(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222420452.8 (22)申请日 2022.09.13 (73)专利权人 寿光华邦机械科技有限公司 地址 262700 山东省潍坊市寿光市洛城洛 兴街2369号 (72)发明人 董志勇　韩晓东　 (74)专利代理 机构 山东华君知识产权代理有限 公司 373 00 专利代理师 吕翠莲 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) B23Q 1/25(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车零件加工中心自动转台 (57)摘要 一种汽车零件加工中心自动转台， 涉及夹持 装置技术领域， 包括连接平台， 连接平台上铰接 有摆动设置的支撑座， 支撑座的上表 面转动安装 有转动台， 转动台上并列设有两个摆动设置的摆 动板， 两个摆动板的摆动端之间转动安装有调节 柱， 调节柱上螺纹连接有两个做相向及相反运动 的夹持板， 其中一个夹持板的内壁上水平固接有 承载板， 另 一个夹持板的侧壁上开设有滑孔， 承 载板的另一端滑动连接于滑孔内。 本实用新型解 决了传统技术中的装置对零件夹持固定后， 不便 于灵活调节 零件的朝向， 使 得需要操作人员将零 件拆卸调整角度后， 再次进行夹持固定， 影响了 工作效率的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 218017229 U 2022.12.13 CN 218017229 U 1.一种汽车零件加工中心自动转台， 其特征在于： 包括连接平台(1)， 所述连接平台(1) 上铰接有摆动设置的支撑座(2)， 所述支撑座(2)的上表 面转动安装有转动台(3)， 所述转动 台(3)上并列设有两个摆动设置的摆动板(4)， 两个所述摆动板(4)的摆动端之间转动安装 有调节柱(5)， 所述调节柱(5)上螺纹连接有两个做相向及相反运动的夹持板(6)， 其中一个 所述夹持板(6)的内壁上水平固接有承载板， 另一个所述夹持板(6)的侧壁上开设有滑孔， 所述承载板的另一端滑动连接 于所述滑孔内。 2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工中心自动转台， 其特征在于： 所述调节柱 (5)处于两个所述摆动板(4)之间的周壁上设有外螺纹段(10)， 所述夹持板(6)上开设有与 所述外螺纹段(10)相匹配的螺纹孔， 且两个所述夹持板(6)上的螺纹孔旋向相反设置 。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车零件加工中心自动 转台， 其特征在于： 两个所述摆动 板(4)的相对内壁之间水平固接有导杆(9)， 所述夹持板(6)的下端部分别开设有导孔， 所述 导杆(9)贯 穿所述导孔。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车零件加工中心自动 转台， 其特征在于： 两个所述夹持 板(6)的相对内壁上分别固接有夹持块(7)。 5.根据权利要求4所述的一种 汽车零件加工中心自动 转台， 其特征在于： 两个所述夹持 块(7)的相对内壁 开设有锥形定位槽(8)。 6.根据权利要求5所述的一种汽车零件加工中心自动转台， 其特征在于： 所述转动台 (3)的上表面对应每个所述摆动板(4)竖直固接有侧板(12)， 所述摆动板(4)的外壁固接有 铰接轴， 并通过 所述铰接轴转动连接 于所述侧板(12)的内壁上。 7.根据权利要求6所述的一种 汽车零件加工中心自动 转台， 其特征在于： 其中一个所述 摆动板(4)的外壁上围绕所述铰接轴固接有若干个支撑套(20)， 所述支撑套(20)的轴线与 所述铰接轴的轴线相平行， 所述支撑套(20)的外端部固接有约束环(21)， 所述支撑套(20) 内并列设有定位球(23)与压簧(22)， 所述压簧(22)的一端与所述摆动板(4)的外壁相抵， 另 一端与所述定位球(23)相抵， 所述侧板(12)的内壁上对应每个所述支撑套(20)开设有定位 槽， 所述定位球(23)的部分周壁 穿过所述约束环(21)， 并与所述定位槽相抵 。 