(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123215483.1 (22)申请日 2021.12.20 (73)专利权人 上海重塑能源科技有限公司 地址 201804 上海市嘉定区靖远路15 55号 (72)发明人 陆峰　杨奉斌　施昕　张泽天　 余慧峰　 (74)专利代理 机构 上海光华专利事务所(普通 合伙) 31219 专利代理师 卢杰 (51)Int.Cl. G01N 33/00(2006.01) (54)实用新型名称 尾排氢浓度测量系统 (57)摘要 本实用新型提供一种尾排氢浓度测量系统， 包括： 尾排支路， 所述尾排支路从电堆引出延伸 至排气管； 中冷通风支路， 所述中冷通风支路从 电堆引出并与所述排气管相连， 且在所述中冷通 风支路上设置有引射器； 倒吸支路， 所述倒吸支 路一端连通排气管， 另一端与引射器的吸气端相 连， 且在所述倒吸支路上设置有氢浓度传感器， 且氢浓度传感器 设置于排气管的上方， 本实用新 型的尾排氢浓度测量系统通过设置于排气管上 方的氢浓度传感器， 利用高度差将尾排气中的液 态水与气体分离， 降低了气体中的湿度， 进而解 决了现有技术中尾排氢浓度测量系统由于高湿 环境导致的氢浓度传感器易损坏的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217212515 U 2022.08.16 CN 217212515 U 1.一种尾排氢浓度测量系统， 其特 征在于， 包括： 尾排支路， 所述尾排支路从电堆(1)引出延伸至排气管(2)； 中冷通风支路， 所述中冷通风支路从电堆(1)引出并与所述排气管(2)相连， 且在所述 中冷通风支路上设置有引射器(3)， 在所述中冷通风支路中， 气流从电堆(1)排出经过所述 引射器(3)排入排气管(2)； 倒吸支路， 所述倒吸支路一端连通排气管(2)， 另一端与引射器(3)的吸气端(33)相连， 在所述倒吸支路上设置有氢浓度传感器(4)， 且氢浓度传感器(4)设置 于排气管(2)的上 方。 2.根据权利要求1所述的尾排氢浓度测量系统， 其特征在于： 所述引射器(3)包括喷嘴 端(31)、 扩散端(32)以及吸气端(33)， 在所述中冷通风支路中， 所述气流 从喷嘴端(31)以及 吸气端(3 3)进入引射器(3)并经扩散端(32)喷出。 3.根据权利要求1所述的尾排氢浓度测量系统， 其特征在于： 所述氢浓度传感器(4)包 括设置于倒吸支路上的底座(41)， 设置于底座(41)上采集端(42)， 防水透气膜(43)以及过 滤片(44)， 所述倒吸支路的气流经 过防水透气膜(43)以及过 滤片(44)与采集端(42)接触。 4.根据权利要求1所述的尾排氢浓度测量系统， 其特征在于： 所述氢浓度传感器(4)的 距离排气管(2)的距离以及高度由仿真计算得 出。 5.根据权利要求1所述的尾排氢浓度测量系统， 其特征在于： 所述尾排支路上还设置有 背压阀(5)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217212515 U 2尾排氢浓度测量系统 技术领域 [0001]本实用新型 涉及燃料电池技 术领域， 特别是 涉及一种尾排氢浓度测量系统。 背景技术 [0002]燃料电池通过存储于氢气瓶中的氢气， 与大气中的氧气进行电化学反应产生电 能， 热能及水， 因其转化效率高， 反应过程不产生其他有害化学物质等环保特性， 以及低噪 声等特点， 逐渐 被广泛应用于汽车 行业。 [0003]燃料电池电化学反应过程会产生水， 残余空气以及未完全消耗的氢气， 通过对未 完全消耗的氢气进行检测可以有效的控制尾排的氢气浓度以达到安全排放要求， 亦可以通 过尾排的氢浓度变化对燃料电池系统进行故障诊断和标定以降低氢耗。 而市场上的大部分 氢浓度传感器在高湿环境下短时间运行后就会损坏， 导 致数据不 准失去其该有的作用。 实用新型内容 [0004]鉴于以上所述现有技术的缺点， 本实用新型要解决的技术问题在于提供一种尾排 氢浓度测量系统， 解决现有技术中尾排氢浓度测量系统由于高湿环境导致的氢浓度传感器 易损坏的问题。 [0005]为了解决上述 技术问题， 本实用新型提供一种尾排氢浓度测量系统， 包括： [0006]尾排支路， 所述尾排支路从电堆引出延伸至排气管； [0007]中冷通风支路， 所述中冷通风支路从电堆引出并与所述排气管相连， 且在所述中 冷通风支路上设置有引射器， 在所述中冷通风支路中， 气流从电堆排出经过所述引射器排 入排气管； [0008]倒吸支路， 所述倒吸支路一端连通排气管， 另一端与引射器的吸气端相连， 在所述 倒吸支路上设置有氢浓度传感器， 且氢浓度传感器设置 于排气管的上 方。 [0009]优选的， 所述引射器包括喷嘴端、 扩散端以及吸气端， 在所述中冷通风支路中， 所 述气流从喷嘴端以及吸气端进入引射器并经扩散端喷出， 所述气流在引射器中高速运动， 在吸气端 端口处形成负压， 将排气管中的气流经由倒吸支路回流。 [0010]优选的， 所述氢浓度传感器包括设置于倒吸支路上的底座， 设置于底座上采集端， 防水透气膜以及过滤片， 所述倒吸支路的气流经过防水透气膜以及过滤片与采集端接触， 防水透气模以及过 滤片能够进一 步去除倒吸支路气流中的湿气。 [0011]优选的， 所述氢浓度传感器 的距离排气管的距离以及高度由仿真计算得出， 相较 于传统方式更加的方便快速 。 [0012]优选的， 所述尾排支路上还设置有 背压阀， 用以调节前 段管路中的压力。 [0013]如上所述， 本 实用新型的尾排氢浓度测量系统， 具有以下有益效果： 本实用新型的 尾排氢浓度测量系统通过尾排支路将含有 液态水、 残余空气以及未完全消耗氢气的废气从 排气管排出， 同时电池箱体内泄漏的氢气也通过中冷通风支路经 由排气管排出， 又 由于中 冷通风支路上气流在引射器中高速运动， 在吸气端端口处形成负压， 将排气管中的气流经说　明　书 1/3 页 3 CN 217212515 U 3