ICS 43.040.6 0 T 26 T/ZZB 1445—2019 汽车备胎升降器总成 Spare tire lifter for vehicle 2019 - 12 - 20发布 2019 - 12 - 31实施 浙江省品牌建设联合会 发布 团体标准 T/ZZB 1445 —2019 I 目 次 前言 ................................................................................ II 1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引用文件 .................................................................... 1 3 术语和定义 ........................................................................ 1 4 产品类型 .......................................................................... 1 5 基本要求 .......................................................................... 2 6 技术要求 .......................................................................... 2 7 试验方法 .......................................................................... 3 8 检验规则 .......................................................................... 6 9 标志、包装、运输和贮存 ............................................................ 7 10 质量承诺 ......................................................................... 7 T/ZZB 1445 —2019 II 前 言 本标准依据 GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。 本标准的某些内容可能涉及专利，本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由浙江省品牌建设联合会提出并归口管理。 本标准由台州市标准化研究院牵头组织制定。 本标准主要起草单位：浙江顶立添翼汽车部件股份有限公司。 本标准参与起草单位： 台州学院、 台州市标准化研究院、台州市华晟汽车部件有限公司、台州市大 铭机械有限公司、台州独角兽机电有限公司、临海市顺硕机械设备厂、 浙江方圆检测集团股份有限公司 （排名不分先后）。 本标准主要起草人：王福慧、张永炬、童寅、王兴灵、颜竞妃、 苏晨、陈璋、应献、王海雷、颜飞、 胡中英、程潇。 本标准评审专家组长：柯晓东 。 本标准由台州市标准化研究院负责解释。 T/ZZB 1445 —2019 1 汽车备胎升降器总成 1 范围 本标准规定了汽车备胎升降器总成的术语和定义、 产品类型、基本要求、技术要求、试验方法、检 验规则、标志、包装、运输和贮存及质量承诺。 本标准适用于钢丝绳式汽车备胎升降器总成（以下简称备胎升降器）。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 5213—2019 冷轧低碳钢板及钢带 GB/T 9944—2015 不锈钢丝绳 GB/T 10125—2012 造气氛腐蚀试验 盐雾试验 GB/T 2423.22－ 2012 环境试验 第2部分：试验方法 试验N：温度变化 GB/T 30512—2014 汽车禁用物质要求 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 有效行程 effective stroke 装上备胎后，备胎可升降的行程。 4 产品类型 备胎升降器按结构可分为立式与卧式两种类型（见图 1）。 a)立式备胎升降器 b) 卧式备胎升降器 图1 备胎升降器类型 T/ZZB 1445 —2019 2 5 基本要求 5.1 设计研发 采用三维设计软件和运动仿真技术，对产品结构进行优化设计。 5.2 材料与部件 5.2.1 钢丝绳材料应采用满足 GB/T 9944—2015 要求的12Cr18Ni9 奥氏体不锈钢或以上性能的材料。 5.2.2 备胎固定块材料应采用满足 GB/T 5213—2019 要求的DC01冷轧低碳钢材料或以上性能的材料。 5.2.3 托架主体材料采用 SPHC热轧低碳钢材料或以上性能的材料。 5.2.4 所有材料的禁用物质含量限值应 符合GB/T 30512—2014 的要求。 5.3 工艺与装备 5.3.1 焊接工艺采用机器人焊接。 5.3.2 弹簧、备胎固定块的组装采用在线防错防漏检测装置 。 5.3.3 全检工序采用在线检测装置对转轴扭矩、过载保护性能进行控制。 5.4 检验检测 具备备胎 升降器转轴扭矩、备胎下沉量、过载保护、承载性、耐高低温、耐久性、耐腐蚀性、抗拉 强度项目的总成检测能力并开展检测。 6 技术要求 6.1 外观 6.1.1 表面应光洁，不应有裂纹、污渍、缺损及划伤痕等缺陷； 6.1.2 标识清晰正确。 6.2 性能要求 6.2.1 转轴扭矩 按7.1条款进行试验，转轴空载扭矩不应大于 0.8 N·m，负载扭矩不应大于 10 N·m。 6.2.2 备胎下沉量 按7.2条款进行试验，备胎升降器上升到任意位置，停止操作后，备胎下沉量应不大于5 mm。 6.2.3 过载保护 按7.3条款进行试验，操作升降器时输入 （35～50）N·m的扭矩时，应触发过载保护。 6.2.4 承载性 按7.4条款进行试验，备胎升降器应能承受 150 kg的重量 。 6.2.5 耐高低温 按7.5条款进行试验，备胎升降器应能承受 -40 ℃低温、80 ℃高温试验后满足6.2.1 要求。 6.2.6 耐久性 T/ZZB 1445 —2019 3 按7.6条款进行试验，备胎升降器应承受300 次往复升降，试验 后应满足 6.2.1要求。 6.2.7 耐腐蚀性 按7.7条款进行试验，应符合以下要求： a) 电泳件：中性盐雾试验 480 h无红锈； b) 镀锌件：中性盐雾试验 96 h无白锈， 240 h无红锈。 6.2.8 抗拉强度 按7.8条款进行试验，升降器 应能承受 9000 N的力，试验后各部位无裂痕和永久变形。 7 试验方法 7.1 转轴扭矩试验 7.1.1 试验设备 试验设备如下： a) 实车安装工装（模拟实车安装示意图 见图2）； b) 扭矩测量仪； c) 配重块（实际备胎重量的 1.3倍）。 a)立式备胎升降器安装示意图 b)卧式备胎升降器安装示意图 图2 模拟实车安装示意图 7.1.2 试验程序 7.1.2.1 将备胎升降器安装在实车安装工装上，并挂上配重块，测量空载扭矩时不挂配重块。 7.1.2.2 测量并记录上升下降过程中扭矩的最大值。 7.1.2.3 试验环境为室温。 7.2 备胎下沉量 7.2.1 试验设备 试验设备如下： a) 实车安装工装； b) 高度尺。 T/ZZB 1445 —2019 4 7.2.2 试验程序 7.2.2.1 将备胎升降器安装在实车安装工装上，并挂上配重块 ，测量并记录配重块 高度，然后快速释 放手柄。 7.2.2.2 测量并记录 配重块高度 ， 两者之差即为备胎下沉量。（示意图见图 3） 7.2.2.3 试验环境为室温。 图3 下沉量示意图 7.3 过载保护试验 7.3.1 试验设备 试验设备如下： a) 实车安装工装； b) 扭矩测量仪。 7.3.2 试验程序 7.3.2.1 将备胎升降器安装在实车安装工装上，并挂上配重块，转动转轴使备胎升降器上升到顶。 7.3.2.2 以顺时针方向在转轴上施加（35 ～50）N·m的扭矩。 7.3.2.3 试验环境为室温。 7.4 承载性试验 7.4.1 试验设备 实车安装工装。 7.4.2 试验程序 7.4.2.1 将备胎升降器安装在实车安装工装上，并挂上 150 kg的配重。 7.4.2.2 转动转轴，升降各一次。 7.4.2.