(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123152341.5 (22)申请日 2021.12.15 (73)专利权人 郑州大学 地址 450000 河南省郑州市科 学大道100号 (72)发明人 祁远浩　孙向阳　郭稳　陈安雷　 (74)专利代理 机构 亳州速诚知识产权代理事务 所(普通合伙) 34157 专利代理师 黄新春 (51)Int.Cl. B26D 7/26(2006.01) B24B 5/36(2006.01) B24B 5/50(2006.01) B24B 55/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种碳纤维复合材料起落架支柱的成型工 装 (57)摘要 本实用新型公开了一种碳纤维复合材料起 落架支柱的成型工装， 包括装置主体； 将起落架 支柱插入到套筒内， 然后启动第二电机， 由第二 电机带动第二减速机转动， 第二减速机带动第二 转轴转动， 第二转轴带动齿轮转动， 齿轮带动转 盘转动， 随着转盘的转动使 得打磨板可以围绕着 起落架支柱的表面转动， 从而通过打磨板来对起 落架支柱进行打磨作业， 通过第二电动伸缩 杆的 作用可以对打磨板的高度进行调整， 从而使 得打 磨板可以对整个起落架支柱的外表面进行打磨 处理； 上述结构可 以对支柱进行切割和打磨， 降 低了工作人员的劳动强度， 提高了工作效率， 还 避免了在加工过程中切割和打磨产生的火星、 碎 屑等废物会影响工作人员身体健康的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216543669 U 2022.05.17 CN 216543669 U 1.一种碳纤维复合材料起落架支柱 的成型工装， 其特征在于， 包括装置主体(1)， 所述 装置主体(1)的底端固定安装有底板(2)， 所述底板(2)的顶端一侧开设有滑槽(3)， 所述滑 槽(3)的内部安装有第一电机(302)， 所述第一电机(302)的一侧固定安装有第一减速机 (303)， 所述第一减速机(303)的一侧安装有第一转轴(304)， 所述第一转轴(304)的一端固 定安装有螺纹杆(305)， 所述螺纹杆(305)上螺纹连接有滑块(306)， 所述滑块(306)的顶端 固定安装有第三支柱(307)， 所述第三支柱(307)的顶端固定安装有顶板(308)， 所述顶板 (308)的底端 固定安装有第一电动伸缩杆(309)， 所述底板(2)的顶端 固定安装有套筒(5)， 所述套筒(5)的顶端转动连接有转盘(501)， 所述转盘(501)的顶端固定安装有第二电动伸 缩杆(502)， 所述第二电动伸缩杆(502)的顶端固定安装有打磨板(503)， 所述底板(2)的顶 端还固定安装有电机箱(6)， 所述电机箱(6)的内部安装有第二电机(602)， 所述第二电机 (602)的顶端固定安装有第二减速机(603)， 所述第二减速机(603)的顶端安装有第二转轴 (604)， 所述第二 转轴(604)的顶端固定安装有 齿轮(605)。 2.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合材料起落架支柱的成型工装， 其特征在于， 所 述底板(2)的顶端一侧固定安装有第一支柱(201)， 所述第一支柱(201)的顶端固定安装有 第一夹座(202)， 所述底板(2)的顶端另一侧固定安装有第二支柱(203)， 所述第二支柱 (203)的顶端固定安装有第二夹座(204)。 3.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合材料起落架支柱的成型工装， 其特征在于， 所 述滑槽(3)的内部一端固定安装有第一固定座(301)， 所述第一固定座(301)的一侧固定安 装有所述第一电机(302)， 所述第一电机(302)内转轴的输出端通过联轴器与所述第一减速 机(303)内转轴的接收端相连接， 所述第一减速机(303)内转轴的输出端通过联轴器与所述 第一转轴(304)的一端相连接 。 4.