(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202111488019.1 (22)申请日 2021.12.08 (65)同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 113891641 A (43)申请公布日 2022.01.04 (73)专利权人 山东理工职业学院 地址 272000 山东省济宁市太白湖新区济 宁大道37号 (72)发明人 许璐　张坡　高蕾　高琰　管照杰　 孔欣悦　黄向辉　 (74)专利代理 机构 北京超凡宏宇专利代理事务 所(特殊普通 合伙) 11463 代理人 王雪莎 (51)Int.Cl. H05K 7/20(2006.01)(56)对比文件 WO 2021210 066 A1,2021.10.21 CN 10981314 4 A,2019.0 5.28 审查员 郭晓冰 (54)发明名称 用于船舶电子设备的液冷系统及其调节方 法 (57)摘要 本发明提供了一种用于船舶电子设备的液 冷系统及其调节方法， 涉及船舶冷却设备的技术 领域， 包括储液箱、 液冷换热装置、 液冷控制装置 和控制阀； 船舶电子设备布置于液冷换热装置 上， 通过冷却液对船舶电子设备进行换热降温， 利用液冷降温的方式对正在工作的船舶电子设 备进行降温， 保证了船舶电子设备散热要求； 利 用海水能够对液冷换热装置内部流通的冷却液 进行散热降温， 保证了 冷却液的持续使用和对船 舶电子设备的降温需求； 通过调节储 液箱向液冷 换热装置输送冷却液的流量， 保证了船舶电子设 备可以维持在特定的温度区间， 缓解了现有技术 中存在的现有散热冷却方式无法满足对无人船 的电子设备进行冷却， 容易造成影 响船舶电子设 备工作性能的技 术问题。 权利要求书2页 说明书8页 附图5页 CN 113891641 B 2022.03.22 CN 113891641 B 1.一种用于船舶电子设备的液冷系统， 其特征在于， 包括： 储液箱、 液冷换热装置、 液冷 控制装置和控制阀； 所述储液箱内容置有冷却液， 所述液冷换热装置通过所述控制阀与所述储液箱连通， 所述船舶电子 设备布置于所述液冷换热装置上， 所述液冷换热装置用于接收所述储液箱内 的冷却液， 以对所述船舶电子设备进行 换热降温； 所述液冷换热装置的一端位于船舶的底部， 所述液冷换热装置通过所述船舶的底部与 海水换热， 以对所述液冷换 热装置内部流 通的冷却液降温； 所述船舶电子设备和所述控制阀分别与 所述液冷控制装置电信号连接， 所述船舶电子 设备用于将自身的温度信息输送至所述液冷控制装置处， 所述液冷控制装置用于根据所述 船舶电子设备的温度信息调节所述控制阀的开度， 以调节所述储液箱向所述液冷换热装置 输送冷却液的流 量； 所述液冷换热装置包括液压泵、 换热器和液冷板； 所述船舶电子设备安装于所述液冷 板上， 所述液冷板与所述换热器连通， 所述换热器通过所述液压泵与所述储液箱连通， 所述 储液箱通过所述液压泵向所述换热器输送冷却液， 以通过所述换热器向所述液冷板输送冷 却液； 所述换热器布置于所述船舶的底部， 且所述换热器与所述船舶的船体贴合， 所述换热 器内的冷却液通过 船体与外 部海水换热降温； 所述换热器包括V型散热管和连接管； 所述V型散热管设置有多个， 多个所述V型散热管 呈间隔布置于所述船舶的底部， 所述V型散热管随着船体的形状布置， 且每个所述V型散热 管与所述船舶的船体表面贴合， 任意相邻的两个所述V型散热 管之间通过 所述连接管 连接； 还包括支撑装置； 所述支撑装置的一端与所述船舶的船体连接， 所述支撑装置的另一 端与所述换 热器连接， 所述支撑装置用于将所述V型散热 管与所述船舶的船体表面贴合； 所述支撑装置包括支撑基座和弹性机构； 所述支撑基座与所述船舶的船体连接， 所述 支撑基座包括支撑杆， 所述支撑杆与船体表面之间具有夹角， 所述V型散热管布置于所述支 撑杆的周边， 所述支撑基座通过所述 弹性机构与所述V型散热管的侧壁连接， 所述 弹性机构 具有令所述V型散热 管靠近所述船体表面的弹性趋势。 2.