(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212314 4055.4 (22)申请日 2021.12.14 (73)专利权人 摩登汽车有限公司 地址 200072 上海市 静安区汶水路210号静 安新业坊3号楼 (72)发明人 邱瑜　曹明智　校辉　 (74)专利代理 机构 上海音科专利商标代理有限 公司 31267 专利代理师 徐晓静 (51)Int.Cl. F16B 43/00(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 垫圈 (57)摘要 本实用新型公开了一种垫圈， 包括金属垫圈 和包覆于 金属垫圈外部的橡胶垫圈， 金属垫圈与 橡胶垫圈一体成型， 金属垫圈的中心位置设置有 沿金属垫圈的厚度方向贯穿金属垫圈的安装孔。 橡胶垫圈的内部设置有空腔， 空腔沿橡胶垫圈的 厚度方向贯穿橡胶垫圈， 橡胶垫圈的内壁面还设 置有多个凹槽。 橡胶垫圈包括 沿橡胶垫圈的厚度 方向依次相接的第一吸能部和第二吸能部， 第二 吸能部的外壁面突出于第一吸能部的外壁面， 金 属垫圈位于第二吸能部远离第一吸能部的一端， 并且第二吸能部包覆金属垫圈靠近第二吸能部 的部分外壁面。 这种结构的垫圈在起到支撑缓冲 作用时能够防止紧固件发生压溃等现象， 防止橡 胶垫和金属垫发生偏移， 避免金属垫和橡胶垫的 错装和漏装。 权利要求书1页 说明书7页 附图3页 CN 216867264 U 2022.07.01 CN 216867264 U 1.一种垫圈， 其特征在于， 包括金属垫圈和包覆于所述金属垫圈外部的橡胶垫圈， 所述 金属垫圈与所述橡胶垫圈一体成型， 所述金属垫圈的中心位置 设置有沿所述金属垫圈的厚 度方向贯 穿所述金属垫圈的安装孔； 其中， 所述橡胶垫圈的内部设置有空腔， 所述空腔沿所述橡胶垫圈的厚度方向贯穿所述橡胶 垫圈， 所述橡胶垫圈的内壁 面还设置有 多个凹槽； 所述橡胶垫圈包括沿所述橡胶垫圈的厚度方向依次相接的第 一吸能部和第 二吸能部， 所述第二吸能部的外壁面突出于所述第一吸能部的外壁面， 所述金属垫圈位于所述第二吸 能部远离所述第一吸能部的一端， 并且， 所述第二吸能部包覆所述金属垫圈靠近所述第二 吸能部的部分外壁 面。 2.如权利要求1所述的垫圈， 其特征在于， 在所述垫圈的厚度方向上， 所述金属垫圈背 离所述第一吸能部的端面与所述第二吸能部背离所述第一吸能部的端面平齐。 3.如权利要求1所述的垫圈， 其特征在于， 在所述垫圈的厚度方向上， 所述金属垫圈背 离所述第一吸能部的端面高于所述第二吸能部背离所述第一吸能部的端面。 4.如权利要求1所述的垫圈， 其特征在于， 在所述垫圈的厚度方向上， 所述金属垫圈背 离所述第一吸能部的端面低于所述第二吸能部背离所述第一吸能部的端面， 且所述第二吸 能部的端面覆盖所述金属垫圈背离所述第一吸能部的部分端面。 5.如权利要求1 ‑4任意一项所述的垫圈， 其特征在于， 所述金属垫圈与所述橡胶垫圈一 体硫化成型。 6.如权利要求5所述的垫圈， 其特征在于， 多个所述凹槽沿所述橡胶垫圈的内壁面的周 向均匀且有间隔地设置， 并且每 个所述凹槽沿所述橡胶垫圈的厚度方向延伸设置 。 7.如权利要求5所述的垫圈， 其特征在于， 所述第 二吸能部背离所述第 一吸能部的端面 设置有多个第一变形槽， 所述第一变形槽沿所述端面的径向延伸设置， 且多个所述第一变 形槽在所述端面上沿所述橡胶垫圈的周向均匀且有间隔地设置 。 