(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123446556.8 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 台州仁信模具有限公司 地址 318020 浙江省台州市黄岩区新前街 道后洋黄 村 (72)发明人 卢奇土　 (74)专利代理 机构 浙江永鼎律师事务所 3 3233 专利代理师 周祥玉 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/16(2006.01) B29C 45/40(2006.01) B29C 45/17(2006.01) (54)实用新型名称 汽车尾灯护板双色注塑模具滑块模内旋转 成型机构 (57)摘要 本实用新型属于模具技术领域， 尤其涉及一 种汽车尾灯护板双色注塑模具滑块模内旋转成 型机构。 本实用新型， 包括注塑上模， 所述的注塑 上模下方设有固定侧护板座。 本实用新型在注塑 过程中， 使得护板成型镶件与模内旋转成型组件 相紧贴配合， 形成完整的型腔， 熔融物料通过注 塑上模注入至 型腔内， 进行注塑， 注塑完成后， 开 模， 使得连接底台和模内旋转 成型组件与固定侧 护板座分离， 此时转动模内旋转成型组件， 将成 型后的塑件转动至脱模人员处， 方便工作人员对 塑件进行脱模， 脱模简单方便， 避免塑件与固定 侧护板座发生粘连， 提高了脱模的效率， 底部定 位件对连接底台起到定位作用， 避免模内旋转成 型组件在转动过程中带动连接底台4晃动， 稳定 性较强。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 216708201 U 2022.06.10 CN 216708201 U 1.一种汽车尾灯护板双 色注塑模具滑块模内旋转成型机构， 包括注塑上模(1)， 其特征 在于， 所述的注塑上模(1)下方设有固定侧护板座(2)， 所述的注塑上模(1)底部 设有护板成 型镶件(3)， 所述的固定侧护板座(2)内设有连接底台(4)， 所述的连接底台(4)上设有可转 动的模内旋转成型组件(5)， 所述的模内旋转成型组件(5)与护板成型镶件(3)的位置相 对 应， 所述的固定侧护板座(2)内设有底部定位件(6)， 所述的底部定位件(6)与连接底台(4) 相抵接配合。 2.根据权利要求1所述的汽车尾灯护板双色注塑模具滑块模内旋转成型机构， 其特征 在于， 所述的模内旋转成型组件(5)包括设置于连接底台(4)上的模内旋转成型底块(66)， 所述的模内旋转成型底块(66)与护板成型镶件(3)的位置相 对应， 所述的模内旋转成型底 块(66)底部设有转动限位件(7)， 所述的转动限位件(7)与连接底台(4)相滑动配合。 3.根据权利要求2所述的汽车尾灯护板双色注塑模具滑块模内旋转成型机构， 其特征 在于， 所述的转动限位件(7)包括设置于模内旋转成型底块(66)底部的若干转动限位杆 (8)， 所述的若干转动限位杆(8)沿模内旋转成型底块(66)中心线对称设置， 所述的连接底 台(4)内设有若干沿连接底台(4)中心线对称的限位旋槽(9)， 所述的转动限位杆(8)延伸通 入至限位旋 槽(9)内且转动限位杆(8)与限位旋 槽(9)相滑动配合。 4.根据权利要求3所述的汽车尾灯护板双色注塑模具滑块模内旋转成型机构， 其特征 在于， 所述的模内旋转 成型底块(66)上设有中心连接转杆(10)， 所述的连接底台(4)底部 设 有转杆驱动件(1 1)， 所述的转杆驱动件(1 1)与中心连接转杆(10)相转动配合。 5.根据权利要求4所述的汽车尾灯护板双色注塑模具滑块模内旋转成型机构， 其特征 在于， 所述的连接底台(4)底部 设有驱动安装座(12)， 所述的驱动安装座(12)内设有可沿直 线往复运动的齿条(13)， 所述中心连接转杆(10)上设有齿轮(14)， 所述的齿条(13)与齿轮 (14)相啮合配合。 6.根据权利要求5所述的汽车尾灯护板双色注塑模具滑块模内旋转成型机构， 其特征 在于， 所述的齿条(13)上设有齿条连接块(15)， 所述的齿条连接块(15)与连接底台(4)相滑 动配合。 7.