(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222424831.4 (22)申请日 2022.09.14 (73)专利权人 山东神力索具有限公司 地址 272415 山 东省济宁市济宁经济开发 区嘉诚路9号 (72)发明人 张科　马和礼　王秀刚　张体学　 李勋　袁伟华　马海龙　刘超　 朱钦同　 (74)专利代理 机构 山东智汇盛景知识产权代理 有限公司 37321 专利代理师 付凯 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) (54)实用新型名称 双环扣双向压紧工装 (57)摘要 本申请涉及索具加工工装技术领域， 特别是 涉及双环扣双向压紧工装， 包括： 操作台上以固 定结构方式设置有驱动件； 两连接臂呈V字形结 构设置， 且两连接臂一端均与驱动件以铰接结构 方式相连； 支撑部与操作台以固定结构方式相 连， 支撑部远离驱动件的一侧固定设置有用于放 置双环扣的托块； 两个固定块以固定结构方式对 称设置在托块两侧， 固定块内侧壁开设有限位轨 道； 滑块与限位轨道以滑动结构方式配合， 且连 接臂另一端穿过支撑部与滑块 以铰接结构方式 相连； 通过将两连接臂设置为V 字形结构， 能够同 时驱动滑块将半扣夹紧定位， 保证销孔居中开 设， 且无需其他复杂操作， 减少工人的劳动强度， 提高工作效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218017231 U 2022.12.13 CN 218017231 U 1.双环扣双向压紧工装， 其特 征在于， 包括： 操作台 （1） ， 操作台 （1） 上以固定结构方式设置有驱动件 （2） ； 连接臂 （5） ， 两连接臂 （5） 呈V字形结构设置， 且两连接臂 （5） 一端均与驱动件 （2） 以铰接 结构方式相连； 支撑部 （3） ， 支撑部 （3） 与操作台 （1） 以固定结构方式相连， 支撑部 （3） 远离驱动件 （2） 的 一侧固定设置有用于放置双环扣的托 块 （4） ； 固定块 （16） ， 两个固定块 （16） 以固定结构方式对称 设置在托块 （4） 两侧， 固定块 （16） 内 侧壁开设有限位轨道 （6） ； 滑块 （7） ， 滑块 （7） 与限位轨道 （6） 以滑动结构方式配合， 且连接臂 （5） 另一端穿过支撑 部 （3） 与滑块 （7） 以铰接结构方式相连。 2.根据权利要求1所述的双环扣双向压紧工装， 其特 征在于： 驱动件 （2） 为液压油缸； 操作台 （1） 上以固定结构方式设置有用于固定液压油缸的支撑板 （8） ， 液压油缸输出轴 穿过支撑 板 （8） 固定设置有连接件 （9） ， 连接件 （9） 与连接臂 （5） 以铰接结构方式相连。 3.根据权利要求1所述的双环扣双向压紧工装， 其特征在于： 支撑部 （3） 包括固定板 （31） 和调节板 （32） ， 固定板 （31） 与调节板 （32） 通过螺栓相连， 托块 （4） 与调节板 （32） 固定相 连。 4.根据权利要求3所述的双环扣双向压紧工装， 其特征在于： 调节板 （32） 上开设有第一 弧形孔 （10） 、 第二弧形孔 （11） 及通孔 （12） ， 第一弧形孔 （10） 及第二弧形孔 （11） 以通孔 （12） 为圆心开设， 螺栓分别 穿过第一弧形孔 （10） 、 第二弧形孔 （11） 及通孔 （12） 与固定板 （31） 通 过螺纹相连。 5.根据权利要求3所述的双环扣双向压紧工装， 其特征在于： 托块 （4） 包括上定位块 （41） 和下定位 块 （42） ， 下定位 块 （42） 上开设有钻孔 （13） 。 6.根据权利 要求1所述的双环扣双向压紧工装， 其特征在于： 滑块 （7） 靠近连接臂 （5） 一 侧开设有凹槽 （14） 。 7.根据权利要求1或6所述的双环扣双向压紧工装， 其特征在于： 滑块 （7） 内侧设置有锯 齿形防滑结构 （15） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218017231 U 2双环扣双向压紧工装 [0001]技术领域： [0002]本申请涉及 索具加工 工装技术领域， 特别是 涉及双环扣双向压紧工装。 [0003]背景技术： [0004]双环扣， 又称蝴蝶扣、 连接环、 链接环， 主要用于链条索具中链条与吊环、 吊钩的连 接。 广泛用于冶金、 钢铁、 电力、 港口等行业及其国内成套起重设备制造和电子吊钩秤厂家。 [0005]双环扣由两个不规则的半扣通过销轴组成一套产品， 半扣钻孔加工是双环扣制造 的重要一环， 直接关系到两个半扣装配的精度； 现有工装， 需要多个不同空间维度的夹紧装 置配合对半扣进行定位， 效率较低， 且存在较大 的积累误差， 造成钻孔不居中， 严重影响双 环扣力学性能。 [0006]实用新型内容： [0007]为解决上述技术问题， 本实用新型提供了双环扣双向压紧工装， 解决的技术问题 是： 钻孔时， 需要多个不同空间维度的夹紧装置配合对半口进行固定， 效率较低， 且存在较 大的积累误差， 造成钻孔不居中， 严重影响双环扣力学性能。 为解决上述技术问题， 本实用 新型所采用的技 术方案是： [0008]双环扣双向压紧工装， 包括： [0009]操作台， 操作台上以固定结构方式设置有驱动件； [0010]连接臂， 两连接臂呈V字形结构设置， 且两连接臂一端均与驱动件以铰接结构方式 相连； [0011]支撑部， 支撑部与操作台以固定结构方式相连， 支撑部远离驱动件的一侧固定设 置有用于放置双环扣的托 块； [0012]固定块， 两个固定块以固定结构方式对称设置在托块两侧， 固定块内侧壁开设有 限位轨道； [0013]滑块， 滑块与限位轨道以滑动结构方式配合， 且连接臂另一端穿过支撑部与滑块 以铰接结构方式相连。 [0014]进一步地， 驱动件为液压油缸； [0015]操作台上以固定结构 方式设置有用于固定液压油缸的支撑板， 液压油缸输出轴穿 过支撑板固定设置有连接件， 连接件与连接臂以铰接结构方式相连。 [0016]进一步地， 支撑部包括固定板和调节板， 固定板与调节板通过螺栓相连， 托块与调 节板固定相连。 [0017]进一步地， 调节板上开设有第一弧形孔、 第二弧形孔及通孔， 第一弧形孔及第二弧 形孔以通孔为圆心开设， 螺栓分别穿过第一弧形孔、 第二弧形孔及通孔与固定板通过螺纹 相连。 [0018]进一步地， 托块包括上定位 块和下定位 块， 下定位 块上开设有钻孔。 [0019]进一步地， 滑块靠 近连接臂一侧开设有凹槽 。 [0020]进一步地， 滑块内侧设置有锯齿形防滑结构。 [0021]本实用新型的有益效果是： 通过将两连接臂设置为V字形结构， 能够同时驱动滑块说　明　书 1/3 页 3 CN 218017231 U 3