CB ICS 47.020.01 U 04 备案号：45039-2014 中华人民共和国船舶行业标准 CB/T 4389.6——2013 代替CB1171.6—1987 船舶设备环境参数测量方法 第6部分：油雾 Method for measuring environmental parameters for ship equipment Part6:Oilmist 2014-07-01实施 2013-12-31发布 发布 中华人民共和国工业和信息化部 CB/T4389.62013 前 言 CB/T4389《船舶设备环境参数测量方法》分为7部分： 第1部分：振动； 第2部分：冲击； -第3部分：颠震； 第4部分：温湿度； -第5部分：盐雾； 第6部分：油雾； 一第7部分：霉菌。 本部分为CB/T4389的第6部分。 本部分按照GB/T1.1--2009的规则起草。 本部分代替CB1171.6—1987《船舶设备环境测量方法油雾》，与CB1171.6—1987相比主要技术 变化如下： -本部分名称改为“船舶设备环境参数测量方法第6部分：油雾”； 本部分由全国海洋船标准化技术委员会船舶理论与实验分技术委员会(SAC/TC12/SC7)归口。 本部分起草单位：中国船舶重工集团公司第七O四研究所，中国人民解放军海军驻上海七O四所军 事代表室。 本部分起草人：黄宋均、王德民、洗红。 本部分于1987年首次发布。 CB/T4389.6—2013 船舶设备环境参数测量方法 第6部分：油雾 1范围 本部分规定了油雾含量、油雾含量分析步骤、计算、注意事项等要求。 本部分适用于安装在船舶上投入运行的船舶舱室所经受的油雾环境参数测量，也适用于测量减压后 的压缩空气、氢气、氮气以及经气化后的液氮等气体中微量油分测量。 2术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 2.1 油雾含量oilmistcontent 单位体积空气中油雾含量。 注：油雾含量用毫克每立方米表示。 3油雾含量 3.1采样和分析原理 利用石油烃的成分中具有共轭体系（一C=C—C=C一）的烃类对紫外线产生吸收的特性，将含有微量 油分的空气通过U型多孔玻板吸收管被分散成极细小的气泡被四氯化碳吸收剂将油分吸收溶解。 3.2取样测量系统 测量系统组成图如下： 压缩空气 流量计 减压阀 ccl. 取样器 图1吸收法油雾含量测量系统组成图 CB/T4389.6—2013 3.3取样设备（以下简称测量系统） 取样设备如下： a)1 取样器：空气取样器； b) 吸收管：棕色U型多孔玻板吸收管； 吸收液：分析纯四氯化碳； (P 降温剂（冰、水、盐混合）：当取样的环境温度超过25℃时为减少四氯化碳挥发，以提高对 油分吸收效率而使用。 3.4取样前准备 3.4.1吸收管的选择：选用多孔玻板翻泡率75%以上的吸收管。 3.4.2吸收管的洗涤：初次使用的吸收管应经自来水冲洗，洗液浸泡，去离子水冲洗后，烘干，最后 用作为吸收剂的四氯化碳清洗三次。 3.4.3小软木塞处理：塞于吸收管两口上的小软木塞应用四氯化碳反复浸泡洗净以除去表面油污。 3.4.4装吸收液：用针筒向吸收管注入15mL左右分析纯四氯化碳，吸收管两口用小软木塞塞紧，待 用。 3.4.5吸收管抽查：装好四氯化碳的吸收管静止片刻后抽查，用装入吸收管的四氯化碳作为样品，以 试剂瓶中的四氯化碳为标准，用分光光度计在波长272nm下进行测定，若二者消光值一致，则认为吸 收管干净，否则吸收管应用四氯化碳再次清洗。 3.4.6流量计准备：取样器上一般为转子流量计，若管道取样不用取样器，也可用湿式流量计。流量 计需定期用皂膜流量计进行校正。 3.5油雾含量测定操作步骤 3.5.1按3.2吸收法油雾含量系统组成图将三只吸收管串联好，连接处不得漏气。两吸收管之间的连 接胶管尽量短。连接管不得污染吸收剂。 3.5.2打开取样器，吸取含油空气，或缓慢地打开减压阀，控制气压在5kPa以下，使气流慢慢流入 吸收管。 3.5.3调节流量计，控制流速在0.3L/min～0.5L/min，吸取空气量为15L～20L。 4油雾含量分析步骤 4.1概述 溶有油分的四氯化碳溶液在紫外区波长272nm附近有吸收峰，以溶剂空白为参比，测定其消光值E。 E与溶液中油分浓度C在值为0.01～1.00范围内符合比尔定律。由所测样品的在事先制成的标准曲线上 即能查出该样品中的油分含量。 4.2绘制标准曲线。 称取油样10mg于小烧杯中，加四氯化碳溶解，转入50mL容量瓶中，加四氯化碳至刻线，摇匀得 0.2mg/mL的标准原液。分别吸取标准原液0.1mL，0.2mL，0.3mL，0.4mL，0.5mL于10mL容量瓶中， 以四氯化碳稀释至刻线，既得0.002mg/mL，0.004mg/mL，0.006mg/mL，0.008mg/mL，0.01mg/mL 的标准系列。用分光光度计在波长272nm处用1cm（或3cm、9cm）石英比色皿，以空白四氯化碳为参 比溶液分别测定其消光值E，以为纵坐标，油含量为横坐标绘制标准曲线。 2 CB/T 4389.6—2013 4.3样品测试。 将样品溶液充分摇匀，倒入洁净的比色血中，用上法测E，取二次平均数作为测试结果，然后在标 准曲线上即能查出相应的油雾含量C，或先根据标准曲线求得斜率K，再经计算得油雾含量C。同时测量 样品体积的毫升数。 5计算 空气中油雾含量阿用公式（1）或（2）进行计算。 (1) Vo W= (2) kvo 式中： W 标准状态[25℃，101.3kPa]下的油雾含量的数值，单位为毫克每立方米（mg/m）； G、C、C - 分别为标准曲线上查得的第1、2、3管的油含量的数值，单位为毫克每毫升（mg/mL）； V、V2、V- 分别为1、2、3管样品的体积的数值，单位为毫升（mL）； E、E、E 分别为1、2、3管样品的消光值的数值； - K 标准曲线的斜率； V -换算成标准状态下的空气体积的数值，单位为升（L）。 标准状态下的空气体积可用公式（3）进行计算。 (3) V= v×p/101.3×298/(t+273) 式中： V所取空气体积数的数值，为取样流量和时间之积，单位为升（L）； P—取样时的空气压力的数值，单位为千帕（kPa）； 一取样时空气温度的数值，单位为摄氏度（℃）。 6注意事项 6.1标准油样的选定：选择合适的标准油样是取得正确结果的必要条件。当环境空气里只有单一的油 源就用此油样；如果环境空气中的油雾是多种油综合形成的，则应考虑污染环境的主要油源作为选定的 标准油样。 6.2防护措施：用作油雾的吸收剂--四氯化碳具有一定毒害，取样前的准备及取样后的分析工作尽 量在通风橱中进行，操作时应戴上防毒口罩及塑料手套。取样时要保持周围通风。 6.3防污染：为了正确测定环境空气中的油雾含量，无论准备取样及分析的各工序都应保持清洁，防 止污染。 3