ICS 3.220.20 CCS N 10 DB50 重庆市 地 方 标 准 DB50/T 1853—2025 城市桥隧集群工程交通流数字化管控 技术规范 2025 - 09 - 22发布 2025 - 12 - 22实施 重庆市市场监督管理局 发布 DB50/T 1853—2025 I 目 次 前言 ................................ ................................ ................ II 1 范围 ................................ ................................ .............. 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ .... 1 3 术语和定义 ................................ ................................ ........ 1 4 一般规定 ................................ ................................ .......... 2 5 数据元素 ................................ ................................ .......... 2 6 数据采集 ................................ ................................ .......... 4 7 数据融合 ................................ ................................ .......... 5 8 数字孪生 ................................ ................................ .......... 8 9 交通流数字化管控方法 ................................ ............................. 12 10 交通流数字化管控效果评估 ................................ ........................ 18 附录A（资料性） 智慧化数据元素目录 ................................ .................. 21 参考文献 ................................ ................................ ............ 30 DB50/T 1853—2025 II 前 言 本文件按照 GB/T 1.1 -2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起 草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由 重庆市公安局 提出、归口并组织实施。 本文件起草单位： 招商局重庆交通科研设计院有限公司、 重庆交通大学、 重庆市公安局交通管理局、 重庆市渝中区公安分局交巡警支队、重庆市质量和标准化研究院、重庆曾家岩大桥建设管理有限公司、 招商华驰数智交通科技（重庆）有限公司。 本文件主要起草人：陈晓利、马璐、俞山川、谢耀华、周浩南、马道银、李远哲、宋浪、周俊、周 欣、彭博、陈奇、骆中斌、谭栋仁、彭宏、刘玉印、高静、韩有余、刘恩全、吴雪松、周健、江维维、 陈晨、李洁、王为民、王政荣、肖红梅。 DB50/T 1853—2025 1 城市桥隧集群工程交通流数字化管控技术规范 1 范围 本文件规定了城市桥隧集群工程交通流数字化管控的总体要求、数据元素、数据采集、数据融 合、数字孪生、交通流管控方法、交通流管控效果评估。 本文件适用于城市桥隧集群工程交通流数字化管控系统的建设与研发、效果评估。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中 ,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件 ;不注日期的引用文件 ,其最新版本 (包括所有的修改单 )适用 于本文件。 GB 5768.2 道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志 GB 14886 道路交通信号灯设置与安装规范 GB/T 20271 信息安全技术 信息系统通用安全技术要求 GB/T 22239 信息安全技术 网络安全等级保护基本要求 GB/T 31916.1 信息技术 云数据存储和管理 第1部分：总则 GB/T 34599 匝道控制系统设置要求 GB/T 36344 信息技术 数据质量评价指标 GB/T 36625.5 智慧城市 数据融合 第5部分：市政基础设施数据元素 GA/T 507 公交专用车道设置 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 城市桥隧集群工程 urban cluster project with bridge and tunnel 城市道路上由相互间距不大于 500 m 的桥梁和隧道三个或三个以上组合而成的路段。 3.2 数据元素 data element 由一组属性规定其定义、标识、表示和允许值的数据单元。 3.3 去标识化 de-identification 原始数据通过对个人信息的技术处理，使其在不借助额外信息的情况下，无法识别或关联个人 信息主体的过程。 3.4 数据挖掘 data mining DB50/T 1853—2025 2 对原始数据进行去标识化处理后，对数据进行加工、分析、建模、聚合等处理，挖掘数据背后 隐藏的价值，用于分析、决策、预测等应用场景。 3.5 交通流管控 traffic management 通过对交通流数据的分析及预测，提前预知交通拥堵及交通流发展趋势，对交通流进行速度管 理、多车道汇入控制、动态车道分配等措施，优化交通流，使其达到稳定和均衡状态，减少或延迟 拥堵的发生，降低事故发生的概率，提升交通安全和通行能力。 3.6 多车道汇入控制 multi-lane merging control 对汇入同一交通节点（交通瓶颈）的各个方向的车流实行分车道控制。 3.7 动态车道分配 dynamic lane assignment 在主线发生交通事故、拥堵、事件等需要对车道进行关闭时，提前对交通流进行车道间有序引 导的控制方式。 3.8 动态分流车道分配 dynamic diversion lane allocation 对分流区驶向各个方向的车流实行分车道的有序引导。 3.9 动态公交专用道分配 dynamic bus lane allocation 在公交客运量、公交车流量、公交车行程速度等交通流运行状态发生变化时，动态调整公交专 用道只允许公交车通行的使用时段 。 4 一般规定 4.1 城市桥隧集群工程交通流数字化管控应坚持创新的发展理念，遵循因地制宜、安全可靠、经济 合理的基本原则，积极稳妥地采用新理念、新理论、新技术、新方法和新设备。 4.2 城市桥隧集群工程交通流数字化管控建设前，应根据数据采集感知能力、数据融合计算能力、 交通管控设施管理能力综合评估建设条件。 4.3 城市桥隧集群工程数字化交通流管控应符合本文件的规定外，尚应符合国家、行业和重庆市相 关标准的规定。 5 数据元素 5.1 分类 5.1.1 城市桥隧集群工程数据元素根据数字化管控的实际需要分为基础地理信息类数据元素、 扩展 类数据元素和交通管控类数据元素。 5.1.2 城市桥隧集群工程数据元素的时空基准描述应与所在城市的时空基准描述一致。 5.2 描述规则 5.2.1 采用以下属性对桥隧集群工程数据元素进行描述： a）内部标识符； b）中文名称； c）定义； DB50/T 1853—2025 3 d）数据类型； e）数据格式； f）值域； g）计量单位； h）备注。 5.2.2 城市桥隧集群工程数据元素内部标识码采用三段七位编码规则，见图 1， a）第一段： 2位阿拉伯数字，按照 GB/T 36625.5 确定的市政基础设施数据元素的分类及类标 识，城市桥隧集群工程编码为 03； b) 第二段： 1位阿拉伯数字，代表城市桥隧集群工程数据元素的小类，按照 GB/T 36625.5 确 定的市政基础设施数据元素的分类及类标识，城市桥隧集群工程基础地理信息类数据元素编码 为031，城市桥隧集群工程扩展类数据元素编码为 032；城市桥隧集群工程交通管控类数据为 033； c) 第三段： 4位阿拉伯数字，代表城市桥隧集群工程的数据元素采用的顺序号。 XX X XXXX 第三段：顺序码 第二段：小类码 第一