ICS 77.120. 01 YS H 01 中华人民共和国有色金属行业标准 YS/T 1292—2018 报废汽车中有色金属分选技术规范 Technical specification for sorting of nonferrous metalsfromend-of-lifevehicles 2018-12-26发布 2019-07-01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 YS/T1292—2018 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由全国有色金属标准化技术委员会(SAC/TC243)提出并归口。 本标准起草单位：格林美股份有限公司、广东邦普循环科技有限公司、格林美（武汉)城市矿产循环产 业园开发有限公司、荆门市格林美新材料有限公司、湖南邦普汽车循环有限公司。 本标准主要起草人：许开华、杨正新、谢英豪、周继锋、段敏、唐剑骁。 YS/T1292—2018 报废汽车中有色金属分选技术规范 1范围 本标准规定了报废汽车中有色金属分选的总体要求、破碎、分选作业流程、分选产物要求以及运输与 贮存。 本标准适用于对报废汽车中有色金属进行机械化分选回收，废旧钢铁中有色金属分选的回收也可参 考。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB2894安全标志及其使用导则 GB8196 机械设备防护罩安全要求 GB8978-1996污水综合排放标准 GB/T11651个体防护装备选用规范 GB12348—2008 工业企业厂界环境噪声排放标准 GB16297—1996 大气污染物综合排放标准 GB17888.3—2008 机械安全 进人机械的固定设施 第3部分：楼梯、阶梯和护栏 GB18599 一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准 GB22128 报废汽车回收拆解企业技术规范 GB/T26989一2011汽车回收利用术语 JB/T10863 固体废弃物用有色金属涡流分选机 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 报废汽车 end-of-lifevehicles(ELVs) 按照国家机动车辆强制报废要求已达到报废条件或车辆拥有者不再利用而有意废弃的汽车。 [GB/T26989—2011，定义2.1.1] 3.2 分选 sorting 采用筛分、磁选、气选、涡流分选等方法对破碎材料中的钢铁、有色金属、塑料和其他物质进行分离、 分类的过程。 3. 3 空气分选 airsorting 报废汽车经破碎机破碎及除铁后，利用压缩空气将尾料中的轻质料和粉尘等分离、去除的方法。 YS/T1292—2018 3. 4 涡电流分选eddycurrentsorting 利用不同金属内产生的涡电流不同，将通过前端分选后的汽车破碎尾料中有色金属（铜、铝、锌等)与 非金属物料分离的方法。 3. 5 感应分选inductionsorting 前端分选环节分选后剩下的残余物料包含非金属和残留金属（不锈钢、漆包线等），不锈钢、漆包线等 被传感器感应平台检测到，通过电磁阀控制压缩空气吹落改变不锈钢等金属运行轨迹，将不锈钢等金属 材料与非金属材料分离的方法。 3. 6 纯度purity 选出料中的金属（有色金属或不锈钢）的重量占选出料总重量的百分比。 3.7 回收率recyclingrate 选出料(有色金属或不锈钢)的重量占所处理物料中有色金属或不锈钢总重量的百分比。 4总体要求 4.1一般要求 4.1.1分选过程应以材料回收为主要目的，最大限度提高各个分选环节的纯度与回收率。 4.1.2分选过程应实施消防安全检查制度、环保检查制度、建立设施设备检修和维护制度、废弃物环保 管理制度等，形成相应管理文件。 4.1.3各类分选产物应妥善贮存和处理，严格登记分选产物的流向，建立档案和数据库并保存3年以 上。 4.2场地要求 4.2.1分选场地应符合GB22128的要求。 4.2.2分选场地应为封闭空间，防止空气分选以及各振动给料过程产生的粉尘污染。 4.2.3分选区域须配备消防灭火装置。 4.3人员要求 4.3.1操作人员应穿戴安全帽、劳保鞋、专用防尘口罩、防护目镜、耳塞等劳保用具，个体防护装备的选 用应符合GB/T11651规定。 4.3.2分选工作专业技术人员不少于3人，熟悉分选设备运行原理、操作与检修。 4.3.3操作工人应进行安全操作和废弃物处理方面的培训，推行培训上岗制度。作业人员应按照已规 划的安全路线到达操作平台，无关人员不得进人现场。 4.4设备要求 4.4.1分选设备应符合JB/T10863的要求，每小时有色分选设备分选能力宜不低于最大破碎量的 20%。 