(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123121 145.1 (22)申请日 2021.12.13 (73)专利权人 佛山市南 华仪器股份有限公司 地址 528200 广东省佛山市南海区桂城街 道科泓路1号 (72)发明人 叶校波　陈锦泉　谭兆恒　何灿东　 (74)专利代理 机构 佛山市智汇聚晨专利代理有 限公司 4 4409 专利代理师 施冬兰 (51)Int.Cl. G01M 17/007(2006.01) G01N 33/00(2006.01) (54)实用新型名称 带举升斜坡的测功机 (57)摘要 本实用新型涉及机动车尾气排放检测领域， 具体公开了带举升斜坡的测功机。 一种带举升斜 坡的测功机， 包括测功机， 测功机两侧分别设有 用于引导车辆驶入和驶离的前引 车斜坡与后引 车斜坡， 前引车斜坡与后引车斜坡分别设有升降 结构， 前引车斜坡与后引车斜坡分别 与测功机转 动配合， 前引车斜坡与后引车斜坡底部分别设有 用于在意外情况下防止 跌落的自锁装置， 自锁装 置包括相互啮合的齿条和齿块。 通过前引车斜坡 或后引车斜坡引导汽车驶上和驶离台架， 安装不 需要挖设备地坑， 安装简易， 搬迁运输方便； 前引 车斜坡与后引车斜坡均带有举升功能， 在车辆驶 入测功机后， 通过前引车斜坡与后引车斜坡的举 升功能使车辆调整为水平状态后再进行检测。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 216870009 U 2022.07.01 CN 216870009 U 1.带举升斜坡的测功机， 包括测功机(2)， 其特征在于， 所述测功机(2)两侧分别设有用 于引导车辆驶入和驶离的前引车斜坡(1)与后引车斜坡(3)， 所述前引车斜坡(1)与后引车 斜坡(3)分别设有用于控制前引车斜坡(1)与后引车斜坡(3)举升和下落的升降结构， 所述 前引车斜坡(1)与后引车斜坡(3)分别与测功机(2)转动配合， 所述前引车斜坡(1)与后引车 斜坡(3)底部分别设有用于在意外情况下防止跌落的自锁装置(14)， 所述 自锁装置(14)包 括相互啮合的齿条(151)和齿块(15 3)。 2.根据权利要求1所述的带举升斜坡的测功机， 其特征在于， 所述前引车斜坡(1)与后 引车斜坡(3)分别设有用于提供引导平台的举升板(12)， 所述升降结构包括用于驱动举升 板(12)升降的动力件。 3.根据权利要求2所述的带举升斜坡的测功机， 其特征在于， 所述升降结构还包括分别 与前引车斜坡(1)和后引车斜坡(3)转动连接的第一铰链机构(11)， 所述测功机(2)通过第 一铰链机构(1 1)分别与前引车斜坡(1)和后引车斜坡(3)铰接 。 4.根据权利要求1所述的带举升斜坡的测功机， 其特征在于， 所述自锁装置(14)还包括 与齿块(153)弹性配合且用于形成锁死状态的弹簧(155)， 所述齿块(153)外固定有自锁方 管(152)， 所述自锁方管(152)与弹簧(155)焊接， 所述自锁方管(152)外设有用于解除锁死 状态的自锁气缸(154)。 5.根据权利要求2所述的带举升斜坡的测功机， 其特征在于， 所述举升板(12)外设有与 举升板(12)转动配合的限位斜坡(16)， 所述限位斜坡(16)上端面固定安装有用于在举升状 态阻挡车辆冲出的限位 块(17)。 6.根据权利要求5所述的带举升斜坡的测功机， 其特征在于， 所述限位斜坡(16)外设有 第二铰链机构(15)， 所述举升 板(12)通过第二铰链机构(15)与限位 斜坡(16)转动连接 。 