ICS 27.020 JB J90 备案号：64870—2018 中华人民共和国机械行业标准 JB/T13551—2018 柴油机 倾斜试验方法 Dieselengine-Tilttestmethod 2018-07-04发布 2019-05-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T13551—2018 目 次 前言 II 1范围. 2规范性引用文件。 3术语和定义. 4试验条件.. 4.1试验台架， 4.2试验样机 5试验方法.. 5.1机油量调整方法. 5.2台架0°倾角试验.. 5.3设定倾角试验. 6试验报告.. 6.1 试验结果处理 6.2 试验评价 图 1 液压驱动倾斜试验台架结构 表1 各用途柴油机试验工况表 表2倾斜试验参数记录表. 表3数据处理结果记录表 JB/T13551—2018 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）归口。 本标准起草单位：潍柴动力股份有限公司、昆明云内动力股份有限公司、广西玉柴机器股份有限公 司、上海内燃机研究所、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心、东风朝阳朝柴动力有限公司。 本标准主要起草人：王志坚、荣超、崔丽华、李欢、谢亚平、陈云清、邓明飞、常会楷、覃振乾、 于惠、郭华、伞桂权、王铁英。 本标准为首次发布。 JB/T13551—2018 柴油机倾斜试验方法 1范围 本标准规定了柴油机倾斜试验的术语和定义、试验条件、试验方法和试验报告。 本标准适用于强制水冷（非蒸发式）、带油底壳的柴油机，其他类型内燃机也可参考执行。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T21404一2008内燃机发动机功率的确定和测量方法一般要求 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 倾角obliquity 柴油机曲轴轴线与水平面或铅锤面的夹角。 注：单位为度（°)。 3.2 纵倾角longitudinalobliquity 通过柴油机曲轴轴线的横截面与水平面的夹角。 3.3 横倾角horizontalobliquity 通过柴油机曲轴轴线的纵截面与铅垂面的夹角。 3.4 自标倾角 targetobliquity 柴油机使用说明书规定的最大允许倾角。 3.5 前端纵倾 frontverticaltilt 纵倾时柴油机前端（自由端）朝下的状态。 3.6 后端纵倾 rearvertical tilt 纵倾时柴油机后端（飞轮端）朝下的状态。 3.7 左侧横倾lefthorizontaltilt 横倾时柴油机左侧（面向飞轮时的左手侧）朝下的状态。 3.8 右侧横倾 页righthorizontal tilt JB/T13551—2018 横倾时柴油机右侧（面向飞轮时的右手侧）朝下的状态。 4试验条件 4.1试验台架 4.1.1柴油机的安装倾角应满足使用安装要求。 4.1.2台架需满足横倾角和纵倾角最大为45°的能力，并能在任一角度下自锁，保证柴油机安全运行。 液压驱动倾斜试验台架结构如图1所示。 说明： 1—底座； 6 一回转管接头： 2连杆机构； 7——角标器； 3——夹紧气缸； 一温控装置： 8 一回转支承： 9——柴油机支架： 4- 5- 一顶升液压缸： 10——冷却水进出水管。 图1液压驱动倾斜试验台架结构 4.1.3 台架需满足柴油机冷却需求，并能按照技术文件要求调整柴油机出水温度。 4.1.4 参数测量采样频率应大于或等于1Hz。 4.1.5 试验设备、仪器精度、测量位置和方法应符合GB/T21404一2008中表1、表4和6.3.4的规定。 4.2试验样机 4.2.1 柴油机应按经规定程序批准的图样和技术文件制造，配件、附件应安装完整。 