ICS 43.020 CCS T 40 DB51 四川省 地方标准 DB51/T 3234—2024 纯电动商用车换电场站技术规范 2024 - 12 - 18发布 2025 - 01 - 18实施 四川省市场监督管理局 发布 DB51/T 3234 —2024 I 目次 前言 ................................ ................................ ................. II 1 范围 ................................ ................................ ............... 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ ..... 1 3 术语和定义 ................................ ................................ ......... 1 4 基本要求 ................................ ................................ ........... 3 5 换电场站设施设备技术 ................................ ............................... 3 6 换电场站作业流程 ................................ ................................ ... 5 7 安全技术要求 ................................ ................................ ....... 6 DB51/T 3234 —2024 II 前言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则 》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由四川省经济和信息化厅提出、归口、解释并组织实施。 本文件起草单位：蜀道投资集团有限责任公司、四川新能源汽车创新中心有限公司、四川路桥建设 集团股份有限公司、四川蜀道清洁能源集团有限公司、四川智能建造科技股份有限公司、四川蜀道新能 源科技发展公司、四川路桥建设集团股份有限公司装备技术服务分公司、宁德时代新能源科技股份有限 公司、四川智锂智慧能源科技有限公司、上海玖行能源科技有限公司、宜宾宜行汽车科技有限公司、宇 通商用车有限公司、中国重汽集团成都王牌商用车有限公司、中创新航科技（成都）有限公司、四川欣 智造科技有限公司、骐骥新能源科技（深圳）有限公司、一汽解放汽车有限公司、三一锂能有限公司、 山推建友机械股份有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、东风商用车有限公司、徐工新能源汽车 有限公司、上汽红岩汽车有限公司、苏州清陶新能源科技有限公司、交能融合科技发展 (内蒙古 )有限公 司、铁塔能源有限公司四川分公司。 本文件主要起草人：张正红、张胜、李立国、杨如刚、廖知勇、胡元华、张敏、孙周、姜之未、范 宇轩、黄云、王利军、马建新、卿明彬、张维、朱翔宇、周俊、陈英军、冷顺多、王思程、王雪岭、樊 德鹏、陈杰、兰福东、华剑锋、蒋跃、廖龙兴、刘斌、杨正兴、李貌、王跃、刘东、刘涛、罗明建、戴 锋、刘斌、左兴健、曾云川、王春辉、王瑶、张振军、何龙、周荣强、李星、唐哲翔、黄海权、马国良、 徐锦、朱浪屿、冷邦平、程明贺、柴成有、冯立新、王为才、王大山、陈彦雷、范大鹏、刘丹、涂良。DB51/T 3234 —2024 1 纯电动商用车换电场站技术规范 1 范围 本文件规定纯电动商用车换电场站的基本要求、设备设施技术要求、换电系统技术要求、换电场站 技术要求和安全技术要求。 本文件适用于 为后背式换电的N2、N3类纯电动 载货车辆、底盘式换电的 N3类纯电动载货车辆提供服 务的换电场站。服务于 其他形式换电 的换电场站 可参考使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 12325 电能质量 供电电压偏差 GB/T 15945 电能质量 电力系统频率偏差 GB/T 29772 电动汽车电池更换站通用技术要求 GB/T 33341 电动汽车快换电池箱架 GB 38031 电动汽车动力蓄电池安全要求 GB/T 40032 电动汽车换电安全要求 GB 50016 建筑设计防火规范 GB 50052 供配电系统设计规范 GB 50054 低压配电设计规范 GB/T 50065 交流电气装置的接地设计规范 GB 50116 火灾自动报警系统设计规范 GB 50140 建筑灭火器配置设计规范 GB/T 51077 电动汽车电池更换站设计规范 NB/T 10903 电动汽车电池更换站安全要求 NB/T 33005 电动汽车充电站及电池更换站监控系统技术规范 NB/T 33007 电动汽车充电站 电池更换站监控系统与充换电设备通信协议 QC/T 1201 纯电动商用车车载换电系统互换性 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 蓄电池 battery 将化学能转化为电能的基本单元装置。 注： 通常包括正负电极、隔膜、电解质、外壳和端子，并被设计成可充电。 3.2 电池系统 battery system DB51/T 3234 —2024 2 一个或一个以上的电池包及相应附件（管理系统、高压电路、低压电路及机械总成等）构成的能量 存储装置。 [来源：GB 38031 -2020,3.4] 3.3 电池更换站 battery swap station 为电动汽车提供电池更换服务的场所 。 [来源：GB/T 29772 ，3.1] 3.4 纯电动商用车 battery-electric commercial vehicle 驱动能量完全由电能提供的、由电机驱动的商用车（设计和 技术特征上是用于运送人员和货物的汽 车），电机的驱动电能来源于车载可充（换） 电储能系统。 3.5 换电 battery swap 通过专用装置或其他（人工）辅助进行更换动力蓄电池以实现电能补充的方式。 3.6 换电电池系统 battery swap system 换电式电动 商用汽车动力蓄电池系统。 注： 一般包括电池包、电池管理系统、换电接口和换电机构，也可包括用于承载和保护电池包的支架和外框架，可 在非车载状态下进行充放电。 [来源：QC/T 1201.4 -2023 ，3.1，有修改 ] 3.7 换电接口 battery swap interface 用于连接换电电池包与车身，传输电能量、电信号、通信数据和热能介质的连接装置。 注： 一般包括电气接口，也可包括用于传输冷却介质的冷却接口 ，以及用于紧固和锁止的机械接口。 [来源：QC/T 1201.3 -2023 ，3.4] 3.8 热管理系统 thermal management system 通过与站控、 BMS交互，实现对换电电池系统进行自动制冷或加热的系统。 注： 一般包括水泵、风扇、压缩机、制冷装置，也可包括加热装置等。 3.9 车辆识别系统 vehicle identification system 指在电动商用车进入换电场站、电动商用车靠近移动换电装备时，对车辆信息 (车 牌信息、车型信 息、状态信息、 VIN 码信息等 )进行识别并与车辆进行数据交互。 3.10 电池存储系统 battery storage system 用于承载更换、存储换电池系统的机械装置。 注： 一般包括更换用电池箱连接器、导向定位等机构。具备可实现充电、存储及监控等功能 。 3.11 后背式换电 rear-mounted battery swap 通过整体更换安装于驾驶室后方的电池系统，实现车辆能源补给的方式。 [来源：QC/T 120 1.1-2023 ，3.2] 3.12 底盘式换电 skateboard battery swap DB51/T 3234 —2024 3 通过更换安装于车辆底盘的电池系统，实现车辆电能补充的方式。 3.13 监控系统 supervisor and control system 应包括站级监控系统、供配电监控系统、电池更换监控系统、安防监控系统、消防监控系统、环境 监控系统等。 4 基本要求 选址与布局合理性 4.1 换电场站应按照 GB/T 51077 进行选址， 布局合理、紧凑、节约用地，避免选址在低洼、洪水或泥石 流易发等特殊区域。 设施设备完整性 4.2 换电场站应包含必要的设施