ICS 27.020 J 90 备案号： JB 中华人民共和国机械行业标准 JB/T13551—20XX 柴油机 倾斜试验方法 Diesel engine Tilt test method （报批稿） （本稿完成日期：） XXXX -XX-XX 发布 XXXX-XX-XX实施 发布 中华人民共和国工业和信息化部 JB/T XXXXX—20XX 目 次 前言 I 范围， 1 2规范性引用文件 3术语和定义 1 试验条件. 2 试验方法， 5 2 6 试验报告 JB/T XXXXX—20XX 前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）归口。 本标准起草单位：潍柴动力股份有限公司、昆明云内动力股份有限公司、广西玉柴机器股份有限公 司、上海内燃机研究所、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心、东风朝阳朝柴动力有限公司。 本标准主要起草人：王志坚、荣超、崔丽华、李欢、谢亚平、陈云清、邓明飞、常会楷、覃振乾、 于惠、郭华、伞桂权、王铁英。 本标准为首次发布。 II JB/TXXXXX—20XX 柴油机倾斜试验方法 1范围 本标准规定了柴油机倾斜试验的术语和定义、试验条件、试验方法和试验报告。 本标准适用于强制水冷（非蒸发式）、带油底壳的柴油机，其它类型内燃机也可参考使用。 规范性引用文件 2 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T21404-2008内燃机发动机功率的确定和测量方法一般要求 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 自obliquity 倾角 柴油机与水平面或铅锤面的夹角。 注：单位为°。 3. 2 纵倾角 longitudinal obliquity 通过柴油机曲轴轴线的横截面与水平平面的夹角。 3. 3 横倾角horizontal obliquity 通过柴油机曲轴轴线的纵截面与铅锤面的夹角。 3. 4 目标倾角 targetobliquity 柴油机使用说明书规定的最大允许倾角。 3.5 前端纵倾 页frontvertical tilt 纵倾时柴油机前端（自由端）朝下的状态。 1 JB/T XXXXX—20XX 3. 6 后端纵倾 rear vertical tilt 纵倾时柴油机后端（飞轮端）朝下的状态。 3. 7 左侧横倾lefthorizontaltilt 横倾时柴油机左侧（面向飞轮左手侧）朝下的状态。 3. 8 右侧横倾right horizontaltilt 横倾时柴油机右侧（面向飞轮右手侧）朝下的状态。 4试验条件 4.1试验台架 4.1.1柴油机的安装倾角应满足使用安装要求。 4.1.2台架需满足横倾角和纵倾角最大为45°的能力，并能在任一角度下自锁，保证柴油机安全运行， 液压驱动台架组成示意图见图1。 4.1.3台架需满足柴油机冷却需求，并能按照技术文件要求调整柴油机出水温度。 4.1.4参数测量采样频率应大于或等于1Hz。 4.1.5 5试验设备、仪器精度、测量位置和方法应符合GB/T21404-2008中表1、表4和6.3.4的规定。 Q) 说明： 1一一底座； 2—一连杆机构；3—一夹紧气缸； 4—一回转支承；5—一顶升液压缸；6—一回转管接头； 7——角标器：8— 一温控装置；9一一柴油机支架；10—一冷却水进出水管。 图1一种液压驱动倾斜试验台机构图 2 JB/TXXXXX—20XX 4. 2 试验样机 4.2.1 柴油机应按批准的图样和技术文件制造，配附件应安装完整 4.2.2 ：试验用机油应符合有关标准或柴油机使用说明书的规定。 3试验用冷却介质应符合柴油机使用说明书的规定。 4.2.3 4.2.4 试验前柴油机允许按照企业技术文件规定进行磨合。 5 试验方法 5.1 机油量调整方法 5.1.1 将机油加注至机油尺上刻线，起动柴油机，按柴油机使用说明书规定进行暖机，直至柴油机油、 水温度达到使用说明书规定的要求后调节柴油机转速至标定转速，稳定运转10min后停机。 钟30滴）为止：记录下每分钟的实际油滴数。 5.1.3加注机油至油底壳容量（体积容量）上限对应的105%或下限的95%。 5.2台架0°倾角试验 5.2.1台架倾斜角度设定为0°，起动柴油机，按柴油机使用说明书规定进行暖机，直至柴油机油、 水温度达到使用说明书规定的暖机温度。 5.2.2 2使柴油机在表1所述的试验工况下运行，稳定5min后进行测量记录，主要测量参数见表2，记 录频率1Hz，记录时长1min。 表1 各用途柴油机试验工况表 机油加注量 柴油机用途 工作特性 试验转速 运行时间min 车用、工程机械用 速度特性 最大扭矩转速 10 油底壳容量下限对应油量 船用主机 推进特性 超负荷转速 10 的95% 陆用发电、船电、泵用动力 负荷特性 额定转速 10 车用、工程机械用 速度特性 额定转速 10 油底壳容量上限对应油量 船用主机 推进特性 超负荷转速 10 的105% 陆用发电、船电、泵用动力 负荷特性 额定转速 10 表2 倾斜试验参数记录表 机型 试验日期 倾斜状态 试验地点 倾斜角度 试验人员 燃油牌号 柴油机转速r/min 机油牌号 出水温度℃ 机油加注量L 机油加注量与油底壳上（下）限容量比% 3 JB/T XXXXX—20XX 表2(续) 记录结果 序号 主油道机油压力kPa 主油道机油温度℃ 油底壳机油温度℃ 1 2 ..... 60 5.3设定倾角试验 5.3.1 设定倾角测试 调整试验台处于设定的目标倾角；分别调整柴油机运行在表1的试验工况下，待系统稳定5min后进 行测量记录，主要测量参数表见表2，记录频率1Hz，记录时长大于1min，并同时观察曲轴箱通风口是否 异常滴油（和0°倾角状态对比）。 5.3.2停车 恢复台架0°倾角，怠速运行1min，停车。 6 试验报告 6.1 试验结果处理 对每个倾斜角度下的主油道机油压力平均值和最大波动值分别按照公式（1)和公式（2）进行计算， 计算结果记录在表3中。 Pave =(P + P, + ...+ P,)/n .(1) 式中： Pave一一主油道机油压力平均值，单位为千帕（kPa）； P，一一主油道机油压力测量值，单位为千帕（kPa）； 一压力测量值个数。 n (2) 式中： 主油道机油压力最大波动值，单位为千帕（kPa）； Pmax 一主油道机油压力测量最大值，单位为千帕（kPa）； 4