(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122856813.9 (22)申请日 2021.11.22 (73)专利权人 陕西汽车集团股份有限公司 地址 710200 陕西省西安市经开区泾渭工 业园 (72)发明人 赵元花　卢甲　王俊娇　 (74)专利代理 机构 北京金宏来专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 11641 专利代理师 朴爱花 (51)Int.Cl. B60K 1/04(2019.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种中置式动力电池安装结构 (57)摘要 本实用新型属于电动商用车电池支架技术 领域， 涉及一种中置式动力电池安装结构， 动力 电池通过安装支架固定安装于车架的左右纵梁 之间， 所述动力电池的高度向车架的上方延伸， 所述安装支架包括： 电池托架、 托架连接板及支 架连接座， 所述托架连接板、 所述支架连接座分 别与所述电池托架固定连接， 所述支架连接座同 时与车架固定连接。 本申请可实现动力电池与电 池支架线下分装后整体吊装， 可扩展性、 维修性 好， 相比布置于车架侧面及驾驶 室后方的结构更 容易实现轻量化。 在上装空间利用、 改装、 扩充电 量、 底盘通用性 等方面有显著优势。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216733882 U 2022.06.14 CN 216733882 U 1.一种中置式动力电池安装结构， 其特征在于， 动力电池通过安装支架固定安装于车 架的左右纵梁之 间， 所述动力电池的高度向车架的上方延伸， 所述安装支架包括： 电池托架 (1)、 托架连接板及支架连接座， 所述托架连接板、 所述支架连接座分别与所述电池托架(1) 固定连接， 所述支 架连接座同时与车架固定连接 。 2.根据权利要求1所述的一种中置式动力电池安装结构， 其特征在于， 所述电池托架 (1)有一个或多个设置， 当所述电池托架(1)有多个设置时， 通过所述托架连接板上下分层 布置连接 。 3.根据权利要求2所述的一种中置式动力电池安装结构， 其特征在于， 所述电池托架 (1)包括： U形纵梁(101)、 L板横梁(102)、 U形横梁(103)和托架筋板(104)， 所述U形纵梁 (101)之间通过所述U形横梁(103)和所述L板横梁(102)固定连接， 所述U形横梁(103)固定 安装于所述U形纵梁(101)的两端， 四个连接点处固定安装有所述 托架筋板(104)。 4.根据权利要求3所述的一种中置 式动力电池安装结构， 其特征在于， 所述托架连接板 分为一左一右镜像布置的两块前连接板(2)、 左后连接板(3)和右后连接板(6)， 所述前连接 板(2)安装于所述U形纵梁上(101)， 所述后 连接板(6)安装于所述U形横梁(103)和所述U形 纵梁(101)交界处。 5.根据权利要求4所述的一种中置式动力电池安装结构， 其特征在于， 所述前连接板 (2)包括U形板、 支架连接板(8)和连接板筋板， 所述支架连接板(8)位于所述U形板中部， 所 述支架连接板(8)上开设有安装孔， 通过螺 栓与车架固定连接 。 6.根据权利要求4所述的一种中置 式动力电池安装结构， 其特征在于， 所述支架连接座 分为左连接座(4)和右连接座(5)， 所述左连接座(4)安装在所述左后连接板(3)中部， 所述 右连接座(5)安装在所述右后连接板(6)中部， 所述支架连接座上开设有安装孔， 通过螺栓 与车架固定连接 。 7.根据权利要求5所述的一种中置 式动力电池安装结构， 其特征在于， 车架纵梁上固定 连接有悬置元件(7)， 所述支架连接板(8)和所述支架连接座分别与所述悬置元件(7)固定 连接。 8.根据权利要求7所述的一种中置式动力电池安装结构， 其特征在于， 所述悬置元件 (7)设置有悬置支撑部和缓冲橡胶垫(9)， 所述悬置支撑部上设有凸台(10)， 其高度与所放 置电池的高度相适应； 所述凸台(10)上开设有安装孔， 通过螺栓与所述支架连接板(8)和所 述支架连接座固定连接； 所述安装孔下方的悬置支撑部设置有空腔； 所述悬置支撑部的下 方外周设置有缓冲护板， 所述缓冲橡胶垫(9)设置在所述缓冲护板与所述悬置支撑部之间 的槽内。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216733882 U 2一种中置式动力电池安装结构 技术领域 [0001]本实用新型属于电动商用车电池支架技术领域， 具体涉及一种中置式动力电池安 装结构。 背景技术 [0002]电动商用车因其节能、 环保、 低躁， 已成为新能源车辆的重点产品。 目前主流布置 将动力电池布置于车架侧 面或驾驶室后方， 且为了满足续驶里程要求， 动力电池占用空间 大， 直接影响到上装空间的利用及改装， 底盘的通用性差。 如果能将动力电池布置于车架内 侧， 将使产品在上装空间利用、 改装、 扩充电量、 底盘通用性等方面有显著优势。 且相比布置 于车架侧面及驾驶室后方的结构更容 易实现轻量 化。 实用新型内容 [0003]为了解决上述背景技术中的问题， 本实用新型提供了一种中置式动力电池支架安 装结构， 其具有轻量 化、 可扩展性、 维修 性好以及通用化 程度高的优点。 [0004]本实用新型 是通过以下技 术方案来实现的： [0005]一种中置式动力电池安装结构， 动力电池通过安装支架固定安装于车架的左右纵 梁之间， 所述动力电池的高度向车架的上方延伸， 所述安装支架包括： 电池托架、 托架连接 板及支架连接座， 所述托架连接板、 所述支架连接座分别与所述电池托架固定连接， 所述支 架连装座同时与车架固定连接 。 [0006]作为实用新型的进一步说明： 所述电池托架有一个或多个设置， 当所述电池托架 有多个设置时， 通过 所述托架连接 板上下分层布置连接 。 [0007]作为实用新型的进一步说 明： 所述电池托架包括： U形纵梁、 L板横梁、 U形横梁和托 架筋板， 所述U 形纵梁之 间通过所述U形横梁和所述L板横梁固定连接， 所述U  形横梁固定安 装于所述U形纵梁的两端， 四个连接点处固定安装有所述 托架筋板。 [0008]作为实用新型的进一步说明： 所述托架连接板分为一左一右镜像布置的两块前连 接板、 左后连接板和右后连接板， 所述前连接板安装于所述U形纵梁上， 所述后连接板安装 于所述U形横梁和所述U形纵梁交界处。 [0009]作为实用新型的进一步说明： 所述前连接板包括U形板、 支架连接板和连接板筋 板， 支架连接板位于U形板中部， 板上开设有安装孔， 通过螺 栓与车架固定连接 。 [0010]作为实用新型的进一步说明： 所述支架连接座分为左连接座和右连接座， 所述左 连接座安装在所述左后连接板中部， 所述右连接座安装在所述右后连接板中部。 所述支架 连接座上开设有安装孔， 通过螺 栓与车架固定连接 。 [0011]作为实用新型的进一步说明： 车架纵梁上固定连接有悬置元件， 所述支架连接板 和所述支 架连接座分别与所述悬置元件固定连接 。 [0012]作为实用新型的进一步说明： 所述悬置元件设置有悬置支撑部和缓冲橡胶垫， 所 述悬置支撑部上设有凸台， 其高度与所放置电池的高度相适应； 所述凸台上开设有安装孔，说　明　书 1/4 页 3 CN 216733882 U 3