4.4.2分选设备应按照GB8196设置防护罩，应按照GB2894设置安全标志，分选工作区域应按照 2 YS/T1292—2018 GB17888.3一2008安装护栏，防止人员跌落。 4.4.3各个设备应设置总停开关，各个操作位置应设置急停装置，防止突发事件引发危险。总停开关和 急停装置应按其功能定期进行检查。 4.4.4设备应根据工况和作业环境决定检查频率，但最长不应超过3个月，保障设备处于性能良好状 态。传动装置检修工作应设置一岗双人制度。 4.4.5控制设备应设置报警系统，运行过程中遇到故障须进人报警模式，声音报警铃须连续发出报警声 音，故障解除后方可复位。 4.4.6设备运转正常后，方可均匀给料。停运时则相反，必须待设备上没有物料后方可停机，不可带负 荷启动设备，保障设备处于性能良好状态。 4.4.7设备停止运转后，滚简设备需要几分钟才能完全停止运行，过程中不要对设备进行维护操作。 4.4.8 设备中滚动体部件及移动部件应设计保护设施，防止其动能与牵引伤人。 4.4.9） 对交变磁场有反应的物体（如手机、银行卡、手表等）禁止靠近永磁感应滚筒30cm区域内。 4.4.10携带心脏起搏器和安装金属假肢人员不能靠近涡电流分选区域。 4.5环保要求 4.5.12 分选过程中产生的情性尾料等一般工业固体废物贮存应满足GB18599的要求。 4.5.2分选过程中产生的污水排放应满足GB8978中水污染物的级排放标准的要求。经处理后排入 城市管网的水质应满足GB8978中水污染物的三级排放标准的要求。 4.5.3分选过程产生的粉尘排放应满足GB16297中新污染源大气污染物最高允许排放浓度的要求 4.5.4有色金属分选企业厂界噪声排放应满足GB12348中的2类标准要求。 5破碎 5.1将报废汽车拆解得到的车身、车门等进行破碎 5.2破碎机工作时，如压块过多，则放慢或停止喂料，如有不可破碎物，则激活不可破碎物料排除系统， 将不可破碎物排出，保障设备正常运行 5.3破碎物料要符合可破碎规格，不可破碎小钢坏、钢锭、重型轴类、大型齿轮、大型发动机或者其他大 型的工业设备等物料。 5.4不可破碎易燃、易爆物品，如汽油箱、油漆桶等，以及过长的导线、钢丝绳、电缆或纤维性物料等。 5.5破碎机应设置隔音房，降低噪声污染。 5.6对破碎过程中产生的粉尘进行收集处理，防止空气污染。 6分选作业流程 报废汽车中有色金属分选作业流程图如图1所示。 6.1上料 6.1.1上料区不宜堆放过多破碎料，应限量堆放，保持通风。 6.1.2有色分选原料为报废汽车破碎尾料，并通过输送机运往滚筒筛进行筛分。 6.1.4输送过程中应设置密封罩，避免因溢散、泄露、掉落而污染环境或危害人体健康。 6.1.5来料应排除放射性、易燃性、爆炸性物质。 3 YS/T1292—2018 塑料、橡胶 尘 小颗粒垃圾 等垃圾 感应分选 破碎尾料 尺寸筛分 空气分选 涡电流分选 不锈钢/铜线 轻质物料 铁磁物料 X光分选 色选 图1报废汽车中有色金属分选作业流程 6.2筛分 6.2.1破碎料经由传送皮带送至滚筒筛，将破碎料筛分为不同尺寸物料，并通过对应的输送皮带分别送 往相应的闭环空气分选系统。 6.2.2滚简筛应具有结构简单、运行平稳、无振动、噪声低、粉尘少等特点。 6.2.3混合料进人滚筒筛前应经永磁滚筒分离残留的铁磁料。 6.2.4混合料应保证粒度在110mm以下，超过该尺寸的物料可在滚筒筛后端通过人工分抹方式挑选 除去。 6.2.5筛分过程应在密闭室中进行，防止粉尘污染环境。 6.3空气分选 6.3.1筛分后的有色金属混合料，通过空气分选装置的强力空气流动，基于混合料中物质的不同体积质 量等性质，分选为粉状物料（粉尘）、轻质物料（塑料、泡棉等）、重质物料（有色金属、不锈钢等）。 6.3.2空气分选应根据破碎料的规格大小设置气压大小，调节喷头、分料板的距离、高度和角度，以除去 破碎混合料中的轻质料和粉尘。 6.3.3空气分选过程中要做好除尘、降尘工作，分选过程应在密闭环境中进行。 6.4磁选 空气分选后的重质物料分别送至磁选系统，将铁与其他有色金属混合料分离。有色金属混合料经永 磁分选滚轮再次磁选后，输送至有色金属分选线，保证后续生产安全。 6.5涡电流分选 6.5.1将有色金属物料通过涡电流分选系统分选为铜、铝、锌、镁等有色金属物料与含不锈钢的其他物 料。 6.5.2涡电流分选应根据破碎料的规格大小设置涡电流的大小、皮带速度，调节料斗挡板开度和高度， 4 YS/T1292—2018 将破碎料中的铜、铝、锌、镁、部分不锈钢与玻璃、砂石等小颗粒垃圾分开。 6.5.3分选过程中，分选机噪声不应超过85dB。 6.6感应分选 6.6.1经过前端分选作业分选后的残余物料为性物料和不锈钢、铜线等残留金属，通过传感器感