(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122200081.8 (22)申请日 2021.09.10 (73)专利权人 浙江百世技 术有限公司 地址 310000 浙江省杭州市滨江区江南大 道3850号3楼307室 (72)发明人 周韶宁　张砚冰　张芒粒　 (74)专利代理 机构 杭州信义达专利代理事务所 (普通合伙) 33305 代理人 陶静 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种便于装载货物的笼 车 (57)摘要 本实用新型公开了一种便于装载货物的笼 车， 涉及笼车领域， 包括笼车本体， 笼车本体包括 组合设置的外笼和内笼， 内笼可拆卸设置在外笼 内； 外笼的包括两个对立的侧壁、 将侧壁两端连 接的第一竖壁、 第二竖壁， 以及底面， 第二竖壁的 底边与底 面活动铰接； 第二竖壁内壁面上设有一 对第一滑轨， 第一滑轨的两个轨道以内壁中线为 对称轴呈对称分布； 底面上与第一滑轨对应的延 伸位置设置有第二滑轨； 内笼的底部设有滑轮， 滑轮与第一滑轨、 第二滑轨可拆卸连接； 内笼的 四个外壁面上设有若干缓冲弹簧。 内笼相对高度 比较低， 利用内笼将货物放置完毕后， 打开第二 竖壁， 第一竖壁的底边与底面活动铰接， 第二竖 壁的顶边将 接触到地面， 底边通过铰链与外笼的 底面连接 。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216102163 U 2022.03.22 CN 216102163 U 1.一种便于装载货物的笼车， 包括笼车本体， 其特征在于， 所述笼车本体包括组合设置 的外笼和内笼， 内笼可拆卸设置在外笼内； 所述外笼的包括两个对立的侧壁、 将侧壁两端连 接的第一竖壁、 第二竖壁， 以及底面， 第二竖壁的底边与底面活动铰接； 所述第二竖壁内壁 面上设有一对第一滑轨， 第一滑轨的两个轨道以内壁中线为对称轴 呈对称分布； 所述底面 上与第一滑轨对应的延伸位置设置有第二滑轨； 所述内笼 的底部设有滑轮， 滑轮与第一滑 轨、 第二滑轨可拆卸连接； 所述内笼的四个外壁 面上设有 若干缓冲弹簧。 2.根据权利要求1所述的一种便于装载货物的笼车， 其特征在于， 所述内笼的数量至少 为两个， 所述内笼包括 适应货物大小的不同规格， 内笼的最大规格尺寸 不大于外笼尺寸。 3.根据权利要求2所述的一种便于装载货物的笼车， 其特征在于， 所述第 二竖壁内壁面 上设有至少两对第一滑轨， 底面上第二滑轨的数量与第一滑轨相等。 4.根据权利要求1所述的一种便于装载货物的笼车， 其特征在于， 所述第 二竖壁的上半 部设有两个连接件， 第二竖壁竖立时， 与两个侧壁 通过连接件连接 。 5.根据权利要求1所述的一种便于装载货物的笼车， 其特征在于， 所述第 一竖壁内壁面 上设有若干缓冲弹簧。 6.根据权利要求1所述的一种便于装载货物的笼车， 其特征在于， 所述内笼上设有两个 第一吊环， 所述外笼上设有与第一 吊环对应的第二 吊环， 第一 吊环和第二 吊环通过吊绳可 拆卸连接 。 7.根据权利要求1 ‑6任一所述的一种便于装载货物的笼车， 其特征在于， 所述外笼的侧 壁为网格状。 8.根据权利要求7所述的一种便于装载货物的笼车， 其特征在于， 所述底面上设有若干 万向轮。 9.根据权利要求8所述的一种便于装载货物的笼车， 其特征在于， 所述第 二竖壁顶部设 有耐磨层。 10.根据权利要求9所述的一种便于装载货物的笼车， 其特征在于， 两个所述侧壁和第 一竖壁顶部设有保护层， 保护层顶面 为弧形状。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216102163 U 2一种便于装载货物的笼车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及笼车领域， 尤其涉及一种便 于装载货物的笼 车。 背景技术 [0002]笼车是一种安装有四只脚轮的运送与 储存物料的单元移动集装设备， 常用语物流 配送中心或工厂工序间的物流周转。 笼车装载的货物多种多样， 有大有小， 在运输过程中， 常常因为道路不平 等原因， 导致笼车中的货物与笼车发生碰撞， 导致货物发生损坏。 且为了 保持在凹凸不平的地 面行驶， 通常会将笼 车架高， 但是架高后导 致装载货物费力。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种便 于装载货物的笼 车。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0005]一种便于装载货物的笼车， 包括笼车本体， 所述笼车本体包括组合设置的外笼和 内笼， 内笼可拆卸设置在外笼内； 所述外笼的包括两个对立的侧壁、 将侧壁两端连接的第一 竖壁、 第二竖壁， 以及底面， 第二竖壁的底边与底面活动铰接； 所述第二竖壁内壁面上设有 一对第一滑轨， 第一滑轨的两个轨道以内壁中线为对称轴 呈对称分布； 所述底面上与第一 滑轨对应的延伸位置 设置有第二滑轨； 所述内笼的底部 设有滑轮， 滑轮与第一滑轨、 第二滑 轨可拆卸连接； 所述内笼的四个外壁 面上设有 若干缓冲弹簧。 [0006]内笼相对高度比较低， 利用内笼将货物放置完毕后， 打开第二竖壁， 第一竖壁的底 边与底面活动铰接， 第二竖壁的顶边将接触到地面， 底边通过铰链与外笼的底 面连接， 所以 第二竖壁形成一个斜坡， 推动内笼， 利用第二竖壁上的第一滑轨进入到外笼的第二滑轨上， 此时内笼处于外笼中， 利用铰链使第二竖壁竖直， 在运输货物 时， 收到冲击力后， 由于内笼 处于第二滑轨中， 将会沿滑轨方向前后运动， 利用内壁上 的缓冲弹簧接触外笼 的第一竖壁 和第二竖壁， 可以卸除内笼的冲击力， 避免货物破损毁坏。 [0007]进一步的， 所述内笼的数量至少为两个， 所述内笼包括适应货物大小的不同规格， 内笼的最大规格尺寸不大于外笼尺寸。 不同大小的货物可使用不同大小的内笼， 避免货物 由于空间较大， 出现晃动， 有效保护货物。 [0008]进一步的， 所述第二竖壁内壁面上设有至少两对第一滑轨， 底面上第二滑轨 的数 量与第一滑轨相等。 适应于不同规格大小的内笼。 [0009]进一步的， 所述第二竖壁的上半部设有两个连接件， 第二竖壁竖立时， 与两个侧壁 通过连接件连接 。 [0010]进一步的， 所述第一竖壁内壁 面上设有 若干缓冲弹簧。 [0011]进一步的， 所述内笼上设有两个第一吊环， 所述外笼上设有与第一吊环对应 的第 二吊环， 第一吊环和 第二吊环通过吊绳可拆卸连接。 可以通过两个吊环的连接， 使内笼悬 空 在外笼中， 减少对货物的冲击力。 [0012]进一步的， 所述外笼的侧壁 为网格状。 减少外笼的重量， 利用笼 车的移动。说　明　书 1/3 页 3 CN 216102163 U 3