(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212343 0571.3 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 福建省华科模具 科技有限公司 地址 362000 福建省泉州市南 安市官桥 镇 前梧村 (72)发明人 钱建根　 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/40(2006.01) B29L 31/34(2006.01) (54)实用新型名称 一种叉车电池模组的复位结构 (57)摘要 本实用新型涉及叉车电池模组技术领域， 且 公开了一种叉车电池模组的复位结构， 包括叉车 电池模组， 叉车电池模组包括复位杆、 复位块、 强 复位杆、 顶针板、 顶针、 拉杆、 前模板、 斜导柱、 回 针、 尼龙扣、 滑块、 滑块座、 压板、 后模板与导套， 复位杆安装于前模板侧端， 复位块安装于后模板 与顶针板侧端， 强复位杆安装于后模板侧端， 顶 针板安装于后模板底端， 且顶端安装有顶针， 拉 杆安装于前模板内部， 斜导柱安装于前模板内 部， 回针与尼龙扣分别安装于后模板内部。 该叉 车电池模组的复位结构， 通过复位杆在前模板与 后模板接触 之前， 先将后模板顶端突出的顶针向 下压缩， 避免前模板与顶针发生碰撞， 导致模具 损坏， 起到 了防碰撞的作用。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217319025 U 2022.08.30 CN 217319025 U 1.一种叉车电池模组的复位结构， 包括叉车电池模组 （1） ， 其特征在于： 所述叉车电池 模组 （1） 包括复位杆 （2） 、 复位块 （3） 、 强复位杆 （4） 、 顶针板 （5） 、 顶针 （6） 、 拉杆 （7） 、 前模板 （8） 、 斜导柱 （9） 、 回针 （10） 、 尼龙扣 （11） 、 滑块 （12） 、 滑块座 （13） 、 压板 （14） 、 后模板 （15） 与导 套 （16） ， 所述复位杆 （2） 安装于前模板 （8） 侧端， 所述复位块 （3） 安装于后模板 （15） 与顶针板 （5） 侧端， 所述强复位杆 （4） 安装于后模板 （15） 侧端， 所述顶针板 （5） 安装于后模板 （15） 底 端， 且顶端安装有顶针 （6） ， 所述拉杆 （7） 安装于前模板 （8） 内部， 所述斜导柱 （9） 安装于前模 板 （8） 内部， 所述回针 （10） 与尼龙扣 （11） 分别安装于后模板 （15） 内部， 所述滑块座 （13） 安装 于后模板 （15） 内部， 且顶端安装有滑 块 （12） ， 所述压板 （14） 安装于滑 块座 （13） 顶端， 所述导 套 （16） 开设于滑块 （12） 内部 。 2.根据权利要求1所述的一种叉车电池模组的复位结构， 其特征在于： 所述复位杆 （2） 分别固定安装于前模板 （8） 两侧， 且位于复位块 （3） 之间， 所述复位块 （3） 设置有多组， 且分 别固定安装于后模板 （15） 侧面与顶针板 （5） 侧面， 所述 强复位杆 （4） 一端活动安装于后模板 （15） 侧面， 且另一端贴合于顶针板 （5） 侧面复位 块 （3） 的顶面。 3.根据权利要求1所述的一种叉车电池模组的复位结构， 其特征在于： 所述前模板 （8） 底面内部开设有滑块槽， 所述 斜导柱 （9） 设置有 多组， 且固定安装于滑块槽顶面。 4.根据权利要求1所述的一种叉车电池模组的复位结构， 其特征在于： 所述回针 （10） 设 置有多组， 且分别活动安装于后模板 （15） 内部 。 5.根据权利要求1所述的一种叉车电池模组的复位结构， 其特征在于： 所述尼龙扣 （11） 设置有多组， 且分别固定安装于后模板 （15） 顶端内部 。 6.根据权利要求1所述的一种叉车电池模组的复位结构， 其特征在于： 所述滑块座 （13） 固定安装于后模板 （15） 顶端内部， 且顶端安装有滑块 （12） ， 所述滑块 （12） 内部开设有导套 （16） ， 所述压 板 （14） 分别固定安装于滑块 座 （13） 顶端两侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217319025 U 2一种叉车电池模组的 复位结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及叉车电池模组技术领域， 具体为 一种叉车电池模组的复位结构。 背景技术 [0002]叉车电池作为叉车、 牵引车、 搬运车、 井下矿用机车等设备的直流动力电源， 广泛 用于机场、 车站、 港口、 蔬菜和水果市场和工矿企业仓库等场所。 叉车电池是指以电池来进 行作业的叉车专用的电池。 也就是电动叉车 的电瓶内装的这种蓄电池。 而蓄电池是电池中 的一种， 它的作用是能把有限的电能储存起来， 在合适的地方使用。 它的工作原理就是把化 学能转化为电能。 [0003]在叉车电池生产过程中， 其模具在合模时， 用于脱模的顶针会存在回退不到位的 情况， 导致前模板与顶针发生碰撞， 造成模具的损坏， 为此， 我们提出一种叉车电池模组的 复位结构， 用以解决上述问题。 实用新型内容 [0004]（一） 解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种叉车电池模组的复位结构， 具备防 碰撞和便 于操作等优点， 解决了上述 技术问题。 [0006]（二） 技术方案 [0007]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种叉车电池模组的复位结构， 包括叉车电池模组， 所述叉车电池模组包括复位杆、 复位块、 强复位杆、 顶针板、 顶针、 拉杆、 前模板、 斜导柱、 回针、 尼龙扣、 滑块、 滑块座、 压板、 后模板与导套， 所述复位杆安装于前模 板侧端， 所述复位块安装于后模板与 顶针板侧端， 所述 强复位杆安装于后模板侧端， 所述顶 针板安装于后模板底端， 且顶端安装有顶针， 所述拉杆安装于前模板内部， 所述斜导柱安装 于前模板内部， 所述回针与尼龙扣分别安装于后模板内部， 所述滑块座安装于后模板内部， 且顶端安装有滑块， 所述压 板安装于滑块 座顶端， 所述 导套开设于滑块内部 。 [0008]优选的， 所述复位杆分别固定安装于前模板两侧， 且位于复位块之间， 所述复位块 设置有多组， 且分别固定安装于后模板侧 面与顶针板侧 面， 所述强复位杆一端活动安装于 后模板侧面， 且另一端贴合于顶针板侧面复位 块的顶面。 [0009]通过上述技术方案， 在合模时， 将前模板放置于后模板顶端， 其侧端的复位杆向下 运动， 底端接触到强复位杆侧端并将其向下压， 推动底端的复位块带动顶针板向下运动， 此 结构通过复位杆在前模板与后模板接触之前， 先将后模板顶端突出 的顶针向下压缩， 避免 前模板与顶针发生碰撞， 导 致模具损坏， 起到 了防碰撞的作用。 [0010]优选的， 所述前模板底面内部开设有滑块槽， 所述斜导柱设置有多组， 且固定安装 于滑块槽顶面。 [0011]通过上述技术方案， 在前模板内部设置斜导柱， 是利用斜导柱的倾斜角度， 配合滑 块座与滑块把注塑机的开合的纵向运动变为滑块的横向运动， 从而达到把型芯从注塑模具说　明　书 1/3 页 3 CN 217319025 U 3