相关规定。 4.7 旧水泥混凝土路面共振碎石化技术除应符合本标准的规定外，还应符合相关国家标准和行业标准 的规定。 5 旧水泥混凝土路面路况调查 5.1 一般规定 5.1.1 应对旧水泥混凝土路面的旧路基础资料、沿线设施和路面技术状况进行调查。 5.1.2 应收集共振碎石化施工机械与施工经验参数，调查加铺层设计所需要的交通量、环境条件、筑 路材料等资料。 5.1.3 应记录与整理调查资料。 5.2 旧路现状调查 5.2.1 旧路现状调查应包括水泥混凝土路面板厚度、强度、损坏状况、换板与修补情况、基层与路基 状况、排水状况、构造物位置、道路两侧建筑物情况、交通量及轴载谱等。 5.2.2 应调查水泥混凝土路面病害，并绘制病害分布图。水泥混凝土路面损坏类型应符合 JTG H20-2007 中 3.2 条的要求。 5.2.3 应对旧水泥混凝土路面板按路面病害相似、路面技术状况相近情况分段进行取芯，每个路段钻 取 3 个 Ф150mm 的芯样，并量测芯样高度，计算路面板实际厚度平均值；按照 JTG E30-2005 中 T0554 的规定测试芯样的轴心抗压强度，计算旧水泥混凝土路面板的水泥混凝土抗压强度平均值。 2 DB61/T 983—2015 5.2.4 应对旧水泥混凝土路面进行整体强度检测和评价。检测方法可采用 JTG E60-2008 中 T0951 贝克 曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法或 JTG E60-2008 中 T 0953 落锤式弯沉仪测定弯沉试验方法，宜每 车道每 5m 检测 1 点。 5.2.5 应调查沿线桥梁、涵洞、挡土墙、地下管线等构造物情况，实测并记录桩号；参照 JTG/T F31-2014 的 4.2.4 的规定调查道路两侧 8m 宽度范围内的建筑物、分布情况、以及到路面边缘的距离。 6 共振碎石化施工 6.1 一般规定 6.1.1 6.1.2 6.1.3 6.1.4 6.1.5 6.1.6 6.1.7 应根据旧水泥混凝土路面调查情况划分施工段落。 共振碎石化施工前应制定施工组织方案，确定施工设备，符合施工技术要求方可施工。 对不同状况的旧水泥混凝土路面应采用不同的施工工艺参数进行共振碎石化施工。 共振碎石化施工中应采取扬尘控制措施。 应减少共振碎石化施工产生的噪声与振动对环境的影响。 雨天不得进行共振碎石化施工，已碎石化路段应保持排水畅通。 共振碎石化施工作业面距离构造物或建筑物的最小距离应符合表 1 的要求。 表1 共振碎石化施工作业面距离构造物或建筑物的最小距离 单位为m 构造物 类型 桥梁和涵洞 挡土墙 地下管线和地下构造物 1.5 0.5 1.0 最小距离 6.1.8 6.2 5.0 共振碎石化施工应有完善的交通控制方案，并按照 JTG H30 的相关规定进行交通组织。 设备要求 6.2.1 6.2.2 共振碎石化施工采用共振破碎机、单钢轮振动压路机、洒水车等设备。 共振破碎机的主要技术参数参照表 2 选用。 表2 共振破碎机主要技术参数要求 振动频率 振幅 破碎锤头宽度 最大破碎深度 激振力 Hz mm mm mm kN 35～55 10～30 150～300 180～300 8～10 6.2.3 6.3 建筑物 单钢轮振动压路机的自重不应小于 18t，激振频率不应小于 50Hz，振幅不应小于 0.5mm。 共振碎石化施工工艺流程 共振碎石化施工工艺主要流程如图1所示。 6.4 施工准备 6.4.1 应根据旧路状况调查结果，按面板损坏情况、厚度、抗压强度及路面整体强度相接近的原则， 对拟施工车道划分施工段落。每个施工段落长度不小于 50m。 3 DB61/T 983—2015 6.4.2 施工中应保持路基路面临时防水排水系统畅通，施工完成后完善永久排水系统。 施工段落划分 试振确定工艺参数 碎石化施工 碎石化层碾压 补强与调平处理 结构强度均匀性检测 图1 共振碎石化施工工艺流程图 6.4.3 应先利用铣刨机将旧水泥混凝土路面上已存在的沥青加铺层清除，再进行碎石化。 6.4.4 对于已存在的沥青混合料补块破碎移除，应采用粒料或沥青碎石回填，回填区域将不再作碎石 化处理。 6.4.5 对旧路调查中发现的断板、脱空、路基沉陷等基础软弱路段，应进行挖除换填或注浆等工程措 施进行处治，不再进行共振碎石化作业。 6.4.6 沿线桥梁、涵洞、挡土墙、地下管线等构造物前后最小距离（见表 1）范围内和路侧小于 5m 距 离的建筑物路段，应采用挖除旧路面板换填基层处理。 6.4.7 对于旧水泥混凝土路面板强度过高或过厚路段，可在共振碎石化施工前采用打裂或其他手段对 旧水泥混凝土路面板进行预裂处理。 6.4.8 道路两侧 5m～8m 距离内有建筑物的路段，应在共振碎石化施工前，设置隔振沟。隔振沟开挖深 度不小于 0.8m，宽度不小于 0.4m。隔振沟的回填材料宜采用级配碎石，其级配要求应满足 JTG/T F31-2014 中表 4.3.1 的相关规定。 6.4.9 施工前应在施工影响区外设置水准点，并加以保护。 6.5 试振 6.5.1 不同施工段落大面积施工前，应分别选择具有代表性、长度不小于 50m 的旧水泥混凝土路面作 为试振区，确定与旧路状况相匹配的共振破碎机的振动频率、振幅、锤迹横向净距、行进速度等施工工 艺参数。 6.5.2 缺乏经验时，可参考表 3 确定共振碎石机的初始施工工艺参数。 表3 参数 参考初始值 4 共振碎石机初始施工工艺参数 振动频率 振幅 锤迹横向净距 行进速度 Hz mm mm km/h 40～45 20 50～80 3.0～4.0 DB61/T 983—2015 6.5.3 对试振区板块应分别采用不同的共振碎石化施工工艺参数，并通过观察和挖试坑观测碎石化效 果。碎石化后若路表呈现出均匀的鳞片状则效果较好；试坑距路肩距离应为 2.0m～2.5m，试坑直径不 得小于 1m；试振长度应为 50m～100m，公路等级高、里程长时取高值，反之取低值。旧水泥混凝土路面 板共振碎石化后的粒径宜符合表 4 的要求。 表4 旧水泥混凝土路面板共振碎石化粒径要求 单位为mm 普通水泥混凝土路面 钢筋水泥混凝土路面 沿板厚深度 粒径 0～30 30～1/2h 1/2h～h 0～1/2h 1/2h～h ＜30 30～75 75～230 ＜75 75～230 注：h为旧水泥混凝土路面厚度。 6.5.4 试振区