(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123426182.3 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 南通汇平高分子新材 料有限公司 地址 226000 江苏省南 通市经济技 术开发 区科兴路1-1号 (72)发明人 顾伟　杨帆　顾润沺　 (74)专利代理 机构 上海段和段律师事务所 31334 专利代理师 祁春倪 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/27(2006.01) B29C 45/14(2006.01) B29C 33/12(2006.01) (54)实用新型名称 用于涡轮增压 器压壳密封结构的注塑模具 (57)摘要 本实用新型提供了一种用 于涡轮增压器压 壳密封结构 的注塑模具,包括后模和前模， 后模 和前模紧固连接且配合形成容纳涡轮增压器压 壳的型腔； 后模包括后模 仁， 前模包括前模仁， 后 模仁和前模 仁均位于型腔内； 后模 仁的形状与涡 轮增压器压壳内腔的形状相匹配， 涡 轮增压器压 壳套设在后模仁上， 且二者抵接配合； 后模仁、 前 模仁以及涡轮增压器压壳三者配合形成有密封 结构注塑空间； 前模仁上设置有注塑流道， 注塑 流道与注塑空间连通。 本实用新型通过将涡轮增 压器压壳安装在型腔内， 将特种塑料从前模仁上 的注塑流道进行注塑， 有助于注塑件的快速成 型， 从而有助于降低生产成本， 有助于提高压壳 与压轮的配合精度， 进而有助于提升涡轮增压器 的工作效率。 权利要求书1页 说明书5页 附图1页 CN 216941613 U 2022.07.12 CN 216941613 U 1.一种用于涡轮增压器压壳密封结构的注塑模具， 其特征在于， 包括后模(10)和前模 (20)， 所述后模(10)和所述前模(20)紧 固连接且配合形成容纳涡轮增压器压壳(7)的型腔； 所述后模(10)包括后 模仁(4)， 所述前模(20)包括前模仁(5)， 所述后 模仁(4)和所述前 模仁(5)均位于所述型腔内； 所述后模仁(4)的形状与所述涡轮增压器压壳(7)内腔的形状相匹配， 所述涡轮增压器 压壳(7)套设在所述后模仁(4)上， 且二 者抵接配合； 所述后模仁(4)、 所述前模仁(5)以及所述涡轮增压器压壳(7)三者配合形成有密封结 构注塑空间； 所述前模仁(5)上设置有注塑流道， 所述注塑流道与所述注塑空间连通。 2.如权利要求1所述的用于涡轮增压器压 壳密封结构的注塑模具， 其特征在于， 所述后 模(10)还 包括后模板(1)、 后模架 底板(9)以及模脚(3)； 多个所述模脚(3)对称 设置在所述后模架底板(9)靠近所述前模(20)的一侧上， 且任一 所述模脚(3)均 与所述后模架 底板(9)紧 固连接； 任一所述模脚(3)均 与所述后模板(1)远离所述前模(20)的一侧紧 固连接。 3.如权利要求2所述的用于涡轮增压器压 壳密封结构的注塑模具， 其特征在于， 所述后 模仁(4)嵌设于所述后模板(1)内部， 且所述后模仁(4)自所述后模板(1)延伸至所述型腔 内； 所述后模仁(4)与所述后模板(1)紧 固连接。 4.如权利要求2所述的用于涡轮增压器压 壳密封结构的注塑模具， 其特征在于， 所述前 模(20)还包括前模板(2)和前模架底板(8)， 所述前模架底板(8)与所述前模板(2)远离所述 后模(10)的一侧紧 固连接。 5.如权利要求4所述的用于涡轮增压器压 壳密封结构的注塑模具， 其特征在于， 所述前 模仁(5)嵌设于所述前模板(2)内部， 且所述前模仁(5)自所述前模板(2)延伸至所述型腔 内； 所述前模仁(5)与所述前模板(2)紧 固连接。 6.如权利要求4所述的用于涡轮增压器压 壳密封结构的注塑模具， 其特征在于， 所述前 模板(2)的凹槽绕所述前模仁(5)的周侧形成有凸起， 且所述凸起与所述涡轮增压器压壳 (7)抵接配合。 