(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123381655.2 (22)申请日 2021.12.28 (73)专利权人 安徽锐能科技有限公司 地址 230051 安徽省合肥市包河区包河工 业区花园大道8号 (72)发明人 王善锋　吉祥　汪红　曾君　 曾国建　 (74)专利代理 机构 北京润平知识产权代理有限 公司 11283 专利代理师 刘兵 (51)Int.Cl. H01R 13/629(2006.01) H01R 13/502(2006.01) H01R 13/516(2006.01) H01R 13/52(2006.01)H01R 13/66(2006.01) H01M 50/298(2021.01) (54)实用新型名称 新型电池 包电源的防护装置及其系统 (57)摘要 本实用新型涉及新型电池包技术领域， 公开 了一种新型电池包电源的防护装置及其系统， 所 述防护装置包括下壳体， 套设在电池组的下方， 所述下壳体的侧壁开设有开口； 上壳体， 与所述 下壳体相对设置， 用于与所述下壳体配合以包覆 所述电池组， 所述上壳体的侧壁开设有槽口。 通 过上述技术方案， 本实用新型提供的新型电池包 电源的防护装置及其系统通过采用将第一组插 座设置在下壳体上， 第二组插座设置在上壳体上 的方式， 使得第一组插座和第二组插座分开， 且 位于不同的区域， 进而便于工作人员插接插头。 同时， 第一组插座上的插头和第二组插座上的插 头的走线相互独立， 互不影响， 进而降低了插头 虚插的风险， 提高了该新型电池包电源的可靠 性。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 217306849 U 2022.08.26 CN 217306849 U 1.一种新型电池 包电源的防护装置， 其特 征在于， 包括： 下壳体(02)， 套设在电池组的下 方， 所述下壳体(02)的侧壁 开设有开口(0 6)； 上壳体(01)， 与所述下壳体(02)相对设置， 用于与所述下壳体(02)配合以包覆所述电 池组， 所述上壳体(01)的侧壁 开设有槽口(08)； 卡接组件， 设置在所述下壳体(02)和所述上壳体(01)之间， 用于连接所述下壳体(02) 和所述上壳体(01)； 第一组插座(0 5)， 设置在所述 开口(06)的内部， 用于与插头配合连接导 通； 第二组插座(15)， 设置在所述槽口(08)的内部， 用于与所述插头配合连接导 通。 2.根据权利要求1所述的防护装置， 其特 征在于， 所述第一组插座(0 5)包括： 第一高压采样插座(0 3)， 沿着所述 开口(06)的竖直方向设置； 第一低压控制插座(04)， 设置在所述第一高压采样插座(0 3)的下方。 3.根据权利要求1所述的防护装置， 其特 征在于， 所述第二组插座(15)包括： 第二高压采样插座(13)， 沿着所述槽口(08)的水平方向设置； 第二低压控制插座(14)， 设置在所述第二高压采样插座(13)的一端。 4.根据权利要求1所述的防护装置， 其特 征在于， 所述槽口(08)的截面形状为 L型。 5.根据权利 要求1所述的防护 装置， 其特征在于， 所述开口(06)靠近所述下壳体(02)外 部的一侧铰接有第一防尘板， 用于与所述第一组插座(0 5)配合以实现防尘。 6.根据权利 要求1所述的防护 装置， 其特征在于， 所述槽口(08)靠近所述上壳体(01)顶 部的一侧铰接有第二防尘板(07)， 用于与所述第二组插座(15)配合以实现防尘。 7.根据权利要求1所述的防护装置， 其特 征在于， 所述 卡接组件 包括： 卡板(09)， 所述卡板(09)设置在所述上壳体(01)的侧壁， 且所述卡板(09)的一端沿着 所述下壳体(02)延伸； 卡块(10)， 设置在所述下壳体(02)的侧壁， 用于与所述 卡板(09)配合以实现卡接 。 8.根据权利要求7所述的防护 装置， 其特征在于， 所述卡板(09)呈U型， 所述卡板(09)的 开口侧位于 靠近所述上壳体(01)的一侧。 9.根据权利要求1所述的防护装置， 其特 征在于， 所述防护装置还 包括： 多个凹槽(1 1)， 开设在所述下壳体(02)的顶部； 多个限位板(12)， 均设置在所述上壳体(01)的底部， 多个所述限位板(12)分别与对应 所述凹槽(1 1)配合以实现导向。 10.一种新型电池 包电源系统， 其特 征在于， 包括： 电池组； 分断模块， 与所述电池组连接； 如权利要求1至9任一所述的防护装置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217306849 U 2新型电池包电源的防护装 置及其系统 技术领域 [0001]本实用新型涉及新型电池包技术领域， 具体地涉及一种新型电池包电源的防护装 置及其系统。 背景技术 [0002]随着电动汽车的发展， 电动汽车已逐渐成为人们出行代步必不可少的代步工具， 同时， 电动汽车相对于普通的汽车更加环保， 因此电动汽车的需求呈逐年增长的态势。 电动 汽车的新型电池包电源是电动汽车 的动力之源， 具有举重轻重的地位， 新型电池包电源的 防护装置常用于保护电池 包电源。 [0003]目前， 新型电池包电源的防护装置上的插座均位于同一排， 该插座采用该种布局 方式， 一方面造成了多个插头插接时的不便， 影响了工作人员插接效率； 另一方面多个插头 的走线相互影响， 易 导致插头虚插， 进 而影响该电池 包电源的正常工作。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的防护装置上的插座布局影响插头 插接和走线易导致虚插的问题， 提供一种新型电池包电源的防护装置及其系统， 该新型电 池包电源的防护装置及其系统具有插接方便且走线相互不影响的功能。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型一方面提供一种新型电池包电源的防护装置， 包 括： [0006]下壳体， 套设在电池组的下 方， 所述下壳体的侧壁 开设有开口； [0007]上壳体， 与所述下壳体相对设置， 用于与所述下壳体配合以包覆 所述电池组， 所述 上壳体的侧壁 开设有槽口； [0008]卡接组件， 设置在所述下壳体和所述上壳体之间， 用于连接所述下壳体和所述上 壳体； [0009]第一组插座， 设置在所述 开口的内部， 用于与插头配合连接导 通； [0010]第二组插座， 设置在所述槽口 的内部， 用于与所述插头配合连接导 通。 [0011]可选地， 所述第一组插座包括： [0012]第一高压采样插座， 沿着所述 开口的竖直方向设置； [0013]第一低压控制插座， 设置在所述第一高压采样插座的下 方。 [0014]可选地， 所述第二组插座包括： [0015]第二高压采样插座， 沿着所述槽口 的水平方向设置； [0016]第二低压控制插座， 设置在所述第二高压采样插座的一端。 [0017]可选地， 所述槽口 的截面形状为 L型。 [0018]可选地， 所述开口靠近所述下壳体外部 的一侧铰接有第一 防尘板， 用于与所述第 一组插座配合以实现防尘。 [0019]可选地， 所述槽 口靠近所述上壳体顶部 的一侧铰接有第二 防尘板， 用于与所述第说　明　书 1/5 页 3 CN 217306849 U 3