(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123448444.6 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 江阴欧逸模塑有限公司 地址 214400 江苏省无锡市江阴市璜土镇 璜石路87号 (72)发明人 张逸鹏　 (51)Int.Cl. B29C 45/34(2006.01) B29C 45/26(2006.01) B29C 45/40(2006.01) (54)实用新型名称 一种多工位汽车配件加工用注塑模具 (57)摘要 本实用新型涉及一种多工位汽车配件加工 用注塑模具， 包括上模、 下模、 固定板和第一夹 板， 固定板上设置有排气装置， 第一夹板上设置 有顶出装置， 上模安装在下模上， 固定板安装在 上模上， 所述排气 装置包括注入套、 连接螺栓、 固 定螺栓和注入管， 固定板上开设有注入槽， 注入 套安装在固定板上， 所述连接螺栓设置有多个， 且分别穿过注入套螺纹连接在固定板上， 排气 装 置的设计， 保证了在进行注塑的时候， 通过外界 设备将注塑原料注入到注入口内， 从而将原料注 入到上模和下模内， 多余的空气从通气槽内排 出， 近而避免了产品产生裂缝的情况。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216914717 U 2022.07.08 CN 216914717 U 1.一种多工位汽车配件加工用注塑模具， 包括上模(1)、 下模(2)、 固定板(3)和第一夹 板(4)， 其特征在于： 固定板(3)上设置有排气装置， 第一夹板(4)上设置有顶出装置， 上模 (1)安装在下模(2)上， 固定板(3)安装在上模(1)上， 所述排气装置包括注入套(5)、 连接螺 栓(6)、 固定螺栓(7)和注入管(8)， 固定板(3)上开设有注入槽(9)和通气槽(25)， 注入套(5) 安装在固定板(3)上， 所述连接螺栓(6)设置有多个， 且分别穿过注入套(5)螺纹连接在固定 板(3)上， 注入管(8)安装在注入槽(9)内， 注入管(8)上开设有注入口(10)， 注入口(10)连接 在外部设备， 注入口(10)下端连接在上模(1)内部， 且通气槽(25)连接在上模(1)内部， 固定 螺栓(7)穿过固定板(3)螺纹连接在上模(1)上， 所述顶出装置包括第二夹板(11)和顶杆 (12)， 第二夹 板(11)安装在第一夹 板(4)上， 顶板安装在第一夹 板(4)和第二夹 板(11)之间。 2.根据权利要求1所述的一种 多工位汽车配件加工用注塑模具， 其特征在于： 所述上模 (1)上设有第一卡块(13)和第二卡块(14)， 上模(1)上安装有第一卡块(13)， 第二卡块(14) 安装在下模(2)上， 第一 卡块(13)上开设有卡接 槽(15)， 第一 卡块(13)卡在卡接 槽(15)内。 3.根据权利要求2所述的一种 多工位汽车配件加工用注塑模具， 其特征在于： 所述第 一 卡块(13)和第二卡块(14)设置有两个， 且分别对称安装在上模(1)和下模(2)上， 所述固定 螺栓(7)设置有 多个， 每个所述固定 螺栓(7)分别穿过固定 板(3)螺纹连接在上模(1)上。 4.根据权利要求1所述的一种 多工位汽车配件加工用注塑模具， 其特征在于： 所述顶杆 (12)设置有多个， 且分别穿过第二夹板(11)， 每个所述顶杆(12)的下端均安装有卡结块 (26)， 卡结块(26)连接在第一夹板(4)和第二夹板(11)之间， 第一夹板(4)上设有夹紧螺栓 (16)， 所述夹紧螺栓(16)设置有多个， 夹紧螺栓(16)分别穿过第一夹板(4)螺纹连接在第二 夹板(11)上。 5.根据权利要求4所述的一种 多工位汽车配件加工用注塑模具， 其特征在于： 所述下模 (2)上设有底板(17)， 底板(17)上设有导向柱(18)， 所述导向柱(18)设置有多个， 且分别连 接在底板(17)上， 第一夹板(4)和第二夹板(11)上分别对应开设有导向孔(19)， 多个所述导 向柱(18)均滑动连接在导向孔(19)内， 底板(17)上设置多工位装置 。 6.