(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212340 6261.8 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 歌尔股份有限公司 地址 261031 山东省潍坊市高新 技术产业 开发区东方路268号 (72)发明人 苏付强　房敏　付新韦　宋尚生　 陆进　 (74)专利代理 机构 北京鸿元知识产权代理有限 公司 11327 专利代理师 王迎　袁文婷 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 33/30(2006.01) (54)实用新型名称 注塑模具 (57)摘要 本实用新型提供一种注塑模 具， 包括相互平 行设置的上固定板、 拨料板和母模板， 拨料板设 置在上固定板和母模板之间； 其中， 在拨料板上 固定有穿过母模板设置的小拉杆； 在小拉杆远离 上固定板的一端设置有刹车机构， 在母模板对应 刹车机构的位置设置有刹车槽； 当母模板沿小拉 杆运动至刹车机构处时， 刹车机构嵌入刹车槽 内， 以对母模板进行刹车限位。 利用上述实用新 型能够防止母模板的撞击回弹， 确保料耙的顺利 取料。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217226462 U 2022.08.19 CN 217226462 U 1.一种注塑模具， 其特征在于， 包括相互平行设置的上固定板、 拨料板和母模板， 所述 拨料板设置在所述上固定 板和所述母 模板之间； 其中， 在所述拨 料板上固定有穿过 所述母模板设置的小拉杆； 在所述小拉杆远离所述上固定板的一端设置有刹车机构， 在所述母模板对应所述刹车 机构的位置设置有刹车槽； 当所述母模板沿所述小拉杆运动至所述刹车机构处时， 所述刹车机构 嵌入所述刹车槽 内， 以对所述母 模板进行刹车限位。 2.如权利要求1所述的注塑模具， 其特 征在于， 所述刹车机构包括固定在所述小拉杆的端部的压板， 以及固定在所述压板上并套设在 所述小拉杆的外侧的弹性套圈； 所述弹性套圈的尺寸 不小于所述刹车槽的尺寸。 3.如权利要求1所述的注塑模具， 其特 征在于， 所述刹车槽呈圆台状， 包括圆形的上底面和下底面； 其中， 所述上底面的尺寸小于所述下底面的尺寸。 4.如权利要求2所述的注塑模具， 其特 征在于， 所述弹性套圈的最大直径为所述小拉杆的直径的1.5 ‑1.7倍。 5.如权利要求2所述的注塑模具， 其特 征在于， 在所述压 板远离所述弹性套圈的一侧设置有环形凸起； 所述环形凸起用于所述压 板在翻转后的二次使用。 6.如权利要求5所述的注塑模具， 其特 征在于， 所述环形凸起的高度范围为0.1m m至0.3mm。 7.如权利要求1所述的注塑模具， 其特 征在于， 在所述母模板上设置有弹簧限位槽， 在所述拨料板上设置有限位在所述弹簧限位槽 内 的弹簧； 当所述母模板和所述拨料板未开模时， 所述弹簧压缩限位在所述弹簧限位槽和所述拨 料板之间。 8.如权利要求1所述的注塑模具， 其特 征在于， 当所述刹车机构 嵌入所述刹车槽 内时， 所述小拉杆还用于带动所述拨料板与 所述上固 定板分离， 以对料耙取 料。 9.如权利要求1所述的注塑模具， 其特 征在于， 在所述母 模板上设置有 避让所述小拉杆的通 孔； 所述小拉杆与所述 通孔的侧壁之间的单边间距为1.0m m。 10.如权利要求2所述的注塑模具， 其特 征在于， 所述弹性套圈为尼龙套圈或者皮套圈。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217226462 U 2注塑模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及加工模具技 术领域， 更为具体地， 涉及一种三模板的注塑模具。 背景技术 [0002]目前， 注塑成型作为一种重要的成型加工方法， 在机械、 化工、 交通、 仪器仪表、 家 用电器等领域都具有广泛应用， 通过注塑成型生产 的制件具有精度高， 复杂度高、 一致性 高、 生产效率高和 消耗能低等特点， 具有广阔的市场需求和发展前 景。 [0003]现有得到注塑模具的小拉杆通常是固定在拨料板上， 在开模过程中， 前模板与拨 料板在弹簧的弹力作用下分开， 实现断浇口， 但是在前模板运动至小拉杆压板处时， 前模板 与小拉杆压板的接触， 会是的模板产生一定的撞击回弹， 该回弹会导致机械手干涉， 无法取 料耙， 进而影响产品的加工进度。 实用新型内容 [0004]鉴于上述问题， 本实用新型的目的是提供一种注塑模具， 已解决现有的模板结构 存在的模板撞击回弹， 进 而干涉机 械手的取 料， 影响产品加工进度等问题。 [0005]本实用新型提供的注塑模具， 包括相互平行设置的上固定板、 拨料板和母模板， 拨 料板设置在上固定板和母模板之 间； 其中， 在拨料板上固定有穿过母模板 设置的小拉杆； 在 小拉杆远离上固定板的一端设置有刹车机构， 在母模板对应刹车机构的位置设置有刹车 槽； 当母模板沿小拉杆运动至刹车机构处时， 刹车机构嵌入刹车槽内， 以对母模板进 行刹车 限位。 [0006]此外， 优选的结构是， 刹车机构包括固定在小拉杆的端部的压板， 以及固定在压板 上并套设在小拉杆的外侧的弹性套圈； 弹性套圈的尺寸 不小于刹车槽的尺寸。 [0007]此外， 优选的结构是， 刹车槽呈圆台状， 包括圆形的上底面和下底面； 其中， 上底面 的尺寸小于下底面的尺寸。 [0008]此外， 优选的结构是， 弹性套圈的最大直径为小拉杆的直径的1.5 ‑1.7倍。 [0009]此外， 优选的结构是， 在压板远离弹性套圈的一侧设置有环形凸起； 环形凸起用于 压板在翻转后的二次使用。 [0010]此外， 优选的结构是， 环形凸起的高度范围为0.1m m至0.3mm。 [0011]此外， 优选的结构是， 在母模板上设置有弹簧限位槽， 在拨料板上设置有限位在弹 簧限位槽内的弹簧； 当母模板和拨料板未开模时， 弹簧压缩限位在弹簧限位槽和拨料板之 间。 [0012]此外， 优选的结构是， 当刹车机构嵌入刹车槽内时， 小拉杆还用于带动拨料板与上 固定板分离， 以对料耙取 料。 [0013]此外， 优选的结构是， 在母模板上设置有避让小拉杆的通孔； 小拉杆与通孔的侧壁 之间的单边间距为1.0m m。 [0014]此外， 优选的结构是， 弹性套圈为尼龙套圈或者皮套圈。说　明　书 1/3 页 3 CN 217226462 U 3