(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122708621.3 (22)申请日 2021.11.06 (73)专利权人 门联 （上海） 智能系统工程有限公 司 地址 201700 上海市青浦区新 技路818号3 幢一层B区、 二层、 三层 (72)发明人 何雯迪　何楚荣　 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 3/10(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种门窗运输小车 (57)摘要 本申请涉及一种门窗运输小车， 其包括水平 设置的支撑框， 支撑框的一侧固接有支撑架， 支 撑架上设置有定位板， 定位板上均匀设置有多个 定位杆， 支撑框的下侧均匀设置多个止推万向 轮， 支撑框内转动连接有多个转动辊， 支撑框的 一侧设置有能够对转动辊进行制动的制动组件。 本申请具有减少门窗在运输过程中的损坏的效 果。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216269416 U 2022.04.12 CN 216269416 U 1.一种门窗运输小车， 其特征在于： 包括水平设置的支撑框(1)， 所述支撑框(1)的一侧 固接有支撑架(3)， 所述支撑架(3)上设置有定位板(37)， 所述定位板(37)上均匀设置有多 个定位杆(38)， 所述支撑框(1)的下侧均匀设置多个止推万向轮(12)， 所述支撑框(1)内转 动连接有多个转动辊(11)， 所述支撑框(1)的一侧设置有能够对所述转动 辊(11)进行制动 的制动组件(2)。 2.根据权利要求1所述的一种门窗运输小车， 其特征在于： 所述制动组件(2)包括设置 于所述支撑框(1)一侧的滑移杆(21)， 所述滑移杆(21)上滑移连接有滑移架(23)， 所述滑移 架(23)上设置有 齿条(25)， 所述 转动辊(1 1)延伸出 所述支撑 框(1)的一端设置有 齿轮(24)。 3.根据权利要求2所述的一种门窗运输小车， 其特征在于： 所述滑移杆(21)远离所述支 撑框(1)的一端固接有圆形的挡板(2 2)。 4.根据权利要求1所述的一种门窗运输小车， 其特征在于： 所述支撑架(3)上设置有限 位板(31)和锁位板(32)， 所述限位板(31)上设置有多个限位杆(311)， 所述锁位板(32)上设 置有多个锁位杆(321)， 所述 限位杆(311)与所述锁位杆(321)一一对应设置， 所述 限位杆 (311)与所述锁位杆(321)之间设置有固定杆(33)， 所述限位杆(311)、 所述锁位杆(321)与 所述固定杆(3 3)组成U型架。 5.根据权利要求4所述的一种门窗运输小车， 其特征在于： 所述限位板(31)与所述锁位 板(32)之间设置有弹簧板(34)， 所述弹簧板(34)的两侧均 设置有压紧板(35)， 所述压紧板 (35)与所述弹簧板(34)之间设置有推簧(341)。 6.根据权利要求5所述的一种门窗运输小车， 其特征在于： 所述压紧板(35)的一端开设 有导向斜面(36)， 所述导 向斜面(36)以靠近所述弹簧板(34)的一端起点， 趋向远离所述弹 簧板(34)的一端倾 斜设置。 7.根据权利要求1所述的一种门窗运输小车， 其特征在于： 所述支撑框(1)上表面设置 有支撑杆(4)， 所述支撑杆(4)趋向靠 近所述支撑架(3)的一侧倾 斜设置。 8.根据权利要求7所述的一种门窗运输小车， 其特征在于： 所述支撑杆(4)上端设置有 绑带(41)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216269416 U 2一种门窗运输小车 技术领域 [0001]本申请涉及门窗搬运的领域， 尤其是 涉及一种门窗运输小车。 背景技术 [0002]当门窗生产出来后， 需要人工将多个门窗搬运至指定位置， 或者采用平板车将多 个门窗捆绑在一 起， 运输至指定位置 。 [0003]针对上述中的相关技术， 发明人认为在运输过程中， 无论是人工还是平板车， 门窗 容易掉落至地上， 导 致门窗的损坏。 实用新型内容 [0004]为了减少门窗在运输过程中的损坏， 本申请提供一种门窗运输小车。 [0005]本申请提供的一种门窗运输小车采用如下的技 术方案： [0006]一种门窗运输小车， 包括水平设置的支撑框， 支撑框的一侧固接有支撑架， 支撑架 上设置有定位板， 定位板上均匀设置有多个定位杆， 支撑框的下侧均匀设置多个止推万向 轮， 支撑框内转动连接有多个转动辊， 支撑框的一侧设置有能够对转动辊进行制动的制动 组件。 [0007]通过采用上述技术方案， 将门窗放置于支撑框上， 通过转动辊的转动， 进行省力作 业， 在门窗滑移至相 邻的定位杆之间， 使用定位杆和支撑架实现相对位置的 限定， 随后使用 制动组件， 阻止转动辊的转动， 减少门窗从支撑框上滑移下去的几率， 使用止推万向轮， 带 动门窗至指定位置 。 [0008]可选的， 制动组件包括设置于支撑框一侧的滑移杆， 滑移杆上滑移连接有滑移架， 滑移架上设置有 齿条， 转动辊延伸出支撑 框的一端设置有 齿轮。 [0009]通过采用上述技术方案， 转动辊进行转动时， 带动同轴线的齿轮进行同步转动， 随 后滑移滑移架， 使齿 条与齿轮相互抵接， 阻止齿轮的转动， 进而对转动辊的周向转动进行限 位。 [0010]可选的， 滑 移杆远离支撑 框的一端固接有圆形的挡板 。 [0011]通过采用上述 技术方案， 在滑 移架滑移时， 减少滑 移架从滑移杆上掉落的几率。 [0012]可选的， 支撑架 上设置有限位板和锁位板， 限位板上设置有多个限位杆， 锁位板上 设置有多个锁位杆， 限位杆与 锁位杆一一对应设置， 限位杆与锁位杆之间设置有固定杆， 限 位杆、 锁位杆与固定杆组成U型架。 [0013]通过采用上述技术方案， U型架能够抵接于门窗的中部， 减少门窗中部损坏的几 率。 [0014]可选的， 限位板与锁位板之间设置有弹簧板， 弹簧板的两侧均设置有压紧板， 压紧 板与弹簧板之间设置有推簧。 [0015]通过采用上述技术方案， 将门窗推至相邻定位杆之间时， 通过相邻弹簧板之间的 压紧板对门窗进行夹紧， 在门窗推至压紧板之间时， 推簧推动压紧板趋 向远离弹簧板的方说　明　书 1/4 页 3 CN 216269416 U 3