根据权利要求5所述的一种 多工位汽车配件加工用注塑模具， 其特征在于： 多工位装 置包括底座(20)、 斜向梁(21)、 支撑架(22)、 吊耳(23)和挡块(24)， 底座(20)上安装有支撑 架(22)， 所述斜向梁(21)设置有多个， 且分别连接在底座(20)和支撑架(22)上， 所述吊耳 (23)设置有多个， 且分别安装在支撑架(22)上， 所述挡块(24)设置有多个， 底板(17)安装在 多个挡块(24)之间。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216914717 U 2一种多工位汽车配件加工用注塑模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及注塑用模具技术领域， 具体为一种多工位汽车配件加工用注塑模 具。 背景技术 [0002]港口码头的一般货物为煤炭及铁精砂等， 这些存货往往料细质轻， 在车间内储放 和转运装卸的过程中， 都会伴随严重的粉尘污染， 刮风季节尤其突出模具， 工业生产上用以 注塑、 吹塑、 挤出、 压铸或锻压成型、 冶炼、 冲压等方法得到所需产品的各种模子和 工具。 简 而言之， 模具是用来制作成型物品的工具， 这种工具由各种零件构成， 不同的模 具由不同的 零件构成。 它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。 素有 “工业之 母”的称号， 在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。 广泛用于冲裁、 模 锻、 冷镦、 挤压、 粉末冶金件压制、 压力铸 造， 以及工程 塑料、 橡胶、 陶瓷等制品的压塑或注塑 的成形加工中。 模具具有特定的轮廓或内腔形状， 应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按 轮廓线形状发生分离(冲裁)。 应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。 模具一般包括 动模和定模(或凸模和凹模)两个部 分， 二者可分可合。 分开时取出制件， 合拢时使坯料注入 模具型腔成形。 模 具是精密工具， 形状复杂， 承受坯料的胀力， 对结构强度、 刚度、 表 面硬度、 表面粗糙度和加工精度都有较高要求， 模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之 一。 专利号CN201420 083986.9公开了注塑模具。 [0003]1、 在该方案中， 在进行注塑的时候由于模具内的会有空气， 如果空气不能方便 的 排出不仅会造成注塑的产品质量下降， 而且可能会造成内部产生裂纹， 从而影响整体注塑 效果。 [0004]2、 在现有的技术中， 大多数的模具在注塑完成后产品会粘在模具内， 在顶出的时 候只设置有单个的顶杆， 只设置单个顶杆会影响整体的顶出效果， 从而造成整体的效率降 低。 [0005]3、 在现有的技术中， 大多数的注塑模具在进行使用时只能对单个模具进行注塑， 不能方便的对多个模具进行使用， 进 而影响整体的注塑效率。 实用新型内容 [0006]针对现有技术中存在的问题， 本实用新型提供了一种多工位汽车配件加工用注塑 模具， 以解决背景技 术中提到的技 术问题。 [0007]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种多工位汽车配件加工用注 塑模具， 包括上模、 下模、 固定板和 第一夹板， 固定板上设置有排气装置， 第一夹板上设置有 顶出装置， 上模安装在下模 上， 固定板安装在上模 上， 所述排气装置包括注入套、 连接螺栓、 固定螺栓和注入管， 固定板上开设有注入槽， 注入套安装在固定板上， 所述连接螺栓 设置有 多个， 且分别穿过注入套螺纹连接在固定板上， 注入管安装在注入槽内， 注入管上开设有注 入口和通气槽， 注入口连接在外部 设备， 注入口下端 连接在上模内部， 且通气 槽连接在上模说　明　书 1/4 页 3 CN 216914717 U 3