ICS 03.220.20;35.240.60 M53 备案号： 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 808—2019 代替JT/T 808—2011 道路运输车辆卫星定位系统 终端通信协议及数据格式 Global navigation satellite system for vehicles engaged in road transport- General specifications for vehicle terminal communication protocol and data format 2019-07-01实施 2019-03-15发布 中华人民共和国交通运输部 发布 JT/T 808—2019 目 次 前言 Ⅱ 1 范围 规范性引用文件 2 术语和定义、缩略语· 协议基础 4 5 通信连接 6消息处理 协议分类与要求 6 8数据格式 附录A(规范性附录) 车载终端与外接设备通信协议 44 附录B(规范性附录) 消息对照表 I JT/T808—2019 前言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准代替JT/T808一2011《道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式》。与JT/T 808一2011相比，除编辑性修改外主要技术内容变化如下： 修改了消息头中的终端手机号长度（见4.4.3,2011年版的4.4.3）； 增加了服务器时间查询请求（见8.4）； 一增加了终端分包补传请求（见8.7）； 修改了注册报文的终端型号、终端ID长度和车牌的格式说明（见8.8，2011版的8.4）； 修改了终端注册报文的制造商ID长度和格式定义，以及车牌额色的引用标准（见8.8，2011年 版的8.8）； 修改了终端鉴权报文格式，增加了软件版本号，IMEI号字段（见8.11,2011年版的8.11）； 修改了设置终端参数中车牌颜色的定义（见8.122011年版的8.12）； 修改了设置终端参数的参数内容（见8.12，2011年版的8.12）； -增加了查询指定终端参数指令（见8.14）； 增加了查询终端属性指令（见8.16）； 数据通信”和“关闭所有无线通信”3个控制指令，删除了无线升级命令去除命令参数的数据 类型描述，具体命令参数类型以相应命令字的参数类型为准（见8.16，2011年版的8.16）； 删除了数据格式中有关事件设置、事件报告、提问下发、提问应答、信息点播菜单设置、信息点 播/取消和信息服务的要求（见2011年版的8.17、8.18、8.19、8.20、8.21、8.22、8.23）； 一增加了下发终端升级包指令（见8.19）； 修改了位置信息汇报报文要求（见8.21,2011年版的8.21）； 增加了人工确认报警指令（见8.25）； 增加了终端链路检测指令（见8.26）； 修改了文本信息下发要求（见8.27，2011年版的8.27）； 修改了车辆控制指令的数据格式（见8.30，2011年版的8.12）； 增加了设置圆形区域指令的区域属性的开关门等定义（见8.32）； 增加了设置矩形区域、设置圆形区域、设置多边形区域、设置路线等的名称字段（见8.32~8.38）； -增加了查询区域或线路数据和应答（见8.40）； 增加了行驶记录数据采集命令数据块字段定义（见8.42）； 增加了上报驾驶员身份信息请求（见8.46）； 修改了驾驶员身份信息采集上报报文结构（见8.47，2011年版的8.47）； 增加了定位数据批量上传请求（见8.48）； 增加了CAN总线数据上传请求（见8.49）； 增加了多媒体数据上传位置信息字段（见8.51）； 增加了摄像头立即拍摄命令最低分辨率和最高分辨率定义（见8.53）； 一增加了摄像头立即拍摄命令应答（见8.54）； 一增加了存储多媒体数据检索应答多媒体检索项数据格式中多媒体ID（见8.56）； I JT/T808—2019 增加了单条存储多媒体数据检索上传指令（见8.59）； 增加了数据下行透传指令中，透传消息类型描述的透传消息类型定义表（见8.60）； 修改了数据上行透传指令的透传消息类型描述（见8.61,2011年版的8.61）； 修改了外设类型编号表，增加了防盗报警器外设类型（见表A.2）； 修改了命令类型表，增加了道路运输证IC卡相关的专用协议内容及外设自检和固件更新内容 （见表A.3）； 增加了查询从机版本号信息指令（见A3.4）； 一增加了从机自检指令（见A3.5）； 增加了从机固件更新指令（见A3.6）； 增加了查询外设属性指令（见A3.7）； 增加了IC卡认证专用协议说明（见A.4）； 修改了消息对照表，补充了增加的所有新指令内容，并规定了厂商自定义上行消息和厂商自定 义下行消息的范围（见附录B）。 