(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123349969.4 (22)申请日 2021.12.28 (73)专利权人 中联重科股份有限公司 地址 410013 湖南省长 沙市岳麓区银盆 南 路361号 (72)发明人 谢冰冰　郑双　朱祖伟　郭圣杰　 龚娜娜　 (74)专利代理 机构 上海波拓知识产权代理有限 公司 31264 专利代理师 边晓红 (51)Int.Cl. H05K 7/18(2006.01) H05K 7/14(2006.01) (54)实用新型名称 电动矿用自卸车电控柜安装支 架 (57)摘要 本实用新型提供一种电动矿用自卸车电控 柜安装支架， 包括四个竖梁和安装板， 四个所述 竖梁沿竖直方向延伸设置， 四个所述竖梁相互间 隔设置且四个所述竖梁之间围合形成容纳空间， 每相邻的两个所述竖梁之间通过横梁固定连接， 所述安装板位于所述容纳空间内并与所述横梁 固定连接， 所述安装板将所述容纳空间分隔成安 装空间。 本实用新型提供的电动矿用自卸车电控 柜安装支架， 不仅结构简单， 减少了制造成本， 减 轻了重量， 方便安装制作， 而且结构紧凑， 强度可 靠， 减少了占用空间。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 216532285 U 2022.05.13 CN 216532285 U 1.一种电动矿用自卸车电控柜安装支架， 其特征在于， 包括四个竖梁(1)和安装板(3)， 四个所述竖梁(1)沿竖直方向(Z)延伸设置， 四个所述竖梁(1)相互间隔设置且四个所述竖 梁(1)之间围合形成容纳空间(10)， 每相邻的两个所述竖梁(1)之间通过横梁(2)固定连接， 所述安装板(3)位于所述容纳空间(10)内并与所述横梁(2)固定连接， 所述安装板(3)将所 述容纳空间(10)分隔成安装空间(10 0)。 2.如权利要求1所述的电动矿用自卸车电控柜安装支架， 其特征在于， 所述横梁(2)包 括第一横梁(21)、 第二横梁(22)、 第三横梁(23)和第四横梁(24)， 所述第一横梁(21)和所述 第二横梁(22)均沿第一水平方 向(X)延伸设置， 且所述第一横梁(21)和所述第二横梁(22) 沿第二水平方向(Y)间隔设置； 所述第三横梁(23)和所述第四横梁(24)均 沿所述第二水平 方向(Y)延伸设置， 且所述第三横梁(23)和所述第四横梁(24)沿所述第一水平方向(X)间隔 设置； 所述安装板(3)沿所述第二水平方向(Y)延伸设置， 所述安装板(3)的两端分别与所述 第一横梁(21)和所述第二横梁(22)固定连接； 其中， 所述第一水平方向(X)垂 直于所述第二 水平方向(Y)。 3.如权利要求2所述的电动矿用自卸车电控柜安装支架， 其特征在于， 所述第一横梁 (21)、 所述第二横梁(22)和所述安装板(3)的数量均为多个， 多个所述第一横梁(21)和多个 所述第二横梁(22)均 沿竖直方向(Z)间隔设置； 多个所述安装板(3)分为多层， 多层所述安 装板(3)沿竖直方向(Z)间隔设置， 多层所述安装板(3)将所述容纳空间(10)分隔成多层所 述安装空间(10 0)。 4.如权利要求3所述的电动矿用自卸车电控柜安装支架， 其特征在于， 每层所述安装板 (3)包括至少两个所述安装板(3)， 至少两个所述安装板(3)沿所述第一水平方向(X)间隔设 置。 5.如权利要求2所述的电动矿用自卸车电控柜安装支架， 其特征在于， 所述第三横梁 (23)和所述第四横梁(24)的数量均为多个， 多个所述第三横梁(23)和多个所述第四横梁 (24)均沿竖直方向(Z)间隔设置 。 6.如权利要求1所述的电动矿用自卸车电控柜安装支架， 其特征在于， 所述电动矿用自 卸车电控柜安装支架还包括顶板(4)， 所述顶板(4)对应所述竖梁(1)的顶部设置， 所述顶板 (4)与所述横梁(2)固定连接， 所述顶板(4)用于密封所述 容纳空间(10)的顶部开口。 7.