ICS13.220.01 CCSC80DB5305 保山市地方标准 DB5305/T199—2024 电动自行车停放充电场所 消防安全技术管理规范 2024-09-10发布 2024-12-10实施 保山市市场监督管理局发布DB5305/T199—2024 I前  言 本文件按照GB/T1.1《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 本文件由保山市消防救援局提出并归口。 本文件起草单位：保山市消防救援局。 本文件主要起草人：廖光辉、杨航、陈来昌、何雁、沈跃辉、段晶、杨福旸、李红冬、郭大攀。DB5305/T199—2024 1 电动自行车停放充电场所消防安全技术管理规范 1范围 本文件规定了电动自行车停放充电场所消防安全的术语和定义、一般规定、总平面布局、平面布置、 建筑防火和安全疏散、消防设施和器材、充电安全要求和消防安全管理等内容。 本文件适用于保山市行政区域内新建、改建、扩建的电动自行车停放充电场所的设计和已投入使用 的电动自行车停放充电场所的消防安全管理。电动摩托车、电动轻便摩托车和其他电动非机动车的集中 充电场所的设计参照本文件执行。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T5359.1摩托车和轻便摩托车术语第1部分：车辆类型 GB17761电动自行车安全技术规范 GB20517独立式感烟火灾探测报警器 GB50016建筑设计防火规范 GB50052供配电系统设计规范 GB50054低压配电设计规范 GB50057建筑物防雷设计规范 GB/T50065交流电气装置的接地设计规范 GB50067汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB50084自动喷水灭火系统设计规范 GB50217电力工程电缆设计规范 GB51251建筑防烟排烟系统技术标准 GB51309消防应急照明和疏散指示系统技术标准 GB51348民用建筑电气设计标准 GB55024建筑电气与智能化通用规范 GB55036消防设施通用规范 GB55037建筑防火通用规范 XF1283住宅物业消防安全管理 3术语和定义 GB/T5359.1、GB17761界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1DB5305/T199—2024 2充电charging 从外部电源供给蓄电池直流电，将电能转化为化学能并贮存在蓄电池的过程。 3.2 电动自行车停放充电场所electricbicycleparkingandchargingplace 电动自行车停放场所和电动自行车充电场所的统称，具备其中一种或两种使用功能的场所，按所在 区域分为室外场所（含露天，有顶棚、无外墙外窗等围护结构）和室内场所（含住宅建筑架空层、地上、 半地下和地下）。 3.3 充电设施chargingfacility 为电动自行车提供充电的相关电气设施，由供电电源、充电设备和配套设施组成。供电电源一般包 含配电箱、配电柜等；充电设备一般包含直流充电桩、直流充换电柜等；配套设施包含附属线缆、安装 支架等。 4一般规定 4.1新建、改建、扩建的电动自行车停放充电场所的消防安全要求，应符合本文件的规定。与汽车库、 停车场合用的电动自行车停放充电场所的防火设计，应满足GB50016、GB50067、GB55037的规定， 电动自行车停放充电场所所处区域的平面布置、建筑防火和安全疏散、消防设施和器材、电气、消防安 全管理应符合本文件的规定。 4.2新建、改建、扩建的公共建筑和居住建筑应建设电动自行车停放充电场所，其规模、面积应符合 规划行政主管部门的规定,且应与建设工程同步设计、同步审查、同步施工、同步验收。既有小区应遵 循“因地制宜、安全适用”的原则，结合小区改造参照本文件增建电动自行车停放充电场所，不应降低 既有建筑的原有消防安全性需求。 4.3已建成的住宅小区，不具备充电设施安装条件的，可在小区外增设电动自行车停放充电场所及充 电设施，增设电动自行车停放充电场所应满足GB50016、GB50067、GB55037及本文件的相关要求。 4.4电动自行车停车位占地面积为1.6m2/辆～1.8m2/辆。 4.5电动自行车充电场所不应拉接临时电源线路、插座和开关为车辆充电。 4.6电动自行车停放充电场所应具备防雷、通风、防风、防雨、防涝等功能。 4.7建设电动自行车充电设施时，应对现有变压器容量及相关配电设备进行校核。当不能满足要求时， 由产权单位采取相应的技术改造措施并组织实施。 4.8不应在电动自行车停放充电场所进行电动自行车电池故障检修及动火作业。 4.9充电设施的充配电柜（箱）、电源线路、插座和开关周围1m范围内不应有可燃物品。 