根据权利要求6所述的汽车尾灯护板双色注塑模具滑块模内旋转成型机构， 其特征 在于， 所述的模内旋转成型底块(66)内设有若干冷却水道(16)， 所述的冷却水道(16)与连 接底台(4)的位置相对应。 8.根据权利要求7所述的汽车尾灯护板双色注塑模具滑块模内旋转成型机构， 其特征 在于， 所述的护板成型镶件(3)包括设置于注塑上模(1)底部的护板成型镶块(17)， 所述的 护板成型镶块(17)与模内旋转成型底块(6 6)的位置相对应且形状相配适。 9.根据权利要求8所述的汽车尾灯护板双色注塑模具滑块模内旋转成型机构， 其特征 在于， 所述的底部定位件(6)包括设置于固定侧护板座(2)内的左侧定位底板(18)和右侧定 位底板(19)， 所述的左侧定位底板(18)和右侧定位底板(19)分别与固定侧护板座(2)相抵 接配合。 10.根据权利要求9所述的汽车尾灯护 板双色注塑模具滑块模内旋转成型机构， 其特征 在于， 所述的注塑上模(1)顶部设有注塑腔槽(20)， 所述的注塑腔槽(20)与护板成型镶块 (17)的位置相对应。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216708201 U 2汽车尾灯护板双色注塑模具滑块模内旋转成型机构 技术领域 [0001]本实用新型属于模具技术领域， 涉及一种汽车尾灯护板双色注塑模具滑块模内旋 转成型机构。 背景技术 [0002]注塑模具是一种生产塑胶制品的工具， 也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的 工具， 注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法， 具体指将受热融化 的塑料由注塑机高压射入模腔， 经冷却固化后， 得到成形品， 注塑模具运用的领域非常广 泛， 在汽车尾灯的制造过程中就需要用到注塑模具。 在注塑完成后， 对成型后的塑件进行脱 模时， 脱模位置难以自由控制， 脱模较为麻烦， 且塑件容 易与模具发生粘连， 效率较低。 [0003]为了克服现有技术的不足， 人们经过不断探索， 提出了各种各样的解决方案， 如中 国专利公开了一种汽车尾灯注塑模 具[申请号： 202021489512.6]， 包括底座， 底 座的底部固 定有支撑脚， 底座的顶部连接有 下模具， 下模具的顶部两侧连接有螺杆， 该种汽 车尾灯注塑 模具， 设置有冷凝管和冷却管， 在下模 具的内部两侧设置有冷却管， 在冷却管的外表面套接 有延伸至下模具两侧的冷凝管， 使用者通过旋转螺栓对上模具进行调节固定， 然后在通过 进料口将原料加入注塑模具内部进行注塑， 使用者在使用时， 将冷凝水通过冷凝管进入到 冷却管的内部， 从而通过冷却管和冷凝管对下模具内部的模具进行冷却， 避免在使用过程 中， 模具需要 经过长时间才能与注塑模 具分开， 提高了该种汽 车尾灯注塑模具的实用性。 但 是该方案在注塑完成后， 对成型后的塑件进 行脱模时， 脱模位置仍然难以自由控制， 脱模较 为麻烦， 且塑件容 易与模具发生粘连， 存在效率较低长的缺陷。 发明内容 [0004]本实用新型的目的是针对上述问题， 提供一种汽车尾灯护板双色注塑模具滑块模 内旋转成型机构。 [0005]为达到上述目的， 本实用新型采用了下列技 术方案： [0006]一种汽车尾灯护板双色注塑模具滑块模内旋转成型机构， 包括注塑上模， 所述的 注塑上模下方设有固定侧护板座， 所述的注塑上模底部设有护板成型镶件， 所述的固定侧 护板座内设有连接底台， 所述的连接底台上设有可转动的模内旋转成型组件， 所述的模内 旋转成型组件与护板成型镶件的位置相对应， 所述的固定侧护板座内设有底部定位件， 所 述的底部 定位件与连接底台相抵 接配合。 [0007]在上述的汽车尾灯护板双色注塑模具滑块模内旋转成型机构中， 所述的模内旋转 成型组件包括设置于连接底台上的模内旋转成型底块， 所述的模内旋转成型底块与护板成 型镶件的位置相对应， 所述的模内旋转成型底块底部设有转动限位件， 所述的转动限位件 与连接底台相滑动配合。 [0008]在上述的汽车尾灯护板双色注塑模具滑块模内旋转成型机构中， 所述的转动限位 件包括设置于模内旋转成型底块底部的若干转动限位杆， 所述的若干转动限位杆沿模内旋说　明　书 1/5 页 3 CN 216708201 U 3