(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222399202.0 (22)申请日 2022.09.09 (73)专利权人 苏州鑫捷顺精密科技股份有限公 司 地址 215000 江苏省苏州市工业园区亭 和 路78号 (72)发明人 蔡小四　姜智勤　 (74)专利代理 机构 南京正联知识产权代理有限 公司 32243 专利代理师 沈留兴 (51)Int.Cl. B23C 9/00(2006.01) B23Q 3/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种发动机气门室罩盖铣 面加工辅助工装 (57)摘要 本实用新型涉及一种发动机气门室罩盖铣 面加工辅助工装， 由变位机和定位夹紧单元构 成。 定位夹紧单元包括承 载底板、 基板、 定位组件 以及压紧部。 承载底板由变位机所负担。 基板与 承载底板相贴放、 且固定为一体。 由基板的顶壁 向下延伸出仿形定位凹陷， 以用来贴合气门室罩 盖上削顶圆锥形凸台。 定位组件组装于基板上， 且协同仿形定位凹陷以实现对发动机气门室罩 盖运动自由度的完全限制。 压紧部与基板相配套 应用， 且协同以锁定发动机气门室罩盖。 如此， 当 对发动机气门室罩盖执行压紧操作时， 因削顶圆 锥形凸台和仿形定位凹陷之间始终保持于面接 触状态， 从而使下压力得 以均匀地分散， 进而杜 绝了圆锥形凸台上局部区域因受压超 限而塑性 形变或压损现象的发生。 权利要求书2页 说明书6页 附图9页 CN 217964962 U 2022.12.06 CN 217964962 U 1.一种发动机气门室罩盖铣面加工辅助工装， 发动机气门室罩盖为压铸件， 且其依序 由底壁、 过渡侧壁以及外翻扣合壁连接而成； 压铸进程中， 在所述底壁上同时成型出有削顶 圆锥形凸台和装配通孔； 所述发动机气门室罩盖铣面加工辅助工装与加工中心相配套应 用， 且当所述 发动机气门室罩盖被定位、 夹紧后， 加工中心发生动作以对所述外翻扣合壁执 行铣面操作， 其特征在于， 所述发动机气门室罩盖铣面加工辅助工装由变位机和定位夹紧 单元构成； 所述定位夹紧单元包括有承载底板、 基板、 定位组件以及压紧部； 所述承载底板 由所述变位机所负担， 且受到驱动力作用时可自由地执行翻转运动； 所述基板贴放于所述 承载底板上， 且可拆卸地固定为一体； 由所述基板的顶壁向下延伸出一与所述削顶 圆锥形 凸台相适配的仿形定位凹陷； 所述定位组件组装于所述基板上， 且协同所述仿形定位凹陷 以实现对所述发动机气门室罩盖运动自由度的完全限制； 所述压紧部与所述基板相配套应 用， 且协同所述基板以锁定所述发动机气门室罩盖 。 2.根据权利要求1所述的发动机气门室罩盖铣面加工辅助工装， 其特征在于， 所述定位 组件由第一定位分组件和 第二定位分组件构成； 所述第一定位分组件和所述第二定位分组 件均装配于所述基板上， 且两者对向而置； 当所述发动机气门室罩盖相对于所述基板落定 后， 所述第一定位分组件和所述第二定位分组件相协作以实现对所述发动机气门室罩盖平 面旋动自由度的限制。 3.根据权利要求2所述的发动机气门室罩盖铣面加工辅助工装， 其特征在于， 所述第 一 定位分组件和所述第二定位分组件具有相同设计结构； 其中， 所述第一定位分组件包括有 第一限位板和 第一柱状弹簧； 由所述承载底板的顶壁向下延伸出有一用来置放所述第一柱 状弹簧的第一容纳腔； 在所述基板上开设有用来供所述第一限位板穿越的第一避让缺口； 所述第一限位板与所述第一柱状弹簧连接为一体； 当所述第一限位板受到来自于所述过渡 侧壁的侧向推顶力作用时， 所述第一柱状弹簧 发生侧弯形变， 与此同时， 所述第一限位板沿 着远离所述过渡侧壁方向发生自适应性偏摆运动。 4.根据权利要求2所述的发动机气门室罩盖铣面加工辅助工装， 其特征在于， 所述压 紧 部包括有压靠板和施压单元； 当所述发动机气门室罩盖相对于所述基板落定后， 所述压靠 板压靠于所述底壁上； 所述施压单元与所述压靠板相 配套应用， 且当所述压靠板相对于所 述底壁放置到位后， 其向着所述压 靠板施加一轴向压紧力。 5.根据权利要求4所述的发动机气门室罩盖铣面加工辅助工装， 其特征在于， 所述施压 单元包括有气缸、 压块以及螺栓； 所述气缸的缸体可拆卸地固定于所述承载底板的底壁上， 且其活塞缸依序横穿所述承载底板、 所述基板、 所述装配通孔、 所述压靠板； 在所述压靠板 成型出一供所述气缸活塞杆自由穿越的避 让通孔； 所述压块借由所述螺栓锁定于所述气缸 活塞杆的自由端； 当所述气缸 的活塞杆执行收缩动作时， 所述压靠板因受到来自于所述压 块的下压力作用而压紧所述发动机气门室罩盖； 当所述气缸 的活塞杆执行外伸动作时， 所 述压块逐渐 远离所述压 靠板， 直至解除对所述发动机气门室罩盖的压 靠。 6.根据权利要求4所述的发动机气门室罩盖铣面加工辅助工装， 其特征在于， 所述压 紧 部还包括有防压损 板； 所述防压损 板用来直接压触所述发动机气门室罩盖， 且其可拆卸地 固定于所述压 靠板的底壁上。 7.根据权利要求6所述的发动机气门室罩盖铣面加工辅助工装， 其特征在于， 所述防压 损板由纯铜、 工程塑料或橡胶材 料制成。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 217964962 U 28.根据权利要求4所述的发动机气门室罩盖铣面加工辅助工装， 其特征在于， 所述压 紧 部还包括有提拉把手； 所述 提拉把手可拆地固定 于所述压 靠板的顶壁上。 9.根据权利要求4 ‑8中任一项所述的发动机气 门室罩盖铣面加工辅助工装， 其特征在 于， 所述定位夹紧单元包括有导正组件； 所述导正组件与所述压靠板相配套应用， 以用来对 所述压靠板的落放姿态进行导正； 所述导正组件由多件可拆卸的分布、 且竖放于所述仿形 定位凹陷 中的导向销构成； 在所述压 靠板上成型 出有多个供所述导向销穿入的导 正孔。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 217964962 U 3