ICS45.020 CCSQ84DB61 陕西省地方标准 DB61/T1890—2024 城市轨道交通全自动运行系统验收规范 Specificationoffullyautomaticoperationsystemacceptanceforurbanrailtransit 2024-09-24发布 2024-10-24实施 陕西省市场监督管理局发布DB61/T1890—2024 I目  次 前言.................................................................................II 1范围...............................................................................1 2规范性引用文件.....................................................................1 3术语和定义.........................................................................1 4缩略语.............................................................................1 5总体要求...........................................................................1 6功能验收...........................................................................2 7性能验收..........................................................................26 附录A（资料性）全自动运行系统功能/性能验收记录样表...................................31 附录B（规范性）关键指标定义与计算方法................................................32DB61/T1890—2024 II前  言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起 草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本文件由陕西省交通运输厅提出并归口。 本文件起草单位：西安市轨道交通集团有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、北京城市轨 道交通咨询有限公司、北京城建设计发展集团有限公司、广州地铁设计研究院股份有限公司、卡斯柯信 号有限公司、浙江众合科技股份有限公司、通号城市轨道交通技术有限公司、比亚迪通信信号有限公司、 中车长春轨道客车股份有限公司、中车大连机车车辆有限公司、同方股份有限公司、国电南瑞科技股份 有限公司、河南辉煌科技股份有限公司、西咸新区轨道交通投资建设有限公司。 本文件主要起草人：康佐、马一博、张泉艳、任雅萍、许双伟、陈宁、武江、屈胤达、曹薇、郭媛、 苏晓峰、曹文丽、张怡、同振宇、段立正、王飞、朱晨、张智霖、王锡磊、池洋、朱举、卓开阔、苏无 疾。 本文件由西安市轨道交通集团有限公司负责解释。 本文件首次发布。 联系信息如下： 单位：西安市轨道交通集团有限公司 电话：029-8961580386516968 地址：西安市凤城八路126号 邮编：710065DB61/T1890—2024 1城市轨道交通全自动运行系统验收规范 1范围 本文件规定了城市轨道交通全自动运行系统验收的总体要求及功能、性能测试相关要求。 本文件适用于采用全自动运行系统的新建地铁和轻轨线路，其他改建、扩建和甩项工程可参照使用。 采用全自动运行系统的其他制式城市轨道交通线路可参照本规范执行。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T12758-2023城市轨道交通信号系统通用技术条件 GB/T42334.1-2023城市轨道交通运营安全评估规范第1部分：地铁和轻轨 DB61/T1892-2024城市轨道交通全自动运行系统场景技术规范 3术语和定义 DB61/T1892-2024界定的术语和定义适用于本文件。 4缩略语 下列缩略语适用于本文件。 ATS：列车自动监控（AutomaticTrainSupervision） CAM：蠕动模式(CreepAutomaticMode) DCC：车辆基地控制中心（DepotControlCenter） FAM：全自动运行驾驶模式（FullyAutomaticTrainOperatingMode） FAS：火灾自动报警系统（AutomaticFireAlarmSystem） OCC：运营控制中心（OperatingControlCenter） PA：广播系统（PublicAddress） PIS：乘客信息系统（PassengerInformationSystem） PSL：站台门本地控制盘（PlatformScreenDoorsLocalControlPanel） RM：限制人工驾驶模式（RestrictedTrainOperatingMode） RRM：远程限速运行模式（RemoteRestrictedTrainOperatingMode） SPKS：人员防护开关（StaffProtectionKeySwitch） 5总体要求DB61/T1890—2024 25.1全自动运行系统验收应包括功能验收和性能验收，应逐项进行测试，测试验证应采用操作检验方 式，可采用抽测方式，检测数量可根据项目建设规模等实际情况进行调整。 5.2全自动运行系统验收应在全自动运行核心系统单系统调试、接口功能测试、单位工程验收的基础 上进行。 5.3全自动运行系统功能和性能验收记录表可参照附录A。 6功能验收 6.1列车唤醒 6.1.1功能要求 全自动运行系统应具备三种列车唤醒方式：自动唤醒、远程人工唤醒、本地人工唤醒。列车唤醒功 能应满足以下基本要求： a)信号系统应能根据运行计划/派车计划、远程人工唤醒指令，向列车发送唤醒指令； b)应具备本地人工唤醒功能； c)列车收到唤醒指令后应能进行上电及自检，并将结果上传至调度工作站； d)列车完成上电自检后应进行联合测试，并将列车唤醒结果反馈至调度工作站； e)唤醒成功的列车能自动进入FAM模式和“待命”工况。 6.1.2功能测试 6.1.2.1每个车辆基地抽取不少于1个休眠唤醒点；抽取不少于1个正线休眠唤醒点；每个休眠唤醒 点分别抽取1列车。 6.1.2.2列车唤醒功能测试应满足表1的要求。 表1列车唤醒功能测试 测试项目 测试前提 测试内容 预期结果 列车唤醒列车在休眠唤 醒区域内休眠 成功，且模式 开关在FAM 位置；调度工 作站显示列车 处于休眠状 态。测试自动唤醒、远程人工唤醒和本地人工唤醒三种方 式。 1)上电自检 自动唤醒应能根据运行计划自动唤醒列车，远程人工唤 醒由调度人员在调度工作站对列车进行唤醒操作，本地 人工唤醒由工作人员在车内手动操作唤醒列车，观察列 车是否上电成功，上电后相关设备是否进行自检；1)上电自检 列车完成上电自检，调度工作 站显示上电自检相关信息； 2)联合测试 观察车载信号系统及车辆相关系统是否进行联合测试 并记录测试结果；2)联合测试 车载信号系统及车辆相关系统 完成两端联合测试，并在调度 工作站上显示联合测试结果； 3)唤醒 观察并记录调度工作站显示唤醒成功与否状态。3)唤醒 调度工作站显示列车唤醒成 功，列车能自动进入FAM模式 和“待命”工况。DB61/T1890—2024 36.2列车工况模式转换及设置 6.2.1功能要求 列车根据运行计划自动执行工况模式转换，或人工远程设置工况模式，控制列车车厢内照明、空调 等设备。列车工况模式转换及设置功能应满足以下基本要求： a)应包括待命、正线服务、停止正线服务、场段内运行、清扫、洗车等基本工况； b)信号系统应能根据运行计划自动向列车下发相应工况指令，调度工作站应具备人工手动设置列 车工况功能； c)车辆应能根据信号系统发送的工况指令，自动控制列车空调、照明等设备； d)调度工作站应能显示列车工况执行情况。 6.2.2功能测试 6.2.2.1抽取1列车进行列车工况模式转换及设置功能测试。 6.2.2.2功能测试应满足表2的要求。 表2列车工况模式转换及设置功能测试 测试项目 测试前提 测试内容 预期结果 列车工况模式 转换及设置列车在停车列 检库内正常唤 醒，模式开关 处于FAM位 置。1）列车工况模式自动转换 列车按计划运行，观察调度工作站是否显示列车 工况执行情况，记录列车是否根据运行计划自动 执行待命、正线服务、停止正线服务、场段内运 行等工况模式转换；观察并记录列车车厢内照明 和空调状态是否匹配列车工况；1）列车工况模式自动转换 列车根据运行计划自动转换工况 模式，调度工作站显示列车工况执 行情况，列车车厢内照明和空调状 态匹配列车工况； 列车处于 FAM模式。2）列车工况模式人工设置 在调度工作站人工设置列车工况，观察并记录调 度工作站上列车工况是否根据人工设置进行转 换，列车车