ICS 27.020 J93 备案号：49938—2015 中华人民共和国机械行业标准 JB/T 12210—-2015/ISO/TS 19713-1: 2010 内燃机 空气滤清器 Internal combustion engines--Air cleaners -Fractional efficiency testing (using particle counting) [ISO/TS 19713-1: 2010, Road vehicles-—Inlet air cleaning equipment for internal combustion engines and compressors-Part 1: Fractional efficiency testing with fine particles (0.3 μm to 5 μm optical diameter) , IDT] 2015-10-01实施 2015-04-30发布 中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T12210—2015/IS0/TS19713-1:2010 目 次 前言. III 引言... IV 范围 1 2规范性引用文件 3术语和定义 4 原理.. 试验设备、准确度和验证 5.1 测量准确度. 5.2试验台架结构. 5.3试验条件.. 11 5.4验证. 11 5.5参照空气滤清器总成/空气滤芯. 12 5.6常规操作程序 12 6分级效率试验. 12 6.1 一般要求. 12 6.2试验程序.. 13 7计算和数据可接受判定依据， 14 7.1一般要求.. 14 7.2 符号和下角标. 14 7.3 试验顺序. 14 7.4相关比. 14 渗透率/分级效率 .16 7.6 效率.... 16 7.7 数据处理 16 7.8 容尘和效率试验程序. 7.9试验报告.. 22 附录A（资料性附录） 试验报告 23 附录B（规范性附录） 泊松统计.. 25 附录C（规范性附录） 压力损失数据处理 27 附录D（资料性附录） 效率试验时气溶胶饱和浓度的确定 28 附录E（规范性附录） 准确度要求、验证以及维护保养 29 附录F（规范性附录） 空气动力学直径. 32 附录G（规范性附录） 效率用气溶胶适度中和的检验方法， 33 G.1引.. .33 G.2 一般程序.. 33 G.3对验证试验用滤清器的要求， .34 G.4方法1：降低气溶胶浓度或减小气溶胶发生器的流量以使驻极体效率最小化 ..34 G.5 方法2：调节离子输出以使驻极体效率最小化 .35 1 JB/T12210—2015/ISO/TS19713-1:2010 附录H（规范性附录） 泄漏 38 H.1一般要求. H.2泄漏类型.. 38 附录I（资料性附录） 气溶胶等速采样. 参考文献. 43 图1 验证等速采样点的采样位置， 图2评定空气滤清器总成的试验装置 图3板式和轴向进气圆简形空气滤芯的试验壳体 图4径向进气圆简形空气滤芯的试验壳体.. 图A.1试验流量下分级效率与粒径和容尘量的函数曲线 24 图A.2 压力损失与气溶胶容尘量的函数曲线 24 图 D.1 （0.3～0.5）um粒径档粒子在不同浓度下的效率示例. 28 图 G.1 方法1的图例， .35 图G.2 采用电晕中和器进行中和时测得的板式空气滤芯的分级滤清效率 37 图 1.1 气溶胶采样类型 41 图1.2 采样管嘴类型. 41 表1 管道直径与空气流量， 表2试验顺序.. 15 表3采用单计数器依次采样系统的采样顺序 表4采用双计数器同步采样系统的采样顺序 .15 表5t分布变量. 表6相关比取值范围 .19 表A.1空气滤清器分级效率试验报告格式. 表B.1 泊松变量平均值的95%置信限.. 25 表E.1 仪器准确度要求 2.9 表E.2 验证（测量仪器和过程） 29 表 E.3 日常维护 表F.1 密度和形状系数. .32 II JB/T12210—2015/IS0/TS19713-1:2010 前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准采用翻译法等同采用ISO/TS19713-1：2010《道路车辆内燃机及压缩机进气空气滤清装置 第1部分：细灰分级效率试验方法（光学直径0.3μm～5μm）》（英文版）。 为便于使用，本标准作了如下编辑性修改： 一为了与我国现有的系列标准一致，将标准的名称修改为《内燃机空气滤清器 器（粒子计数法） 分级滤清效率试验方法》。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）归口。 本标准起草单位：蚌埠市吴业滤清器有限公司、上海桢桁滤清器有限公司、浙江恒勃汽摩部件有限 公司、上海内燃机研究所、沈阳新科精密仪器设备有限公司、华南理工大学、上海同圆发动机测试设备 有限公司、上海永红汽车零部件有限公司、浙江威泰汽配有限公司、杭州特种纸业有限公司、苏州苏信 环境科技有限公司、富阳市北木浆纸有限公司、临海市江南滤清器有限公司。 本标准主要起草人：方雯、沈红节、张沫桁、梁云、周书忠、李赫峰、梁桂森、陈文、张宇、王瑞 忠、惠幕贤、吴安波、耿进辉、冯贻海、郭玉林。 本标准为首次发布。 III JB/T122102015/ISO/TS19713-1:2010 引言 本标准规定的试验方法适用于内燃机空气滤清器的分级效率试验。空气滤清器的作用是滤除空气中 的尘埃污染物，用以保护内燃机。 分级效率是空气滤清器的主要性能特性之一。本标准是用于指导分级效率参数测量的试验方法。制 定本试验方法的目的，是在规定的试验室试验台架上，按照统一的试验方法对空气滤清器的分级效率进 行试验评定。 按照本标准取得的数据，可用来确定按本方法进行试验时，空气滤清器的分级效率特性。实际的工 作环境（包括灰尘、湿度、温度、机械振动、气流脉冲等）很难模拟，但通过采用本试验方法，可在较 高的置信水平下对比空气滤清器的分级效率。 IV JB/T12210—2015/IS0/TS19713-1:2010 内燃机空气滤清器 （粒子计数法）分级滤清效率试验方法 1范围 本标准规定了在试验室通过光学直径0.3μum～5μum粒子的分级效率试验来测量内燃机空气滤清器 性能的试验方法。 测试的性能包括：空气流阻或压力损失、原始分级效率和容尘试验过程中的递增分级效率。 本标准对试验程序、试验条件、试验设备和性能试验报告进行了统一和具体的规定，以便采用试验 室台架对内燃机进气系统中使用的空气滤清器和空气滤芯的过滤性能进行一致性评定。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 ISO501l：2000内燃机及压缩机进气空气滤清装置性能试验（Inletaircleaningequipmentfor internalcombustionenginesandcompressorsPerformancetesting) ISO12103-1道路车辆用于过滤器评价的试验用灰第1部分：亚利桑那州试验用灰（Road vehicles-Test dust for filter evaluation-Part l: Arizona test dust) 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 空气滤清器总成aircleanerassembly 由空气滤清器壳体和空气滤芯组成的总成。 3.1.1 单级空气滤清器singlestageaircleaner 不包含预滤器的空气滤清器。 3.1.2 多级空气滤清器multistageaircleaner 由两级或多级组成的空气滤清器。第一级通常是预滤器，以后各级是由一个或多个空气滤芯所组成。 注：如果采用两个滤芯，第一个称为主滤芯，第二个称为安全滤芯。 3.1.3 预滤器pre-cleaner 在试验用灰到达空气滤芯之前，利用惯性力或离心力除去其一部分试验用灰的装置。 3.2 空气滤芯airfilterelement 安装并密封在空气滤清器总成内，起实际过滤作用的过滤部件。 1