如权利要求1所述的电动矿用自卸车电控柜安装支架， 其特征在于， 所述电动矿用自 卸车电控柜安装支架还包括四个侧板(5)， 四个所述侧板(5)分别对应所述容纳空间(10)的 四个侧部设置， 所述侧板(5)与所述横梁(2)固定连接， 所述侧板(5)用于密封所述容纳空间 (10)的侧部开口。 8.如权利要求1所述的电动矿用自卸车电控柜安装支架， 其特征在于， 所述电动矿用自 卸车电控柜安装支架还包括吊耳(6)， 所述吊耳(6)对应所述竖梁(1)的顶部设置， 所述吊耳 (6)与所述横梁(2)固定连接 。 9.如权利要求1所述的电动矿用自卸车电控柜安装支架， 其特征在于， 所述电动矿用自 卸车电控柜安装支架还包括盖板(7)和底板(8)， 所述盖板(7)与所述竖梁(1)的顶部固定连 接， 所述底板(8)与所述竖梁(1)的底部固定连接 。 10.如权利要求1 ‑9中任一项所述的 电动矿用自卸车电控柜安装支架， 其特征在于， 所 述安装板(3)上设有 多种不同直径大小的安装孔(31)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216532285 U 2电动矿用自卸车电控柜安装支架 技术领域 [0001]本实用新型涉及车辆技术领域， 尤其是涉及一种电动矿用自卸车电控柜安装支 架。 背景技术 [0002]目前矿用自卸车普遍为燃油车， 在 能源和环保的压力下， 为推动新能源汽车产业 高质量可持续地发展， 故越来越多的矿用自卸 车采用电力驱动系统。 纯电动矿用自卸 车符 合人类保护环境和节约资源的良好愿景， 其 不仅节能环保， 还兼具良好的动力性能。 [0003]如专利号CN212073886U公开的一种用于混合动力宽体车的控制箱固定装置及其 宽体车， 该控制箱固定装置包括支架本体和斜支撑部， 支架本体包括用于容纳控制箱的安 装槽； 斜支撑部 设置于支架本体的前后两侧， 上端与 支架本体相连， 下端向偏离支架本体的 一侧倾斜设置。 该支架本体用于固定放置控制箱， 利用斜支撑部对支架本体起到加固作用、 增强其稳定能力， 有效避免由于车辆控制箱重量大、 重心高导 致在行车过程中发生的晃动。 [0004]但是， 上述的控制箱固定装置不仅结构复杂， 安装制作不方便， 成本较高， 而且由 于利用斜支撑部进行支撑， 增大了控制箱固定装置的占用空间； 同时该控制箱固定装置利 用率较低， 且密封性能较差， 无法起到良好的防水防尘效果。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的是提供一种电动矿用自卸车电控柜安装支架， 旨在 解决或至少 部分解决上述背景技术存在的不足， 不仅结构简单， 减少了制 造成本， 减轻了重量， 方便安 装制作， 而且结构紧凑， 强度可靠， 减少了占用空间。 [0006]本实用新型提供一种电动矿用自卸车电控柜安装支架， 包括四个竖梁和安装板， 四个所述竖梁沿竖直方向延伸设置， 四个所述竖梁相互间隔设置且四个所述竖梁之 间围合 形成长方体形 的容纳空间， 每相邻的两个所述竖梁之间通过横梁固定连接， 所述安装板位 于所述容纳空间内并与所述横梁固定连接， 所述 安装板将所述 容纳空间分隔成安装空间。 [0007]进一步地， 所述横梁包括第一横梁、 第二横梁、 第三横梁和第四横梁， 所述第一横 梁和所述第二横梁均沿第一水平 方向延伸设置， 且所述第一横梁和所述第二横梁沿第二水 平方向间隔设置； 所述第三横梁和所述第四横梁均沿所述第二水平方向延伸设置， 且所述 第三横梁和所述第四横梁沿所述第一水平方向间隔设置； 所述安装板沿所述第二水平方向 延伸设置， 所述安装板的两端分别与所述第一横梁和所述第二横梁固定连接； 其中， 所述第 一水平方向垂直于所述第二水平方向。 [0008]进一步地， 所述第一横梁、 所述第二横梁和所述安装板的数量均为多个， 多个所述 第一横梁和多个所述第二横梁均沿竖直方向间隔设置； 多个所述安装板分为多层， 多层所 述安装板沿竖直方向间隔设置， 多层所述安装板将所述容纳空间分隔成多层所述安装空 间。 [0009]进一步地， 每层所述安装板包括至少两个所述安装板， 至少两个所述安装板沿所说　明　书 1/5 页 3 CN 216532285 U 3