ICS45.060.20 TB S 42 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T34062015 动车组转向架联系枕梁 Bolster of bogie for multiple unit 2016-03-01实施 2015-08-07发布 国家铁路局 发布 TB/T3406—2015 目 次 前 言 1 范 围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 技术要求 4 5 检 验 5.1 外形尺寸、表面质量检测 5.2 化学成分检测 5.3 试样力学性能分析 5.4 本体力学性能分析 5.5 无损检测 5.6 水压试验 5.7 气密性试验 5.8 超常载荷静强度试验 5.9 运营载荷静强度试验 5.10 疲劳试验 检验规则 6 6.1 出厂检验 6.2 型式检验 6.3 检验项目 7标志、包装、运输与储存 7.1 标 志· 7.2 包装与运输 7.3 储 存 TB/T3406—2015 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由青岛四方车辆研究所有限公司归口。 本标准起草单位：长春轨道客车股份有限公司、青岛四方车辆研究所有限公司、唐山轨道客车有限 责任公司。 本标准主要起草人：周殿买、王艳爽、刘宏友、汤劲松、陈凤艳 Ⅲ TB/T3406-2015 动车组转向架联系枕梁 1范围 本标准规定了动车组转向架联系枕梁的术语和定义，技术要求，检测，检验规则，标志、包装、运输 和储存。 本标准适用于带有联系枕梁的动车组转向架，其他类型车辆可参照执行。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T6414铸件尺寸公差与机械加工余量（GB/T6414—1999，ISO780：1997，MOD） GB/T9438—2013铝合金铸件 GB/T25343一2010（所有部分）铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接 TB/T23682005动力转向架构架强度试验方法 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 联系枕梁bolster 转向架二系悬挂装置、牵引装置与车体之间的连接部件，承受和传递转向架与车体之间的各种载 荷，其内腔为空气弹簧的附加气室。 4技术要求 4.1联系枕梁应按设计文件制造。 4.2联系枕梁的结构形式可为铸造结构或焊接结构。 4.3联系枕梁制造材质的化学成分和力学性能应符合设计文件规定的标准要求， 4.4铸铝结构联系枕梁表面质量、内部缺陷应符合GB/T9438一2013中I类部件的规定，铸造部件的 外表面应经喷丸等方法处理，其缺陷应通过无损检测的方法来确定。铸造件的未注公差等级按GB/T 6414-CT12级执行。不应在大的拉伸应力区域进行焊接操作。 4.5焊接结构联系枕梁，焊接应符合CB/T25343一2010（所有部分）中CL1的规定，焊缝的修磨、热处 理以及探伤按图样规定执行。 4.6联系枕梁设计应符合结构强度要求，静强度及疲劳强度可通过本标准中规定的方法进行验证。 4.7联系枕梁内腔应按照图样要求做防腐处理。 4.8联系枕梁应能承受1.6MPa水压，不应发生渗漏、异响和永久变形。 4.9联系枕梁应保证良好的气密性。 4.10联系枕梁表面应清理干净，无毛刺、飞边及浮砂，无磕伤、碰伤、划痕等外观缺陷。喷漆颜色正 确，无脱漆、流挂、刮伤等现象，补漆良好。 5检验 5.1外形尺寸、表面质量检测 5.1.1尺寸检测 依据设计文件及CB/T6414，用三坐标检测仪、游标卡尺、深度游标卡尺、千分尺等进行尺寸检验。 1