ICS 21.200 J19 备案号：49984—2015 中华人民共和国机械行业标准 JB/T7935—2015 代替JB/T7935—1999 圆弧圆柱蜗杆减速器 ZC, worm gear units 2015-04-30发布 2015-10-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T7935——2015 目 次 前言. 1 范围 2 规范性引用文件. 型式、基本参数与尺寸， 3 4 技术要求 润滑.. 5 试验方法与检验规则. 6 标志、包装、运输和贮存 附录A（规范性附录） 减速器的承载能力与选用方法 8 附录B（资料性附录） 减速器的载荷分类及代码， 图1 减速器的型式 表1 中心距 表2 公称传动比 表 3 减速器的尺寸. 表4 中心距极限偏差 表5 蜗杆材料牌号及热处理要求 表6 蜗轮轮缘材料化学成分、 表7 蜗轮轮缘材料力学性能.. 表8 输入、输出轴的轴向间隙 表9 蜗杆副最小法向侧隙， 表10 润滑油黏度选取. 表 11 检验项目 表 A.1 减速器的额定输入功率P,和额定输出转矩T2 表A.2 减速器的传动总效率 .10 表A.3 轴端径向许用载荷Fr或轴向许用载荷Fa 表A.4 工作载荷系数f 12 表A.5 起动频率系数f. 12 表A.6 小时载荷率系数， 表A.7 环境温度系数 12 表 B.1 减速器的载荷分类及代码 14 JB/T7935—2015 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替JB/T7935—1999《圆弧圆柱蜗杆减速器》，与JB/T7935—1999相比主要技术变化如下： 装配型式图示标识更加明显，易于识别（见3.2）； 一规范性引用文件中，根据国内相关标准的变化进行了补充更新（见第2章）； 对“4技术要求”进行了适当简化，以利于各制造企业根据自身情况灵活选择和处理（见第4 章); “4.2！ 蜗杆、蜗轮和蜗轮轴”中蜗杆、蜗轮材料的要求根据国内近几年的应用情况进行了调 整，以使生产组织有更大的灵活性，同时又不影响产品的技术性能（见4.2)； -*5 5润滑”部分根据国内外近几年的有关技术进展进行了调整和简化，以更有利于实际应用 中的油品选择和更换，如国内目前已可供应复合型蜗轮蜗杆油L-CKE和重型蜗轮蜗杆油 L-CKE/P，这在标准中均有所体现，油品的选择依据载荷性质和啮合滑动速度灵活进行（见第 5章); 第6章)； 一“A.9减速器的选用”部分去除了近些年来应用中不曾涉及的内容，以便标准更贴近实际应 用情况（见A.9）。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国冶金设备标准化技术委员会（SAC/TC409）归口。 本标准起草单位：中国重型机械研究院股份公司、江苏金象传动设备股份有限公司。 本标准主要起草人：赵玉良、王宇航、董建峰、佟占胜、郭居奇、李勇鹏。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： GB9147—1988; JB/T7935—1995、JB/T7935—1999。 II JB/T7935—2015 圆弧圆柱蜗杆减速器 1 范围 本标准规定了圆弧圆柱蜗杆减速器（以下简称减速器）的型式、基本参数与尺寸、技术要求、润滑、 试验方法与检验规则、标志、包装运输和忙存。 本标准规定的减速器适用于机械设备的减速传动。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件 GB/T 191 包装储运图示标志 GB 1176 铸造铜及铜合金 GB/T 1184 形状和位置公差 未注公差值 GB/T 9439 灰铸铁件 GB/T 10089 圆柱蜗杆、蜗轮精度 GB/T13306 标牌 GB/T13384 机电产品包装通用技术条件 SH/T 0094 蜗轮蜗杆油 JB/T 6396 大型合金结构钢锻件技术条件 JB/T 7929 齿轮传动装置清洁度 JB/T 5558 减（增）速器实验方法 3 型式、 基本参数与尺寸 3.1 基本参数 3.1.1 减速器的中心距应符合表1的规定。 