4.2.2 试验用机油应符合有关标准或柴油机使用说明书的规定。 4.2.3 试验用冷却介质应符合柴油机使用说明书的规定。 4.2.4 试验前柴油机允许按照企业技术文件的规定进行磨合。 2 JB/T13551—2018 5试验方法 5.1 机油量调整方法 5.1.1将机油加注至机油尺上刻线处，起动柴油机，按柴油机使用说明书的规定进行暖机，直至柴油 机油、水温达到使用说明书规定的要求后调节柴油机转速至标定转速，使柴油机稳定运转10min后 停机。 5.1.2随后盘车至第一缸活塞上止点，再转动曲轴三圈，然后开始放油，直至有规则地滴油（约每分 钟30滴）为止。记录每分钟的实际油滴数。 5.1.3加注机油至油底壳容量（体积容量）上限对应油量的105%或下限对应油量的95%。 5.2台架0倾角试验 5.2.1台架倾角设定为0°，起动柴油机，按柴油机使用说明书的规定进行暖机，直至柴油机油、水温 达到使用说明书规定的暖机温度。 5.2.2使柴油机在表1规定的试验工况下运行，稳定5min后进行测量并记录，主要测量参数见表2， 记录频率为1Hz，记录时长为1min。 表1各用途柴油机试验工况表 机油加注量 柴油机用途 工作特性 试验转速 运行时间 min 车用、工程机械用 速度特性 最大扭矩转速 10 油底壳容量下限对应 船用主机 推进特性 超负荷转速 10 油量的95% 陆用发电动力、船用发电动 负荷特性 额定转速 10 力、泵用动力 车用、工程机械用 速度特性 额定转速 10 油底壳容量上限对应 船用主机 推进特性 超负荷转速 10 油量的105% 陆用发电动力、船用发电动 负荷特性 额定转速 10 力、泵用动力 表2 倾斜试验参数记录表 机型 试验日期 倾斜状态 试验地点 倾角（°) 试验人员 燃油牌号 柴油机转速r/min 机油牌号 出水温度℃ 机油加注量与油底壳容量上（下）限对 机油加注量L 应油量之百分比% 记录结果 序号 主油道机油压力kPa 主油道机油温度 ℃ 油底壳机油温度℃ 1 2 . 60 3 JB/T13551—2018 5.3设定倾角试验 5.3.1设定倾角测试 调整试验台架处于设定的目标倾角：分别调整柴油机运行在表1的试验工况下，待系统稳定5min 后进行测量记录，主要测量参数表见表2，记录频率为1Hz，记录时长大于1min，并同时观察曲轴箱 通风口是否异常滴油（与0°倾角状态对比）。 5.3.2停机 恢复台架0°倾角，使柴油机怠速运行1min，停机。 6试验报告 6.1试验结果处理 每个倾角下的主油道机油压力平均值和最大波动值分别按照公式（1）和公式（2）计算，计算结果 记录在表3中。 Pave=(p,+P2+*+pn)/n. ·(1) 式中： 一主油道机油压力平均值，单位为千帕（kPa)； Pave 主油道机油压力测量值，单位为干帕（kPa）； P. 一压力测量值个数。 n- (2) PwavePmaxPmin 式中： 主油道机油压力最大波动值，单位为千帕（kPa）； Pwave 主油道机油压力测量最大值，单位为千帕（kPa）； Pmax 主油道机油压力测量最小值，单位为千帕（kPa）。 Pmin 表3数据处理结果记录表 试验名称 机油加注量与油底壳容量上（下）限对应油量之百分比% 试验地点 柴油机转速r/min 试验机型 0°倾角下的主油道机油温度 ℃ 试验日期 0°倾角下的主油道机油压力kPa 试验人员 目标倾角下的油底壳机油温度℃ 柴油机出水温度 ℃ 目标倾角下的主油道机油温度℃ 试验结果处理 后端纵 前端纵 左侧横 右侧横 倾斜状态 技术要求 评价 倾 倾 倾 倾 目标倾角（） 主油道机油压力平均值kPa 技术文件 技术文件 主油道机油压力最大波动值kPa 如：≤50kPa（重型柴油机） 技术文件 主油道机油温差℃ 如：≤5℃（重型柴油机） 曲轴前后油封处是否渗油 否 曲轴箱通风口是否异常滴油 否 4