本标准由全国道路运输标准化技术委员会（SAC/TC521）提出并归口。 本标准起草单位：福建省交通运输厅、中国交通通信信息中心、交通运输部公路科学研究院。 本标准主要起草人：邱淮、李小楠、周炜、陈培健、刘建、董轩、宋苏镔、王薇、晋杰、张旭、沈兵、李文 亮、谢紫忠、马志然、林昭、姚羽、王淑芳、罗冠伟、刘晓松、卓材培。 本标准所代替的标准的历次版本发布情况为： -JT/T808—2011。 ⅢI JT/T8082019 道路运输车辆卫星定位系统 终端通信协议及数据格式 1范围 本标准规定了道路运输车辆卫星定位系统车载终端与监管/监控平台之间的通信协议与数据格式， 包括协议基础、通信连接、消息处理、协议分类与要求及数据格式。 本标准适用于道路运输车辆卫星定位系统车载终端和监管/监控平台之间的通信。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T2260中华人民共和国行政区划代码 GB/T19056汽车行驶记录仪 JT/T697.7-2014交通信息基础数据元第7部分：道路运输信息基础数据元 JT/T794道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求 3术语和定义、缩略语 3.1术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1.1 数据通信链路异常abnormaldatacommunicationlink 无线通信链路断开，或暂时挂起（如通话过程中）的状态。 3.1.2 注册register 终端向平台发送消息告知其安装在某一车辆上的操作。 3.1.3 注销unregister 终端向平台发送消息告知从所安装车辆拆下。 3.1.4 鉴权authentication 终端连接上平台时向平台发送消息以使平台验证自已身份，同时上报目前在用与平台通信的协议 版本。 3.1.5 位置汇报策略locationreporting strategy 定时、定距汇报或两者结合的规则。 3.1.6 locationreportingprogram 位置汇报方案 1 JT/T808—2019 根据位置汇报策略确定位置汇报间隔的规则。 3.1.7 拐点补传 additional points report while turning 终端在判断出车辆拐弯时发送位置信息汇报消息的规则。采样频率不低于1Hz，汽车方位角变化 率不低于15°/s，且至少持续3s以上。 3.1.8 客answering strategy 电话接听策略 终端自动或手动接听来电的规则。 3.1.9 短信文本报警 smstextalarm 终端报警时以短信方式发送文本信息的操作。 3.1.10 多中心连接策略 multi-center connection strategy 终端应同时向多个中心服务器汇报相同的数据内容，对于中心服务器下行的指令操作，终端应只应 答主服务器下行的指令，不可应答从服务器下行的指令。 3.2缩略语 下列缩略语适用于本文件。 ID- 标识（Identity） APN- 接人点名称（AccessPointName） GZIP- 个GNU自由软件的文件压缩程序（GNUzip） LCD- 液晶显示屏（LiquidCrystalDisplay） RSA- 种非对称密码算法（由RonRivest、AdiShamirh、LenAdleman开发，取名来自三者的名字） SMS- 短消息服务（ShortMessageService） TCP 传输控制协议（TransmissionControlProtocol） TTS- 文本到语音（TextToSpeech） 用户数据报协议（UserDatagramProtocol） UDP- VSS 车辆速度传感器（VehicleSpeedSensor） GNSS- 全球导航卫星系统（GlobalNavigationSatelliteSystem） GBK- 汉字内码扩展规范（ChineseInternalCodeSpecification） 4协议基础 4.1 通信方式 协议采用的通信方式应符合JT/T794中的相关规定，通信协议采用TCP或UDP，监管/监控平台 （以下简称“平台”）作为服务器端，道路运输车辆卫星定位系统车载终端（以下简称“终端”）作为客户 端。当数据通信链路异常时，终端可采用SMS消息方式进行通信。 4.2数据类型 协议消息中使用的数据类型见表1。 2 JT/T808—2019 数据类型 数据类型 描述及要求 BYTE 无符号单字节整型（字节，8位） WORD 无符号双字节整型（字节，16位） DWORD 无符号四字节整型（双字，32位） BYTE[n] n字节 BCD[n] 8421码，n字节 STRING GBK