ICS 25.120.30
CCS J 46
T/ZZB 2327 —2021
汽车保险杠注塑模具
Injection mould for automobile bumper
2021 - 08 - 27 发布 2021 - 09-27 实施
浙江省品牌建设联合会 发布 团体标准
T/ZZB 2327 —2021
I 目 次
前言 ............................................................ .................... II
1 范围 .............................................................................. 1
2 规范性引 用文件 .................................................................... 1
3 术语和定义 ....................................................... ................. 1
4 结构型式 ........................................................ .................. 1
5 基本要求 ........................................................ .................. 2
6 技术要求 ........................................................ .................. 3
7 检验方法 ........................................................ .................. 4
8 检验规则 ........................................................ .................. 5
9 标识、包 装、运输和贮存 ............................................................ 6
10 质量承诺 ....................................................... .................. 7
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II 前 言
本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。
本文件由浙江省品牌建设联合会提出并归口管理。 本文件由浙江蓝箭万帮标准技术有限公司牵头组织制定。 本文件主要起草单位:浙江万豪模塑股份有限公司。 本文件参与起草单位(排名不分先后):台州市黄岩区消费者权益保护委员会秘书处、浙江凯华模
具有限公司、台州市黄岩西诺模具有限公司。
本文件主要起草人:陈光阳、陈星亮、陈星明、陈高峰、方骏红、陈旭文、楼水能、章玮祺、邓方
杰、潘勇、王俊三、林娅丹。
本文件评审专家组长:李博斌。 本文件由浙江蓝箭万帮标准技术有限公司负责解释。
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1 汽车保险杠注塑模具
1 范围
本文件规定了汽车保险杠注塑模具的结构型式、 基本要求、 技术要求、 检验方法、 检验规则、 标识、
包装、运输和贮存及质量承诺。
本文件适用于汽车保险杠注塑模具。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中, 注日期的引用文件,
仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本
文件。
GB/T 1184— 1996 形状和位置公差未注公差值
GB/T 1800.2 极限与配合标准公差等级和孔、轴极限偏差表 GB/T 3098.1—2010 紧固件机械性能 螺栓、螺钉和螺柱 GB/T 4169 塑料注射模零件 GB/T 8845 模具术语 GB/T 10610 产品几何技术规范(GPS) 表面结构 轮廓法 评定表面结构的规则和方法 GB/T 12554 塑料注射模技术条件 GB/T 35840.2 塑料模具钢 第2部分:预硬化钢棒 JB/T 5994 装配通用技术要求
3 术语和定义
GB/T 8845界定的术语和定义适用于本文件。
4 结构型式
汽车保险杠注塑模具结构型式示意图见图1。
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标引序号说明:
1——定模固定板; 2——热流道支撑板; 3——型腔; 4——小直顶块; 5——型芯;
6——斜顶块; 7——型芯底板; 8——模脚; 9——顶针面板; 10——顶针底板;
11——动模固定板; 12——定位圈; 13——定模固定螺丝;14——方导柱; 15——变轨导向条;
16——铜套; 17——直顶杆; 18——支撑柱; 19——斜顶杆; 20——滑座;
21——模脚螺丝; 22——型芯底板螺丝; 23——下导套; 24——下导柱; 25——承压块;
26——耐磨块; 27——挤块; 28——压线板; 29——油缸; 30——复位杆压圈;
31——保护柱; 32——垃圾钉。
图1 汽车保险杠注塑模具结构型式示意图
5 基本要求
5.1 设计研发
5.1.1 应采用三维设计软件,根据产品形状和出模取件方式、开闭模动作、自锁功能、模具强度、加
工工艺条件等内容对模具型腔型芯成型系统和分型面进行设计。
5.1.2 应采用三维设计软件对模具浇注系统设计。
5.1.3 应采用注压成型模流仿真软件进行模拟填充,对填充压力、流动前沿温度、翘曲变形、熔接线
位置等模拟分析。
5.2 原材料和零部件
5.2.1 模具用钢材应符合 GB/T 35840.2 要求,其中热处理硬度应符合表 1 的要求。
表1 零件材料及热处理硬度表
零件名称 材料 硬度
型腔 1.273 8HH/SW718.TS 预硬态(36-42)HRC
型芯 1.273 8/SW718H 预硬态(29~33)HRC
滑块、直顶块、斜顶块、抽芯 1.273 8HH/SW718.TS 预硬态(36-42)HRC
顶杆、导柱 SUJ2(Cr15) (58~61)HRC
5.2.2 模具用钢材加工前需进行整体超声波探伤及硬度检测,内部不应有沙眼和气孔等杂质。
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3 5.2.3 螺栓应采用 GB/T 3098.1—2010 紧固件机械性能中 12.9 级高强度螺栓。
5.3 工艺装备
5.3.1 应具备高速五轴加工中心、数控加工中心、深孔钻、CNC 火花机、线切割机、合模机等自动化
模具加工设备及注塑设备。
5.3.2 模具用钢材粗加工切削后,应进行去应力热处理。
5.3.3 非标运动件应进行氮化处理(800 HV~1 100 HV)。
5.4 检验检测
5.4.1 应开展出厂检验项目的检测及模具用钢材进行整体超声波探伤及硬度检测。
5.4.2 应配备三坐标测量仪、粗糙度检测仪、里氏及洛氏硬度计、超声波探伤仪等检测设备。
6 技术要求
6.1 外观要求
6.1.1 模具表面应平整顺畅、光亮、清洁、无锈斑等现象。模具铭牌内容完整、字符清晰、排列整齐、
油管水管排列布置整齐可靠、不伸出模架表面。
6.1.2 模具工作面、配合面、定位面的表面粗糙度 Ra不应低于 0.8。
6.1.3 模具型腔表面粗糙度应符合下列要求:
a) 型腔不做皮纹区域 Ra 应不大于 0.025;皮纹区域 Ra 应不大于0.25~0.3;
b) 型芯筋位区域 Ra 应为 0.05~0.08;其他区域 Ra应为 0.5~0.8。
6.2 零部件要求
模座、模板、固定板、垫板等零部件位置度公差应符合表2的要求,其他零部件的形状位置公差不
应低于GB/T 1184—1996中4级要求。
表2 位置度公差表
基本尺寸 尺寸公差等级 毫米
>30~50
5级 0.008
>50~120 0.010
>120~250 0.012
>250~500 0.015
>500~800 0.020
>800~1 250 0.025
>1 250~2 000 0.030
注:基本尺寸和公差等级按GB/T 1184—1996的规定执行。
6.3 装配要求
6.3.1 模具装配应符合 GB/T 12554 的要求。
6.3.2 模具所有活动部分的移动应平稳灵活、顺畅,无阻滞和窜动现象。
6.3.3 镶块、滑块、斜楔在与其配合表面的最小接触面积应大于或等于其理论接触面积的 85 %。
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