7.如权利要求4所述的用于涡轮增压器压 壳密封结构的注塑模具， 其特征在于， 所述后 模板(1)靠 近所述前模板(2)的一侧设置有导柱， 所述 导柱与所述前模板(2)滑动配合。 8.如权利要求1所述的用于涡轮增压器压 壳密封结构的注塑模具， 其特征在于， 所述后 模仁(4)与所述前模仁(5)之间形成有所述注塑空间的一部分， 所述前模仁(5)与所述涡轮 增压器压壳(7)之间形成有所述注塑空间的一部分。 9.如权利要求1所述的用于涡轮增压器压 壳密封结构的注塑模具， 其特征在于， 所述后 模仁(4)靠近所述前模(20)的一侧设置有开孔， 所述开孔与所述前模 仁(5)上的注塑流道相 对应。 10.如权利要求4所述的用于涡轮增压器压壳密封结构的注塑模具， 其特征在于， 所述 前模架底板(8)和所述前模板(2)上均设置有通 孔， 所述通孔与注塑机相匹配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216941613 U 2用于涡轮增压器压壳密封结构的注塑模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及模具技术领域， 具体地， 涉及一种用于涡轮增压器压壳密封结构 的注塑模具。 背景技术 [0002]在发动机涡轮增压器压壳与压轮之间由于都是金属件， 为了保证压轮和压壳之间 的不碰撞， 必须保证一定的安全间隙， 从而导致涡轮增压器的效率有一定的损失； 增加了发 动机油耗。 发明人认为需要采用注塑的方式在涡轮增压器压壳上注塑一层特种的密封材 料， 从而来保证压壳与压轮的安装间隙尽量的小， 从而达 到节约能耗的目的。 [0003]现有公开号为CN211683177U的中国专利， 其公开了一种高精度插接件注塑成型的 注塑模具， 包括上盖板、 型腔模、 固定板、 滑块、 滑轨、 斜导柱， 所述型腔模中间由第一模盖和 第二模盖覆盖， 第一模盖和第二模盖通过若干个定位齿相互配合， 所述固定板靠近型腔模 的一侧通过厚度减薄形成固定块， 并且该固定板顶部设置有倒钩， 所述滑块底部设置有滑 芯， 并且该滑芯 的末端设置有定位块， 两个所述斜导柱之间的夹角为65 °？ 75°， 所述上盖板 与斜导柱的一端固定连接， 该斜 导柱的另一端穿设在滑块中。 [0004]发明人认为现有技术中的模具无法精准注塑密封材料， 需要设计出更合理的模具 结构。 实用新型内容 [0005]针对现有技术中的缺陷， 本实用新型的目的是提供一种用于涡轮增压器压壳密封 结构的注塑模具。 [0006]根据本实用新型提供的一种用于涡轮增压器压壳密封结构的注塑模具， 包括后模 和前模， 所述后模和所述前模紧固连接且配合形成容纳涡轮增压器压壳的型腔； 所述后模 包括后模 仁， 所述前模包括前模 仁， 所述后模仁和所述前模仁均位于所述型腔内； 所述后模 仁的形状与所述涡轮增压器压壳内腔的形状相匹配， 所述涡轮增压器压壳套设在所述后模 仁上， 且二者抵接配合； 所述后模仁、 所述前模仁以及所述涡轮增压器压壳三者配合形成有 密封结构注塑空间； 所述前模仁 上设置有注塑流道， 所述注塑流道与所述注塑空间连通。 [0007]优选地， 所述后模还包括后模板、 后模架底板以及模脚； 多个所述模脚对称设置在 所述后模架底板靠近所述前模的一侧上， 且任一所述模脚均与所述后模架底板紧固连接； 任一所述模脚均 与所述后模板远离所述前模的一侧紧 固连接。 [0008]优选地， 所述后模仁嵌设于所述后模板内部， 且所述后模仁自所述后模板延伸至 所述型腔内； 所述后模仁与所述后模板紧 固连接。 [0009]优选地， 所述前模还包括前模板和前模架底板， 所述前模架底板与所述前模板远 离所述后模的一侧紧 固连接。 [0010]优选地， 所述前模仁嵌设于所述前模板内部， 且所述前模仁自所述前模板延伸至 所述型腔内； 所述前模仁与所述前模板紧 固连接。说　明　书 1/5 页 3 CN 216941613 U 3