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合材料起落架支柱的成型工装， 其特征在于， 所 述滑槽(3)的内部另一端固定安装有第二固定座(310)， 所述螺纹杆(305)的一端与所述第 二固定座(310)相连接， 所述滑块(3 06)与所述滑槽(3)滑动连接 。 5.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合材料起落架支柱的成型工装， 其特征在于， 所 述第一电动伸缩杆(3 09)的底端安装有切割机(4)。 6.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合材料起落架支柱的成型工装， 其特征在于， 所 述电机箱(6)的内部底端固定安装有第三固定座(601)， 所述第三固定座(601)的顶端固定 安装有所述第二电机(602)， 所述第二电机(602)内转轴的输出端通过联轴器与所述第二减 速机(603)内转轴的接收端相连接， 所述第二减速机(603)内转轴的输出端通过联轴器与所 述第二转轴(604)的底端相连接， 所述齿轮(6 05)与所述 转盘(501)啮合连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216543669 U 2一种碳纤维复合材料起落架支柱的成型工装 技术领域 [0001]本实用新型属于起落架加工技术领域， 具体来说， 涉及一种碳纤维复合材料起落 架支柱的成型工装。 背景技术 [0002]目前大部分的飞机起落架用材均为低合金超高强度钢， 如美国的300M、 法国的 35NCD16等， 其缺点是重量较重。 因此， 为了从根本解决上述问题， 目前提出采用碳纤维复合 材料制成的起落架 替换采用合金超高强度钢的起落架， 不仅使起落架的强度是原来的四倍 以上， 且重量只有原来的四分之一， 十分轻便， 起到轻量化效果； 同时， 它的热膨胀系数低、 伸长率低、 抗腐蚀性强、 抗 疲劳性强， 能更好的满足 飞机设计的综合要求。 [0003]碳纤维复合材料起落架支柱在加工 的过程中需要对其进行切割、 打磨等作业， 但 是现有技术中的切割个打磨方式大多都是通过人工进 行， 这种通过人工加工的方式不仅增 加了工作人员的劳动强度， 效率低下， 且在加工的过程中切割和打磨产生的火星、 碎屑等废 物还会影响工作人员的身体健康。 [0004]针对相关技 术中的问题， 目前尚未提出有效的解决方案 。 [0005]因此为了解决以上问题， 本实用新型提供了一种碳纤维复合材料起落架支柱的成 型工装。 实用新型内容 [0006]本实用新型的目的在于提供一种碳纤维复合材料起落架支柱的成型工装， 以解决 上述背景技 术中提出的问题。 [0007]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种碳纤维复合材料起落架支 柱的成型工装， 包括装置主体， 所述装置主体的底端固定安装有底板， 所述底板的顶端一侧 开设有滑槽， 所述滑槽的内部安装有第一电机， 所述第一电机的一侧固定安装有第一减速 机， 所述第一减速机的一侧安装有第一转轴， 所述第一转轴的一端固定安装有螺纹杆， 所述 螺纹杆上螺纹连接有滑块， 所述滑块的顶端固定安装有第三支柱， 所述第三支柱的顶端固 定安装有顶板， 所述顶板的底端固定安装有第一电动伸缩杆， 所述底板的顶端固定安装有 套筒， 所述套筒的顶端转动连接有转盘， 所述转盘的顶端固定安装有第二电动伸缩杆， 所述 第二电动伸缩杆的顶端固定安装有打磨板， 所述底板的顶端还固定安装有电机箱， 所述电 机箱的内部安装有第二电机， 所述第二电机的顶端固定安装有第二减速机， 所述第二减速 机的顶端安装有第二 转轴， 所述第二 转轴的顶端固定安装有 齿轮。 [0008]进一步的， 所述底板 的顶端一侧固定安装有第一支柱， 所述第一支柱的顶端固定 安装有第一夹座， 所述底板的顶端另一侧固定安装有第二支柱， 所述第二支柱的顶端固定 安装有第二夹座。 [0009]进一步的， 所述滑槽 的内部一端固定安装有第一固定座， 所述第一固定座的一侧 固定安装有所述第一电机， 所述第一电机内转轴的输出端通过联轴器与所述第一减速机内说　明　书 1/4 页 3 CN 216543669 U 3