5总平面布局 5.1电动自行车停放充电场所的选址和总平面图设计，应根据城市规划要求，合理确定场所位置、防 火间距、消防车道和消防水源等。 5.2设置电动自行车停放充电场所时应符合以下要求： a)设置在室外时，不应占用防火间距、消防车道和消防车登高操作场地，不应妨碍消防车操作和 影响室外消防设施的正常使用。DB5305/T199—2024 3 b)设置在室内时，不应占用、堵塞疏散通道、安全出口、楼梯间(含休息平台)、楼层楼道、电梯 厅、防烟前室。不应影响室内消防设施的正常使用。 c)不应设置在首层门厅内等公共区域和人员密集场所内。 d)当与汽车库、停车场等合用时，应划分单独的电动自行车停放充电区域。 e)不应贴邻楼梯间，确有困难时，应采用耐火极限不低于2h的防火实体隔墙与楼梯间实现完全 分隔。防火实体隔墙上不应开设门、窗、洞口。 5.3厂区电动自行车停放充电场所宜布置在生活、办公等非生产区域，不应与甲、乙类火灾危险性厂 房、仓库贴邻或组合建造。 5.4不应与托儿所、幼儿园及其活动场所、老年人照料设施及其活动场所、学校教学楼及集体宿舍、 医院病房楼、门诊楼，历史保护建筑等贴邻设置。 5.5住宅小区和公共建筑配建的停放场所应采用集中与分散相结合的原则，就近设置在各组团内部和 地块出入口附近。对于大型公共建筑和公共场所，宜结合实际需求分组设置充电区，充电区距离建筑的 安全出口不应小于6m。 5.6地上电动自行车停放充电场所与单、多层民用建筑物之间的防火间距不应小于6m，与高层民用建 筑物之间的防火间距不应小于9m，与甲、乙类厂房（仓库）之间的防火间距不应小于30m，与一、二 级耐火等级的丙类厂房（仓库）之间的防火间距不应小于10m，与三、四级耐火等级的丙类厂房（仓库） 之间的防火间距不应小于12m。当建筑物外墙为防火墙时，其间距可以不限。 6平面布局 6.1室内电动自行车停放充电场所 6.1.1地下或半地下场所的耐火等级不应低于一级、地上多层场所的耐火等级不应低于二级，其构件 的燃烧性能和耐火极限均不低于GB50016和GB55037的相关规定。 6.1.2设置在建筑内时，宜设置在地下一层，不应布置在人员密集场所的上一层、下一层或贴邻。设 置在地下时，应设置独立的防火分区。未设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷水灭火系统、消防 应急照明和疏散指示标志的地下、半地下层不得配建分散充电设施。 6.1.3因场地不足确需使用民用建筑架空层作为电动自行车停放充电场所的，应采用没有门窗、洞口 的防火墙和耐火极限不低于1h的楼板，与建筑内的通风采光井、疏散通道、安全出口等公共部位进行 有效防火分隔，消防设施器材和视频监控设备须保持完好有效，实行车辆分组停放，每组停车数量不应 超过20辆，并设置专用充电设施。 6.1.4场所内应规定停放区域、充电区域和疏散通道区域并划线标识。沿疏散通道双面布置停放电动 自行车车位时，疏散通道的宽度宜为2.5m～2.7m；沿疏散通道单面布置停放电动自行车车位时，疏散 通道的宽度不宜小于1.5m。 6.1.5场所内的电动自行车应分组停放，每组停车位数量单排不宜超过25辆长度为20m，组与组之间 （含停车区与充电区）应设置宽度不小于2.0m的隔离带，或采用高度不低于1.5m、耐火极限不低于 1.0h的不燃烧实体隔墙分隔。 6.1.6当与汽车库合用时，电动自行车停放充电场所不应跨越汽车库防火分区。在汽车库防火分区内 划定一定区域作为电动自行车停放充电场所，该区域与汽车停放区域进行防火分隔，应采用防火墙与其 他部分实现完全分隔，防火墙上不宜开设门、窗、洞口，当必须开设时，应设置甲级防火门、窗。 6.1.7场所内部装修材料燃烧性能等级应为A级。当利用建筑架空层作敞开式电动自行车停放充电场 所时，建筑物的装修材料燃烧性能等级应为A级。DB5305/T199—2024 46.2室外电动自行车停放充电场所 6.2.1设计停车位数量大于200辆时，停放充电场所出入口应不少于2个，两个出入口之间的距离不 应小于5.0m，出入口净宽度不应小于2.0m。 6.2.2场所应规定停放区域、充电区域并划线标识。停车区应分组布置，每组停车位数量单排不宜超 过25辆长度为20m，组与组之间（含停车区与充电区）应设置宽度不小于2.0m的隔离带，或采用高 度不低于1.5m、耐火极限不低于1.0h的不燃烧实体隔墙分隔。 6.2.3当停放充电场所设置防风雨棚时，防风雨棚不应完全封闭，四周开口部位应均匀布置，开口的 面积应大于该场所外立面总面积的50%，开口区域总长度应大于该场所周长的50%。当防风雨棚四周开 口面积不满足要求时，应按地上室内电动自行车停放充电场所的相关要求执行。防风雨棚的材料燃烧性 能等级不应低于B1级。 6.2.4充电场