(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122991558.9 (22)申请日 2021.12.01 (73)专利权人 盐城市大成交通设施有限公司 地址 224000 江苏省盐城市 盐都区张庄街 道办事处成庄一组1幢 （G） (72)发明人 陈玉祥　 (51)Int.Cl. E01F 15/02(2006.01) E01F 15/14(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有防撞机构的拆分式交通护栏 (57)摘要 本实用新型公开了一种具有防撞机构的拆 分式交通护栏， 包括交通护栏本体， 所述交通护 栏本体包括上栏板与下栏板， 两组所述交通护栏 本体之间连接组件连接， 且上栏板与下栏板的一 端通过连接筒固定连接， 所述交通护栏本体上通 过连接机构连接有第一橡胶圈与第二橡胶圈， 所 述连接机构上设置有固定板， 所述固定板底端设 置有定位件， 所述上栏板上设置有固定机构； 本 实用新型涉及交通护栏技术领域。 该具有防撞机 构的拆分式交通护栏， 通过设置的固定机构， 能 够完成交通护栏的快速拆卸与安装， 方便快捷， 可以实现更加牢固稳定的效果， 解决了现有的交 通护栏在 使用时对护栏的固定不够牢固稳定， 且 不便于使用者 安装和拆卸的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216474700 U 2022.05.10 CN 216474700 U 1.一种具有防撞机构的拆分式交通护栏， 包括交通护栏本体(1)， 其特征在于： 所述交 通护栏本体(1)包括上栏板(101)与下栏板(102)， 两组所述交通护栏本体(1)之间连接组件 (2)连接， 且上栏板(101)与下栏板(102)的一端通过连接筒(103)固定连接， 所述交通护栏 本体(1)上通过连接机构(3)连接有第一橡胶圈(4)与第二橡胶圈(5)， 所述连接机构(3)上 设置有固定板(6)， 所述固定板(6)底端设置有定位件(7)， 所述上栏板(101)上设置有 固定 机构(8)； 所述固定机构(8)包括在 上栏板(101)上开设的第三滑槽(801)， 且第三滑槽(801)的一 侧开设有插接槽， 所述第三滑槽(801)的内壁固定连接有对称的第二定位柱(802)， 对称所 述第二定位柱(802)上滑动连接有滑块(803)， 所述滑块(803)的一侧固定连接有卡接块 (805)， 且卡接块(805)的一端延伸至插接槽内， 所述滑 块(803)的另一端固定连接有对称的 弹簧(804)， 且对称弹簧(804)均套接在定位柱(802)上， 所述滑块(803)的外侧 端固定连接 有滑柱(806)， 所述滑 柱(806)的另一端贯 穿上栏板(101)并固定连接有移动钮(807)。 2.根据权利要求1所述的一种具有防撞机构的拆分式交通护栏， 其特征在于： 所述上栏 板(101)的内侧端面开设有第一滑槽(1011)， 所述下栏板(102)的内侧端面开设有第二滑槽 (1021)。 3.根据权利要求1所述的一种具有防撞机构的拆分式交通护栏， 其特征在于： 所述连接 组件(2)包括螺纹柱(201)与固定盘(202)， 所述螺纹柱(201)插接至连接筒(103)中， 且两端 通过固定盘(202)螺纹连接固定 。 4.根据权利要求2所述的一种具有防撞机构的拆分式交通护栏， 其特征在于： 所述连接 机构(3)包括支 撑柱(301)、 连接柱(302)、 下滑座(303)与上滑座(304)， 所述下滑座(303)的 两端位于第二滑槽(1021)内与下栏板(102)滑动连接， 所述上滑 座(304)的两端位于第一滑 槽(1011)内与上栏板(101)滑动连接， 所述下滑座(303)上螺纹连接有支撑柱(301)， 所述上 滑座(304)上螺纹连接有 连接柱(302)， 所述连接柱(302)分为两段， 且底端一端插接至支撑 柱(301)内， 所述第二橡胶圈(5)套接在支撑柱(301)上， 所述第一橡胶圈(4)套接在连接柱 (302)上。 5.根据权利要求1所述的一种具有防撞机构的拆分式交通护栏， 其特征在于： 所述定位 件(7)包括固定安装在固定板(6)底端四角的插接块(701)， 所述插接块(701)的两侧开设有 限位孔(702)。 6.根据权利要求5所述的一种具有防撞机构的拆分式交通护栏， 其特征在于： 所述插接 块(701)的大小与插接槽的大小相互适配， 所述限位孔(702)的大小与卡接块(805)的大小 相互适配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216474700 U 2一种具有防撞机构的拆分式交通护栏 技术领域 [0001]本实用新型涉及交通护栏技术领域， 具体为一种具有防撞机构的拆分式交通护 栏。 背景技术 [0002]交通护栏具有安全防护、 隔离封闭、 交通诱导等多种功能， 现有的交通护栏多通过 设置于护栏底部的固定座支撑地设置在路面上。 而相 邻的两个护栏之 间通过多个横栏进 行 固定连接 。 [0003]但是现阶段的交通护栏为一体式， 无法拆分， 在特殊 交通情况下无法移动， 部分临 时交通护栏无法拆分导 致运输麻烦， 并且不便 于对撞击损坏的橡胶圈进行跟换处 理。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种具有防撞机构的拆分式交通护栏， 解决了现有的交通护栏， 在使用时法拆分， 在特殊交通情况下无法移动， 部 分临时交通护栏 无法拆分导 致运输麻烦， 并且不便 于对撞击损坏的橡胶圈进行跟换处 理的问题。 [0005]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种具有防撞机构的 拆分式交通护栏， 包括交通护栏本体， 所述交通护栏本体包括上栏板与下栏板， 两组所述交 通护栏本体之间连接组件连接， 且上栏板与下栏板的一端通过连接筒固定连接， 所述交通 护栏本体上通过连接机构连接有第一橡胶圈与第二橡胶圈， 所述连接机构上设置有固定 板， 所述固定板底端设置有定位件， 所述上栏板上设置有固定机构； 所述固定机构包括在上 栏板上开设的第三滑槽， 且第三滑槽的一侧 开设有插接槽， 所述第三滑槽的内壁固定连接 有对称的第二定位柱， 对称所述第二定位柱上滑动连接有滑块， 所述滑块的一侧固定连接 有卡接块， 且卡接块的一端延伸至插接槽内， 所述滑块的另一端固定连接有对称的弹簧， 且 对称弹簧均套接在定位柱上， 所述滑块的外侧端固定连接有滑柱， 所述滑柱的另一端贯穿 上栏板并固定连接有移动钮。 [0006]优选的， 所述上栏板 的内侧端面开设有第一滑槽， 所述下栏板 的内侧端面开设有 第二滑槽 。 [0007]优选的， 所述连接组件包括螺纹柱与固定盘， 所述螺纹柱插接至连接筒中， 且两端 通过固定盘螺纹连接固定 。 [0008]优选的， 所述连接机构包括支撑柱、 连接柱、 下滑座与上滑座， 所述下滑座的两端 位于第二滑槽内与下栏板滑动连接， 所述上滑座的两端位于第一滑槽内与上栏板滑动连 接， 所述下滑座上螺纹连接有支撑柱， 所述上滑 座上螺纹连接有 连接柱， 所述连接柱分为两 段， 且底端一端插接至支撑柱内， 所述第二橡胶圈套接在支撑柱上， 所述第一橡胶圈套接在 连接柱上。 [0009]优选的， 所述定位件包括固定安装在固定板底端四角的插接块， 所述插接块的两 侧开设有限位 孔。说　明　书 1/4 页 3 CN 216474700 U 3