7.根据权利要求2所述的带举升斜坡的测功机， 其特征在于， 所述动力件设为举升气囊 (131)或举升气缸(132)， 所述举升气囊(131)外设有用于举升气囊(131)充气和放气的气 泵。 8.根据权利要求1所述的带举升斜坡的测功机， 其特征在于， 所述测功机(2)顶部设有 用于提供防雨防晒功能的雨棚(4)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216870009 U 2带举升斜 坡的测功机 技术领域 [0001]本实用新型 涉及机动车尾气排 放检测领域， 特别涉及了具有引车功能的测功机 。 背景技术 [0002]机动车尾气排放检测检测站基本上都是有固定场所的， 测功机是机动车尾气排放 检测的重要设备之一， 现有的测功机一般安装在排放检测车间的特定位置， 没有引车 的部 分， 安装时要在地上挖出设备地坑， 这种方式的缺点是需在地面开挖设备的安装地坑， 安装 周期长， 投入资金大， 对于检测 场地无法开挖设备的安装地坑的应用场所， 以上方式无法应 用， 而在地面安装的方式目前有斜坡组合检测平台的结构， 这种方式占地面积 较大， 不利于 场地有限的应用场所(如4s店， 汽车维修厂等)， 而本申请正是针对以上应用场所对设备的 布局和结构进行改进， 通过斜坡的举升功能实现了地 面安装并有效减小了占地 面积。 [0003]本申请所要解决的技术问题为： 如何使测功机具有引车功能且无需在 地面挖安装 地坑。 实用新型内容 [0004]为了克服现有技术的不足， 本实用新型的目的在于提供一种占地面积小、 安装简 易且搬运方便的带举升斜坡的测功机 。 [0005]本实用新型所采用的技术方案为： 一种带举升斜坡的测功机， 包括测功机， 测功机 两侧分别设有用于引导车辆驶入和驶离的前引车斜坡与后引车斜坡， 前引车斜坡与后引车 斜坡分别设有用于控制前引车斜坡与后引车斜坡举升和下落的升降结构， 前引车斜坡与后 引车斜坡分别与测功机转动配合， 前引车斜坡与后引车斜坡底部分别设有用于在意外情况 下防止跌落的自锁装置， 自锁装置包括相互啮合的齿条和齿块。 [0006]在一些实施方式中， 测功机底部固定有台架， 台架用地脚螺栓或拉爆螺栓固定在 地面上， 测功机包括测功滚筒。 [0007]在一些实施方式中， 前引车斜坡与后引车斜坡分别设有用于提供引导平台的举升 板， 升降结构包括用于驱动举升板升降的动力件。 动力件未启动时， 举升板处于下降状态， 汽车可通过前引车斜坡驶上测功机和后引车斜坡驶离测功机， 动力件启动时， 举升板处于 举升状态， 与测功机位于同一水平面， 汽车 可停留在前引车斜坡或后引车斜坡上进行检测。 [0008]在一些实施方式中， 升降结构还包括分别与前引车斜坡和后引车斜坡转动连接的 第一铰链机构， 测功机通过第一铰链机构分别与前引车斜坡和后引车斜坡铰接。 第一铰链 机构用于分别提供 前引车斜坡和后引车斜坡的转动支撑， 第一铰链机构设置为 合页状。 [0009]在一些实施方式中， 自锁装置还包括与齿块弹性配合且用于形成锁死状态的弹 簧， 齿块外固定有自锁方管， 自锁方管与弹簧焊接， 自锁方管外 设有用于解除锁死状态的自 锁气缸。 弹簧一端固定于自锁方管内， 另一端装于齿块上。 举升板举升时自锁气缸不通气， 齿块只受到弹簧的往下的按压力， 齿块与齿 条因举升板坡口角度的关系会 形成相对滑动不 会卡死， 而在举升板在意外情况而跌落时则会卡死起到自锁作用， 保证在断电、 断气等突 发说　明　书 1/4 页 3 CN 216870009 U 3