(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220554278.3 (22)申请日 2022.03.14 (73)专利权人 广汽丰田汽车有限公司 地址 510000 广东省广州市南沙区黄阁镇 市南大道8号 (72)发明人 梁敏诗　田延钊　熊容廷　 (74)专利代理 机构 深圳市世纪恒程知识产权代 理事务所 4 4287 专利代理师 关向兰 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 物料搬运台车 (57)摘要 本实用新型公开一种物料搬运台车， 物料搬 运台车包括底盘和限位机构， 底盘开设有限位 孔， 限位机构包括限位组件、 连接组件及驱动组 件， 限位组件包括限位杆， 限位杆可滑动地设于 限位孔内， 限位杆用于与底盘上的物料抵接； 连 接组件包括连接架和弹性件， 连接架的一端与限 位杆连接， 另 一端与底盘转动连接， 弹性件的两 端分别与连接架和底盘连接； 驱动组件包括踩 踏 板和与连接架连接的驱动杆， 驱动杆的一端与踩 踏板连接， 另 一端与底盘转动连接。 本实用新型 的物料搬运台车只需通过踩压及松开踩踏板即 可放行物料进入台车并对台车上的物料进行限 位， 无需人工 取放限位棒， 降低劳动强度， 提高搬 运效率。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 216943212 U 2022.07.12 CN 216943212 U 1.一种物料搬运台车， 其特征在于， 包括底盘和限位机构， 所述底盘开设有限位孔， 所 述限位机构包括： 限位组件， 所述限位组件包括限位杆， 所述限位杆可滑动地设于所述限位孔内， 所述限 位杆用于与所述底盘上的所述物料抵 接； 连接组件， 所述连接组件包括连接架和弹性件， 所述连接架的一端与所述限位杆连接， 另一端与所述底盘转动连接， 所述弹性件的两端分别与所述连接架和所述底盘连接； 驱动组件， 所述驱动组件包括踩踏板和与所述连接架连接的驱动杆， 所述驱动杆的一 端与所述踩踏板连接， 另一端与所述底盘转动连接 。 2.如权利要求1所述的物料搬运台车， 其特征在于， 所述 限位组件包括两个限位杆， 所 述限位孔的数量与所述限位杆的数量一致且一一对应， 且两个所述限位杆分别可滑动地设 于对应的所述限位 孔内。 3.如权利要求2所述的物料搬运台车， 其特征在于， 所述连接架包括连杆、 第 一连接柱、 第二连接柱以及两个第三连接柱， 所述第一连接柱与所述底盘转动连接， 两个所述第三连 接柱相对间隔设置， 且一端均与所述第一连接柱连接， 另一端分别连接有一个所述限位杆， 所述第二连接柱 连接于两个所述第三连接柱之 间， 所述连杆的两端分别与所述驱动杆和所 述第二连接柱连接， 所述弹性件远离所述底盘的一端与任意 一个所述第三连接柱连接 。 4.如权利要求3所述的物料搬运台车， 其特征在于， 所述连杆与 所述第二连接柱之间转 动连接。 5.如权利要求1至4中任一项所述的物料搬运台车， 其特征在于， 所述弹性件为拉伸弹 簧， 所述弹性件远离所述底盘的一端与所述连接架的顶部连接 。 6.如权利要求1至4中任一项所述的物料搬运台车， 其特征在于， 所述弹性件为压缩弹 簧， 所述弹性件远离所述底盘的一端与所述连接架的底部连接 。 7.如权利要求1至4中任一项所述的物料搬运台车， 其特征在于， 所述限位杆为圆柱杆， 所述限位 孔为圆孔； 和/或， 所述踩踏板上设有凹凸纹路。 8.如权利要求1至4中任一项所述的物料搬运台车， 其特征在于， 所述物料搬运台车还 包括两个输送组件， 两个所述输送组件间隔设于所述底盘的上方， 各所述输送组件均包括 间隔设置的两个立板及连接于两个所述立板之 间的多个输送滚轮， 两个所述立板之 间的多 个所述输送滚轮间隔设置 。 9.如权利要求8所述的物料搬运台车， 其特征在于， 所述物料搬运台车还包括两个防护 栏， 两个所述防护栏分别设于所述底盘的相对两侧， 并位于所述输送组件的外侧， 所述防护 栏高于所述输送组件。 10.如权利要求1至4中任一项所述的物料搬运台车， 其特征在于， 所述物料搬运台车还 包括手柄和多个行走轮， 所述手柄与所述底盘连接， 多个所述行走轮间隔设于所述底盘的 底部。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216943212 U 2物料搬运台车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及生产技 术领域， 尤其涉及一种物料 搬运台车。 背景技术 [0002]针对生产线上的物料搬运， 一般是将物料置于台车， 通过台车将物料运至加工装 配工位， 而现有的台车是当物料放置于台车上后， 通过人工将限位棒安装在台车的底盘上， 以对台车上的物料限位， 当需要 取出物料时， 也是通过人工将底盘上的 限位棒取出， 这种需 要通过人工进行多次操作来完成台车 上物料的限位与取 出， 增加劳动强度， 降低搬运效率。 [0003]鉴于上述的缺陷， 有必要提供一种新的物料 搬运台车。 实用新型内容 [0004]本实用新型的主要目的是提供一种物料搬运台车， 旨在 解决现有的台车 需要通过 人工取放限位 棒而增加劳动强度并降低搬运效率的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提出的物料搬运台车包括底盘和限位机构， 所述底 盘开设有限位孔， 所述限位机构包括限位组件、 连接组件以及驱动组件， 所述限位组件包括 限位杆， 所述限位杆可滑动地设于所述限位孔内， 所述限位杆用于与所述底盘上 的所述物 料抵接， 所述连接组件包括连接架和弹性件， 所述连接架的一端与所述限位杆连接， 另一端 与所述底盘转动连接， 所述弹性件的两端分别与所述连接架和所述底盘连接， 所述驱动组 件包括踩踏板和与所述连接架连接的驱动杆， 所述驱动杆 的一端与所述踩踏板连接， 另一 端与所述底盘转动连接 。 [0006]优选地， 所述限位组件包括两个限位杆， 所述限位孔的数量与所述限位杆的数量 一致且一一对应， 且两个所述限位杆分别可滑动地设于对应的所述限位 孔内。 [0007]优选地， 所述连接架包括连杆、 第一连接柱、 第二连接柱以及两个第三连接柱， 所 述第一连接柱与所述底盘转动连接， 两个所述第三连接柱相对间隔设置， 且一端均与所述 第一连接柱连接， 另一端分别连接有一个所述限位杆， 所述第二连接柱连接于两个所述第 三连接柱之间， 所述连杆 的两端分别与所述驱动杆和所述第二连接柱连接， 所述弹性件远 离所述底盘的一端与任意 一个所述第三连接柱连接 。 [0008]优选地， 所述连 杆与所述第二连接柱之间转动连接 。 [0009]优选地， 所述弹性件为拉伸弹簧， 所述弹性件远离所述底盘的一端与所述连接架 的顶部连接 。 [0010]优选地， 所述弹性件为压缩弹簧， 所述弹性件远离所述底盘的一端与所述连接架 的底部连接 。 [0011]优选地， 所述限位杆为圆柱杆， 所述限位孔为圆孔； 和/或， 所述踩踏板上设有凹凸 纹路。 [0012]优选地， 所述物料搬运台车还包括两个输送组件， 两个所述输送组件间隔设于所 述底盘的上方， 各所述输送组件均包括间隔设置的两个立板及连接于两个所述立板之 间的说　明　书 1/5 页 3 CN 216943212 U 3