(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221417802.9 (22)申请日 2022.06.08 (73)专利权人 莱阳市同辉 散热器有限公司 地址 265200 山东省烟台市莱阳市柏林庄 工业园区小莱路13 6号 (72)发明人 迟凯强　 (51)Int.Cl. F01P 11/00(2006.01) F01P 9/06(2006.01) H02J 7/35(2006.01) (54)实用新型名称 一种高效汽车散热器 (57)摘要 本实用新型专利公开了一种高效汽车散热 器， 包括散热器芯和半导体制冷片； 所述散热器 芯由数根扁管和波纹片组成， 所述散热器芯顶部 设有上水室， 所述散热器芯底部设有下水室； 所 述半导体制冷片位于上水室和下水室迎风一侧 的外壁上， 所述半导体制冷片与变压器相连， 所 述变压器与蓄电池相连， 所述蓄电池与太阳能板 相连。 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果 是： 第一， 设计简单， 成本低廉， 易于对现有散热 器进行改造升级； 第二， 通过使用半导体制冷片 对制冷液进行冷却， 解决外界温度过高降低散热 效果的问题； 第三， 通过独立的蓄电池， 利用太阳 能对本发明设备供电， 不增加车辆原有蓄电池的 损耗， 同时不增 加新的油耗。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217898002 U 2022.11.25 CN 217898002 U 1.一种高效汽车散热器， 包括散热器芯 （2） 和半导体制冷片 （4） ， 其特征在于： 所述散热 器芯 （2） 由数根扁管 （9） 和 波纹片 （10） 组成， 所述散热器芯 （2） 顶部设有上水室 （1） ， 所述散 热器芯 （2） 底部设有下水室 （3） ； 所述半导体制冷片 （4） 位于上水室 （1） 和下水室 （3） 迎风一 侧的外壁上， 所述半导体制冷片 （4） 与变压器 （6） 相连， 所述变压器 （6） 与蓄电池 （7） 相连， 所 述蓄电池 （7） 与太阳能板 （8） 相连。 2.根据权利要求1所述的一种高效汽车散热器， 其特征在于： 所述上水室 （1） 与进水管 （5） 相连， 所述下 水室 （3） 与出 水管 （11） 相连。 3.根据权利要求1所述的一种高效汽车散热器， 其特征在于： 所述半导体制冷片 （4） 数 目≥2， 所述半导体制冷片 （4） 的冷端与上 水室 （1） 和下 水室 （3） 外壁相贴。 4.根据权利要求1所述的一种高效汽车散热器， 其特征在于： 所述半导体制冷片 （4） 的 热端固定着片状散热片 （14） ， 所述散热片 （14） 底部向外延伸形成固定腿 （15） ， 所述固定腿 （15） 通过螺 丝 （13） 固定在上 水室 （1） 和下 水室 （3） 外壁上。 5.根据权利要求1所述的一种高效汽车散热器， 其特征在于： 所述半导体制冷片 （4） 通 过电线 （12） 与变压器 （6） 相连。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217898002 U 2一种高效汽车散热器 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车散热器技 术领域， 具体涉及一种高效汽车散热器。 背景技术 [0002]散热器属于汽车冷却系统， 汽车散热器由进水室、 出水室及散热器芯等三部分组 成， 冷却液在散热器芯内流动， 空气在散热器外通过， 热 的冷却液 由于向空气散热而变冷， 冷空气则因为吸收冷却液散出 的热量而升温， 所以散热器是一个热交换器， 但是当外界空 气温度较高时， 就会影响散热器的散热效果， 从而影响 冷却液的降温效果。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷， 而提出了一种高效汽车散热 器， 通过利用半导体制冷芯片对散热器内的冷却液进行降温的方式， 提高了冷却液 的降温 效果， 已解决现有技 术中心由于空气温度较高导 致散热器散热效果差的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种高效汽车散热器， 包括散热 器芯和半导体制冷片； 所述散热器芯由数根扁管和波纹片组成， 所述散热器芯顶部设有上 水室， 所述散热器芯底部设有下水室； 所述半导体制冷片位于上水室和下水室迎风一侧的 外壁上， 所述半导体制冷片与变压器相连， 所述变压器与蓄电池相连， 所述蓄电池与太阳能 板相连。 [0005]优选地， 所述上 水室与进水 管相连， 所述下 水室与出 水管相连。 [0006]优选地， 所述半导体制冷片数目≥2， 所述半导体制冷片的冷端与上水室和下水室 外壁相贴。 [0007]优选地， 所述半导体制冷片的热端固定着片状散热片， 所述散热片底部向外延伸 形成固定腿， 所述固定腿通过螺 丝固定在上 水室和下 水室外壁上。 [0008]优选地， 所述半导体制冷片通过电线与变压器相连。 [0009]与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 第一， 设计简单， 成本低廉， 易于对现 有散热器进行改造升级； 第二， 通过使用半导体制冷片对上水室和下水室内的制冷液进行 冷却， 强制降温， 解决外界温度过高降低散热效果的问题， 半导体制冷片产生的热量在 汽车 行驶过程中直接与空气进 行交换不需额外增加散热设备； 第三， 通过独立的蓄电池， 利用太 阳能对本发明设备 供电， 不增 加车辆原有蓄电池的损耗， 同时不增 加新的油耗。 [0010]通过以下参照附图对本公开的示例性实施例的详细描述， 本公开的其它特征及其 优点将会变得清楚。 附图说明 [0011]为了更清楚地说明本公开实施例或相关技术中的技术方案， 下面将对实施例或相 关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本 公开的实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据说　明　书 1/3 页 3 CN 217898002 U 3