ICS 03.220.01 CCS R 11 21 辽宁省 地方 标准 DB21/T 4347—2025 城市公共汽电车场站设施管理规范 Facility management specification for urban bus and trolleybus station 2025 - 12 - 16发布 2026 - 01 - 16实施 辽宁省市场监督管理局 发布 DB21/T 4347 —2025 I 前言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由辽宁省 交通运输厅 提出并归口。 本文件起草单位：辽宁省检验检测认证中心、辽宁省 交通运输事务服务中心、营口市交通运输局、 营口市交通运输综合行政执法队、大连交通大学、金龙通用专用车（辽宁）有限公司。 本文件主要起草人：曲波、姜辉、张富斌、刘晓硕、徐强强、王孝坤、赵营川、孙微、赵春雨、曹 思琪、张丽娟、张薇、郭爽、郭瑞军、王晚香、王欣宇、张晨、孙一鸣、陈彩霞、崔盟、马成云。 本文件发布实施后， 任何单位和 个人如有问题和意见建议， 均可以通过来电、 来函等方式进行反馈， 有关单位 将及时答复并认真处理，根据实际情况依法进行评估及复审。 归口管理部门通讯地址：沈阳市和平区十三纬路 19号，联系电话： 024-23867960 。 文件起草单位通讯地址：沈阳市 皇姑区崇山西路 7号，联系电话： 024-23881773 。 DB21/T 4347 —2025 1 城市公共汽电车场站设施管理规范 1 范围 本文件规定了城市公共汽电车场站设施管理一般要求、场站设施服务管理、场站设施安全管理和场 站设施维护管理等要求。 本文件适用于辽宁省行政区域内城市公共汽电车场站设施管理。 本文件中城市公共汽电车场站设施 包括公交枢纽站、首末站、停车场及中途停靠站。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 22484 城市公共汽电车客运服务规范 GB/T 29781 电动汽车充电站通用要求 GB/T 37293 城市公共设施 电动汽车充换电设施运营管理服务规范 GB 50140 建筑灭火器配置设计规范 GB 50395 视频安防监控系统工程设计规范 GB 50763 无障碍设计规范 CJJ/T 15 城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范 GA/T 367 视频安防监控系统技术要求 JT/T 1118 城市公共汽电车车站设施功能要求 JT/T 1156 城市公共汽电车运营安全管理规范 JT/T 1202 城市公共汽电车场站配置规范 DB21/T 2420 城市公共汽（电）车客运服务规范 DB21/T 3666 城市公共汽电车驾驶员服务规范 3 术语和定义 JT/T 1202 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 公共汽电车场站 bus and trolleybus station 为乘客提供上下车、候车、换乘等服务，并且是车辆停放、运行调度、管理维护等活动的场所和空 间，包括首末站、枢纽站、停车场 、中途停靠站 。 [来源：JT/T 1202—2018,3.1] 3.2 公共汽电车首末站 bus and trolleybus origin station and terminal 为公交线路提供运营管理、车辆回车停车及检修清洗、后勤保障等功能的场所。 [来源：JT/T 1202—2018,3.2] DB21/T 4347 —2025 2 3.3 公共汽电车枢纽站 bus and trolleybus transfer hub station 为多条公交线路提供换乘服务并具备多种配套功能的场所。 [来源：JT/T 1202—2018,3.4] 3.4 公共汽电车停车场 bus and trolleybus parking lot 供公交车辆集中停放，备有必要设施，能进行简单维修作业的场所。 [来源：JT/T 1202—2018,3.3] 3.5 公共汽电车场站设施 facility for bus and trolleybus station 为安全快捷运送乘客，在公共汽电车场站内使用的相关设施，包括公共服务设施、运营管理设施、 充电设施、安全保障与应急设施、维修保养设施等。 