8.如权利要求5所述的垫圈， 其特征在于， 所述第 二吸能部的外壁面设置有多个第 二变 形槽， 所述第二变形槽沿所述第二吸能部的厚度方向延伸设置， 且多个所述第二变形槽在 所述第二吸能部的外壁 面沿所述橡胶垫圈的周向均匀且有间隔地设置 。 9.如权利要求5所述的垫圈， 其特征在于， 所述第 二吸能部和所述金属垫圈的端面均 呈 圆形。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216867264 U 2垫圈 技术领域 [0001]本实用新型 涉及垫圈技 术领域， 特别涉及一种垫圈。 背景技术 [0002]垫圈或者垫片是人们在机械领域或者日常生活中接触较多零件， 金属垫片通常为 非标准件， 现有的垫圈一般为单一的橡胶材料或者金属材料， 橡胶材料硬度较低， 容易变 形、 稳定性较差， 而 单一的金属材料的垫圈其密封和减震效果差， 因此一般是金属垫圈和橡 胶垫圈配合使用。 [0003]金属垫圈和橡胶垫圈在配合使用时， 经常是套用在标准件上的， 装配时金属垫圈 和橡胶垫圈容易发生偏移， 降低垫圈的效果， 单独使用金属垫圈或者橡胶垫圈时在打紧和 使用过程中容易出现压溃的风险， 另外金属垫圈与橡胶垫圈喷套时两者之间难免会有间 隙， 配套后的端面的平整度较低， 并且 金属垫圈和橡胶垫圈安装在一起， 安装量大时存在错 装、 漏装的风险， 因此现有技术中的金属垫圈和橡胶垫圈在配合使用时存在使用不方便、 配 合使用效果差的问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于解决现有技术中的金属垫圈和橡胶垫圈在配合使用时存 在使用不方便、 配合使用效果差的问题。 [0005]为解决上述技术问题， 本实用新型的实施方式公开了一种垫圈， 包括金属垫圈和 包覆于金属垫圈外部的橡胶垫圈， 金属垫圈与橡胶垫圈一体成型， 金属垫圈的中心位置设 置有沿金属垫圈的厚度方向贯 穿金属垫圈的安装孔。 [0006]橡胶垫圈的内部设置有空腔， 空腔沿橡胶垫圈的厚度方向贯穿橡胶垫圈， 橡胶垫 圈的内壁 面还设置有 多个凹槽 。 [0007]橡胶垫圈包括沿橡胶垫圈的厚度方向依次相接的第一吸能部和第二吸能部， 第二 吸能部的外壁面突出于第一吸能部的外壁面， 金属垫圈位于第二吸能部远离第一吸能部的 一端， 并且， 第二吸能部包覆金属垫圈靠 近第二吸能部的部分外壁 面。 [0008]采用上述技术方案， 这种垫圈能够广 泛应用于副车架、 车身等常见的连接结构中， 同时能够起到支撑、 缓冲作用， 因为金属垫圈和橡胶垫圈一体成型， 能够防止紧固件打紧时 发生压溃等现象， 而且这种垫圈能够防止橡胶垫和金属垫发生偏移， 不会存在装配间隙和 误差， 能够避免金属垫和橡胶垫的错装和漏装， 增加结构轴向强度、 提升连接结构的NVH性 能， 提高垫圈的使用性能。 [0009]进一步地， 金属垫圈位于第二吸能部远离第一吸能部 的一端， 采用这种结构能够 使得金属垫圈的紧固效果更好、 金属垫圈的承载面也较大， 第二吸能部的外壁面突出于第 一吸能部的外壁面， 也会具有更好的变形能力和吸收振动能量的效果。 并且在橡胶垫圈上 设置空腔和凹槽， 既能够 减轻垫圈的重量， 也能够降低橡胶垫圈的结构强度， 使得垫圈更容 易变形， 进 而提高垫圈的减震效果。说　明　书 1/7 页 3 CN 216867264 U 3