ICS 43.040.10 T 35 团体标准 T/ZZB 1688 —2020 汽车电子油门踏板总成 Automotive electrical accelerator pedal module 2020 - 08 - 31发布 2020 - 09 - 30实施 浙江省品牌建设联合会 发布 T/ZZB 1688—2020 I 目 次 前言 ................................................................................ II 1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引用文件 .................................................................... 1 3 术语和定义 ........................................................................ 1 4 分类 .............................................................................. 2 5 基本要求 .......................................................................... 2 6 技术要求 .......................................................................... 3 7 试验方法 .......................................................................... 6 8 检验规则 .......................................................................... 9 9 标志、包装、运输和贮存 ........................................................... 10 10 质量承诺 ........................................................................ 11 T/ZZB 1688—2020 II 前 言 本文件按照 GB/T 1.1 给出的规定起草。 本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本文件由浙江省品牌建设联合会提出并归口管理。 本文件主要起草 单位：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司。 本文件参与起草单位（排名 不分先后） ：温州立晨汽车零部件有限公司、杭州沃镭智能科技股份有 限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司浙江分公司、温州佳合标准化信息技术事务所。 本文件主要起草人：李传武、陈亮、冯跃、陈可泉、伍德志、蔡柔绿、郭斌、胡晓峰、陈乘浪、胡 炘洁、金爱蝶、叶敏。 本文件评审专家组长：蒋建平。 本文件由瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司负责解释。 T/ZZB 1688—2020 1 汽车电子油门踏板总成 1 范围 本文件规定了汽车电子油门踏板总成的术语和定义、分类、基本要求、技术要求、试验方法、检验 规则、标志、包装、运输、贮存和质量承诺。 本文件适用于非接触式 商用车、乘用车用电子油门踏板总成。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 191 包装储运图示标志 GB/T 17619 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法 GB/T 28046.2—2019 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分：电气负荷（ISO 16750-2:2012,MOD） GB/T 28046.3—2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分：机械负荷（ISO 16750-3:2007,MOD） GB/T 28046.4—2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第 4部分：气候负荷（ISO 16750-4:2006,MOD） GB/T 30038—2013 道路车辆 电气电子设备防护等级(IP 代码）（ ISO 20653-2006,MOD ） GB/T 30512 汽车禁用物质要求 GB 50472—2008 电子工业洁净厂房设计规范 QC/T 238 汽车零部件的储存和保管 QC/T 788—2018 汽车 踏板装置性能要求及台架试验方法 QC/T 977—2014 汽车电子油门踏板总成技术条件 ISO 16750-2:2012 道路车辆电气电子设备的环境条件和试验 第2部分 电气负荷 3 术语和定义 QC/T 977—2014 界定的术语和定义适用于本文件。 3.1 电子油门踏板总成 electrical accelerator pedal module（APM ） 将驾驶员的加减速意图转化为电信号并传输给电子控制器的装置。一般由踏板、踏板位置传感器、 复位弹簧、阻尼机构等组成（以下简称为 APM ）。 [来源：QC/T 977 —2014，3.1] 3.2 T/ZZB 1688—2020 2 电子油门踏板位置传感器 electrical accelerator position sensor（ APS） 安装在APM 中用来检测踏板的转角或位移变化从而转化为电信号的传感器。 [来源：QC/T 977—2014 ，3.2] 4 分类 APM的产品分类见表 1。 表1 APM 产品分类 分类方式 类别 按车型 商用车 乘用车 按APS的信号输出路数 双路式 单路式 5 基本要求 5.1 设计研发 5.1.1 采用三维扫描设备辅助产品设计开发。 5.1.2 采用有限元分析软件对产品的结构进行设计。 5.1.3 采用3D打印技术来验证产品的结构。 5.1.4 对注塑件、冲压件和铸件的模具进行设计开发。 5.1.5 传感器、电磁感组件应采用模块化设计。 5.2 材料及零部件 5.2.1 踏板主体材料采用工程塑料时，其抗拉强度不应小于 150 MPa。 5.2.2 塑料件、锡膏、锡丝等材料的限用物质应符合 GB/T 30512 规定的要求。 5.2.3 踏板传感器应采用非接触式感应芯片。 5.3 工艺及装备 5.3.1 采用压力控制精度不大于 1 kPa的注塑机对塑料件进行加工。 5.3.2 铆压工序采用自动端子铆压机。 5.3.3 采用自动压接设备对踏板的支臂滚轮、磁铁进行压接。 5.3.4 电子装配车间的物料净化室应符合 GB 50472—2008 中5.4.1规定的要求，人员净化室应符合 GB 50472—2008 中5.3.5规定的要求。 5.4 检验检测 5.4.1 开展弹簧力值、磁铁磁通量项目的进厂检测。 5.4.2 开展踏板力值、传感器信号值的出厂检测。 5.4.3 应具备实时采集测试数据的功能的耐久检测设备。 T/ZZB 1688—2020 3 6 技术要求 6.1 外观 APM外观应均匀，无明显气泡、斑点、锈蚀及脱落等缺陷。 6.2 基本性能 6.2.1 踏板力和踏板行程 APM踏板力和踏板行程曲线见图 1,其中最小回复力不应小于 5 N，力滞不应小于20 %。 标引序号说明： S1——初始力位移； S2——踏板全行程位移； S3——踏板行程中力滞测量起始点； S4——踏板行程中力滞测量终点； F1——踏板的初始操纵力； F2——踏板全行程的操纵力； F3——最小回复力； H——力滞。）操纵力回复力操纵力（ 100%-H × = 图1 踏板力与踏板行程特性曲线 6.2.2 电气性能 6.2.2.1 APM 输出信号 APM踏板行程与输出信号曲线见图2a）或图 2b）。 a）踏板行程与输出信号特性曲线（单路输出） 图2 APM 踏板行程与输出信号特性曲线 T/ZZB 1688—2020 4 b）踏板行程与输出信号特性曲线（双路输出） 标引序号说明： P1 ——第1路信号起始电压百分比（ P1 =UA1 - 起始 /UB1 ×100%）； P2 ——第1路信号全行程电压百分比（ P2 =UA1 - 全行程 /UB1 ×100%）； P3 ——第2路信号起始电压百分比（ P3 =UA2 - 起始 /UB2 ×100%）； P4 ——第2路信号全行程电压百分比（ P4 =UA2 - 全行程 /UB2 ×100%）。 注：对电压外的其他信号输出应符合产品技术条件规定。 图2 （续） 6.2.2.2 线性度 APM输出信号的线性度应满足式（1）的规定。 ( )