根据权利要求1所述的用于船舶电子设备的液冷系统， 其特 征在于， 还 包括节温器； 所述节温器具有第 一进口和第 二进口， 所述节温器通过所述第 一进口与所述换热器连 通， 所述节温器通过所述第二进口与所述液压泵连通， 所述液压泵用于将所述储液箱内的 冷却液输送至所述节温器位置处， 所述节温器用于将所述换热器输送的冷却液和所述储液 箱内的冷却液混合输送至所述液冷板处； 所述节温器对所述换 热器的开度与对所述储液箱的开度的总和为1。 3.根据权利要求2所述的用于船舶电子设备的液冷系统， 其特征在于， 还包括管道压力 检测装置、 第一温度检测装置和第二温度检测装置； 所述第一温度检测装置和所述第二温度检测装置分别与所述液冷控制装置电信号连 接， 所述第一温度检测装置位于所述储液箱的出 口位置， 用于检测所述储液箱输出 的初始 冷却液的温度， 并将此初始冷却液的温度信息 输送至所述液冷控制装置处； 所述第二温度检测装置位于所述换热器和所述节温器之间， 所述第 二温度检测装置用 于检测经所述换热器降温后的冷却液温度， 并将此降温后的冷却液温度信息输送至所述液 冷控制装置处；权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 113891641 B 2所述液冷控制装置与 所述节温器电信号连接， 所述液冷控制装置用于对所述初始冷却 液的温度和降温后的冷却液温度进行计算， 以得出经所述节温器混合后的冷却液的理论温 度信息， 所述液冷控制装置用于根据混合后的循环冷却液的理论温度对应控制所述节温器 对所述换 热器的开度； 所述管道压力检测装置和所述液压泵分别与所述液冷控制装置电信号连接， 所述换热 器与所述液冷板通过管道连接， 所述管道压力检测装置位于所述管道上， 所述压力检测装 置用于检测所述管道内部流通的冷却液的压力信息， 并将此压力信息输送至所述液冷控制 装置处， 所述液冷控制装置预设有压力阈值， 所述液冷控制装置用于根据压力阈值对应限 制所述液压泵的流 量。 4.根据权利要求3所述的用于船舶电子设备的液冷系统， 其特征在于， 还包括第 三温度 检测装置； 所述第三温度检测装置与 所述液冷控制装置电信号连接， 所述第 三温度检测装置位于 所述液冷板的入口位置， 用于检测进入所述液冷板混合后的冷却液 的实际温度信息， 并将 此混合后的冷却液的实际温度信息输送至所述液冷控制装置处， 所述液冷控制装置用于对 混合后的冷却液的理论温度和混合后的冷却液的实际温度进 行加权平均计算， 以得出混合 后的循环冷却液的平均温度信息， 所述液冷控制装置用于根据混合后的循环冷却液的平均 温度对应控制所述节温器对所述换 热器的开度。 5.一种基于如权利要求1 ‑4任一项所述的用于船舶电子设备的液冷系统的调节方法， 其特征在于， 包括以下步骤： 检测储液箱输出的初始冷却液的温度； 检测经换热器降温后的冷却液温度； 预设节温器对换 热器的开度信息； 根据节温器对换 热器的开度信息， 得 出节温器对 储液箱的开度信息； 根据节温器分别对换热器和储液箱的开度， 对初始冷却液的温度和降温后的冷却液温 度进行计算， 得 出初始冷却液和降温后的冷却液混合后的冷却液的理论温度信息； 对比混合后的循环冷却液的实际温度和混合后的循环冷却液的理论温度， 得出温度 差； 根据温度差对应控制节温器对散热机构的开度。 6.根据权利要求5所述的用于船舶电子设备的液冷系统 的调节方法， 其特征在于， 所述 根据温度差对应控制节温器对散热机构的开度的步骤 还包括： 预设温度差阈值； 当混合后的冷却液的实际温度和混合后的冷却液的理论温度的温度差低于或等于预 设的温度差阈值时， 对混合后的冷却液的理论温度和混合后的冷却液的实际温度进行加权 平均计算， 以得出混合后的冷却液 的平均温度信息， 根据混合后的冷却液 的平均温度对应 控制节温器对换 热器的开度； 当混合后的冷却液的实际温度和混合后的冷却液的理论温度的温度差高于预设的温 度差阈值时， 根据混合后的循环冷却液的理论温度对应控制节温器对换 热器的开度。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 113891641 B 3