8.根据权利要求7所述的一种汽车零件加工中心自动转台， 其特征在于： 所述侧板(12) 上螺纹连接有固定旋钮(19)， 所述摆动板(4)的外壁对应每个所述支撑套(20)开设有固定 槽， 所述固定 旋钮(19)的末端与所述固定 槽相抵。 9.根据权利要求8所述的一种 汽车零件加工中心自动 转台， 其特征在于： 所述连接平台 (1)上开设有固定孔， 所述固定孔内插 装有固定 螺栓(18)。 10.根据权利要求9所述的一种汽车零件加工中心自动转台， 其特征在于： 所述支撑座 (2)靠近一端的下表面固接有铰接杆(14)， 所述连接平台(1)上并列固接有两个板体(15)， 所述铰接杆(14)上固接有转柱， 并通过转柱铰接于两个所述板体(15)上， 其中一个所述板 体(15)的外壁上还固接有驱动所述 转柱转动的减速 机(16)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218017229 U 2一种汽车零件加工中心自动转台 技术领域 [0001]本实用新型 涉及夹持装置技 术领域， 具体涉及一种汽车零件加工中心自动转台。 背景技术 [0002]汽车生产过程中需要对零件进行加工， 而加工中就需要用到夹持装置， 但是现在 的夹持装置对汽车零件的固定效果差， 因此亟需一种汽车加工用固定性能好的零件夹持装 置。 [0003]现有技术中公开了一个公开号为CN208592750U的专利， 该方案包括安装底座， 安 装底座两侧的两端均焊接有固定耳座， 且固定耳座的顶部外壁通过螺纹连接有固定螺栓， 安装底座的顶部两侧外壁均通过螺栓连接有轴承座， 两个轴承座的内壁转动连接有同一个 水平放置的丝杆， 丝杆的圆周外壁通过螺纹连接有第二滑块， 且第二滑块的顶部外壁通过 螺栓连接有液压缸， 液压缸 的顶部外壁通过螺栓连接有安装块， 且安装块一侧外壁通过螺 栓连接有伺服电机。 通过启动步进电机， 通过丝杠上的旋向相反的第一螺纹和 第二螺纹， 带 动两个第一滑块往中间来将零部件夹紧， 第一滑块上设置有磁石， 能够将零件更加稳定的 夹持。 [0004]现有装置随着使用， 也逐渐的暴露出了该技 术的不足之处， 主 要表现在以下 方面： [0005]现有的装置对零件夹持固定后， 不便于灵活调节零件的朝向， 使得需要操作人员 将零件拆卸调整角度后， 再次进行夹持固定， 影响了 工作效率。 [0006]综上可知， 现有技 术在实际使用上显然存在不便与缺陷， 所以有必要加以改进。 实用新型内容 [0007]针对现有技术中的缺陷， 本实用新型解决了传统技术中的装置对零件夹持固定 后， 不便于灵活调节零件的朝向， 使得需要操作人员将零件拆卸调整角度后， 再次进 行夹持 固定， 影响了 工作效率的问题。 [0008]为解决上述问题， 本实用新型提供如下技 术方案： [0009]一种汽车零件加工中心 自动转台， 包括连接平台， 所述连接平台上铰接有摆动设 置的支撑座， 所述支撑座的上表面转动安装有转动台， 所述转动台上并列设有两个摆动设 置的摆动板， 两个所述摆动板的摆动端之间转动安装有调节柱， 所述调节柱上螺纹连接有 两个做相向及相反运动的夹持板， 其中一个所述夹持板的内壁上水平固接有承载板， 另一 个所述夹持板的侧壁上开设有滑孔， 所述承载板的另一端滑动连接 于所述滑孔内。 [0010]作为一种优化的方案， 所述调节柱处于两个所述摆动板之间的周壁上设有外螺纹 段， 所述夹持板上开设有与所述外螺纹段相匹配的螺纹孔， 且两个所述夹持板上 的螺纹孔 旋向相反设置 。 [0011]作为一种优化的方案， 两个所述摆动板 的相对内壁之间水平固接有导杆， 所述夹 持板的下端部分别开设有导 孔， 所述导杆贯穿所述导孔。 [0012]作为一种优化的方案， 两个所述夹持板的相对内壁上分别固接有夹持块。说　明　书 1/4 页 3 CN 218017229 U 3