3.6 公共汽电车场站设施管理 facility management for bus and trolleybus station 以公共汽电车 场站设施为研究对象， 追求场站设施效能最大化，制定一系列设施管理制度、规程、 办法，对 公共汽电车场站 设施的日常运营、维护保养、应急维修、更换、报废、备品备件等进行全过程 管理。 4 一般要求 城市公共汽电车场站设施管理应坚持资源共享、高效利用、统一规范的原则。 4.1 城市公共汽电车场站设施应作为城市公共汽电车行业日常管理重点，并与运营服务和安全管理有4.2 机结合，运营服务符合 GB/T 22484 的要求，运营安全符合 JT/T 1156 的要求。 城市公共汽电车场站设施应按照“谁使用、谁管理、谁负责”的原则确定管理单位。多个主体共4.3 用或以配建等方式建设的场站设施，应通过协议等方式明确管理单位、划分责任界面。 城市公共汽电车场站设施管理主体应制定具体管理制度和规范并严格落实，确保有关设施安全、4.4 高效、规范运行。 场站设施管理人员配备应与场站设施规模、入场公交线路数和车辆数等相适应。场站数量较多的4.5 城市公共汽电车企业宜设立专门管理部门或机构，提高管理专业化水平，应符合 GB/T 22484的要求。 城市公共汽电车场站设施宜张贴或悬挂统一的形象标识。 4.6 场站设施管理 应积极推广应用智能化和节能技术，注重生态保护，打造友好的无障碍环境。 4.7 5 场站设施服务管理 首末站和枢纽站 5.1 5.1.1 场地应硬化、平整、无破损，卫生状况良好；标志标线齐全、清晰、统一、规范。 5.1.2 枢纽站和站内上下客的首末站的站台、站牌、候车亭等设施符合有关标准规范，干净整洁、字 迹清晰、无破损。 5.1.3 场站设施运营组织高效，停发车位安排合理，车辆进出、停靠有序。 5.1.4 站内乘车导引标识齐全 准确，信息更新及时。 5.1.5 首末站和枢纽站无障碍设施完善，无障碍通道、盲道、缘石坡道等符合 GB 50763 相关要求。 5.1.6 首末站和枢纽站夜间停放公交车辆的，参照本文件 5.3部分执行。 DB21/T 4347 —2025 3 5.1.7 首末站和枢纽站候车亭广告 参照本文件 5.2部分执行。 5.1.8 场站内无与公交运营、管理、服务无关的建筑物，用于公交场站设施用地综合开发的除外。 中途停靠站 5.2 5.2.1 中途停靠站的站牌、站台、无障碍设施等齐全有效。 5.2.2 具备条件的中途停靠站，可设置候车亭、排队护栏、候车凳。 5.2.3 候车亭、站牌等应按照安全、实用、美观的原则，结合城市特点统一设计，与城市风貌协调， 体现城市文化特色。 5.2.4 候车亭、站牌的材质选择应满足实际需要，沿海城市还应考虑海风大、可能的土壤（空气）含 盐量高的侵蚀等因 素。在正常维护的情况下，候车亭使用寿命不小于 10年。 5.2.5 公交站牌的高度、位置、朝向、字体等符合 DB21/T 2420 的要求，字迹清晰，准确无误。 5.2.6 站台地面应保持平整坚实，并保持与周边地面平齐；地面铺装应防滑、耐用、易于维护。站台 宜提供24h市电电源。 5.2.7 设置线路图的，有关线路信息应第一时间更新。 5.2.8 在候车亭等发布广告的，应内容得体、符合有关法律法规规定，且不影响城市公共汽电车运营 安全。 5.2.9 同一站点停靠线路多于 4条的，宜结合实际分组分区设置停靠站位，避免车辆集中进站影响乘 降秩序。 5.2.10 在城市道路机动车道之间的分隔带设公交车站时，应具备完善的无障碍设施。 停车场 5.3 5.3.1 停车场应封闭式管理，建立物理隔离设施，无关人员、车辆不得随意进出。 5.3.2 停车场地面应硬化、平整、无破损；停车位应施划标线，标线清晰、统一、规范、无破损。 5.3.3 场站内卫生状况良好，无乱搭乱建现象；待报废公交车完成报废程序前临时占用场地的，应划 定停放区并妥善管理。 5.3.4 停车场宜实行智能化管理，实现车辆自动识别、电子围栏、视频监控等。 5.3.5 公交车停放有序，车辆间隔应符合 DB21/T 3666 等相关标准要求。 站房设施 5.4 5.4.1 首末站、枢纽站、停车场等站房设施应 满足运营管理实际需要，与人员配备数量相适应，具备 职工饮水、如厕、休息、就餐等条件，配置符合 JT/T 1