3.1.2 减速器的公称传动比应符合表2的规定。 表1 中心距 单位为毫米 63 80 100 125 140 160 180 200 225 250 280 315 355 400 表2 公称传动比 5 6.3 8 10 12.5 16 20 25 31.5 40 50 63 - JB/T7935—2015 3.2装配型式 减速器共包括10种装配型式，分别用I～X表示。 减速器的型式应符合图1及表3的规定。 a)适用于IVI b)适用于VI~X c)装配型式 图1减速器的型式 JB/T7935—2015 1250 2 3 100 0 1010 1240 S09 808 S06 160 210 00% 410 2 3 3 4 23 5 6 6 8 5 5 6 6 6 6 6 8HOL1 8H002 8H00 8HS66 8H08S 8HSE9 8H06L 8H068 6 066 445 810 8 490 530 08S 670 SOL 008 068 1080 M16 79.5M20 M10 M16 M16 M20 M24 M30 M30 M36 85 SIs 106 6S 911 t9 8S1 41 69 S6 81 20 3 5 8 105 105 105 130 130 165 165 8 8 100m6 110m6 120m6 130m6 150m6 减速器的尺寸 32k6 38k6 48k6 55k6 guo9 gus9 75m6 gw06 82 82 82 SOI 105 105 3 8 2 B 8 45 s'Is 51.5 6S 74.5 21.5 2 3 3 45 t9 表3 6 o1 12 = 16 6 24j6 38k6 42k6 55k6 60m6 65m6 48k6 75m6 p 9.61 28j6 32j6 42k6 48k6 3 40 45 55 09 205 320 3 110 S61 5 350 821 215 230 320 08 425 460 340 412 455 00S 06S OS9 S9L LS8 096 1068 E81 工 001 140 091 081 000 130 SSI 180 205 230 265 285 320 08 395 520 S 5 280 340 450 500 315 330 215 260 360 415 510 330 560 wu 8 3 JB/T7935—2015 3.3 型号 □-□-□ M5 F F表示带风扇 装配型式 公称传动比 中心距，单位为毫米（mm） 蜗杆在蜗轮之下的锥面包络圆柱蜗杆减速器 3.4 标记示例 示例： 中心距a=200mm，公称传动比i=25，第1种装配型式，带风扇的圆弧圆柱蜗杆减速器标记为： CW200-25-IF JB/T7935—2015 4 技术要求 4.1 机体 4.1.1 采用铸铁件，其力学性能不低于GB/T9439规定的HT200，允许采用性能相当或较高的其他材 料。 4.1.2 铸件应进行时效（或退火）处理。 4.1.3 机体不能渗漏，铸件不允许有夹杂、缩孔、疏松、裂纹等缺陷， 机体表面应平整、光滑。 4.1.4 轴承孔的圆柱度公差不低于GB/T1184规定的6级。 4.1.5 蜗杆、蜗轮两轴承孔的同轴度公差不低于GB/T1184规定的6级。 4.1.6 轴承孔端面与轴线的垂直度公差不低于GB/T1184规定的7级。 4.1.7 两轴承孔轴线的垂直度公差不低于GB/T1184规定的7级。 4.1.8 中心距极限偏差应符合表4的规定。 表4 中心距极限偏差 中心距a 63~80 >80~125 >125~180 >180~250 >250~315 >315~400 mm ±23 ±27 ±32 ±36 ±40 ±45 μm 4.2 蜗杆、 蜗轮和蜗轮轴 4.2.1 蜗杆采用锻件，其材料牌号及热处理要求应符合表5的规定。 表5 蜗杆材料牌号及热处理要求 硬 度 标准牌号 热处理 材料执行标准编号 齿面 芯部 20CrMnTi 渗碳、淬火、回火 JB/T 6396 58HRC~62HRC 30 HRC~42HRC 20CrMnMo 4