(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220887405.1 (22)申请日 2022.04.18 (73)专利权人 广汽日野 汽车有限公司 地址 510930 广东省广州市从化区明珠工 业园宝珠大道1号 (72)发明人 徐海恒　邓耀源　谢嘉颖　 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 方便检查的变 速箱物流运输台车 (57)摘要 本实用新型涉及变速箱物流运输台车技术 领域， 本实用新型公开了方便检查的变速箱物流 运输台车， 包括底架和焊接于所述底架底端四角 的脚轮， 所述底架内壁两侧焊接有固定连接柱， 其中一个所述固定连接柱顶端表面焊接有斜托 架支撑座； 本实用新型方便检查的变速箱物流运 输台车是内物 流运输的台车， 外物 流运输经卸货 后， 只需打开专用木箱的上盖， 无需拆除木箱， 吊 载到物流运输台上， 同时不用把变速箱吊起就能 够在物流台车上检查变速箱， 检查后就能直接上 分装线， 大大提高了生产效率， 保证生产有序进 行， 不拆除木箱能降低劳动强度， 在物流台车上 检查能确保生产安全， 是一种结构简单， 方便实 用的变速箱总成物流 运输周转架。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217532879 U 2022.10.04 CN 217532879 U 1.方便检查的变速箱物流运输台车， 包括底架 （10） 和焊接于所述底架 （10） 底端四角的 脚轮 （30） ， 所述底架 （10） 内壁两侧焊接有固定连接柱 （17） ， 其特征在于： 其中一个所述固定 连接柱 （17） 顶端表 面焊接有斜托架支撑座 （12） ， 所述斜托架支撑座 （12） 顶端焊接有斜托架 支撑梁 （13） ， 所述斜托架支撑梁 （13） 顶端两侧焊接有斜托架 （18） ， 其中另一个所述固定连 接柱 （17） 顶端两侧焊接有平 托架支撑座 （11） ， 两个所述平 托架支撑座 （11） 顶端分别焊接有 短面平托架 （14） 和长面平托架 （15） 。 2.根据权利要求1所述的方便检查的变速箱物流运输台车， 其特征在于： 所述底架 （10） 一端焊接有台车扶手 （40） 。 3.根据权利要求1所述的方便检查的变速箱物流运输台车， 其特征在于： 所述底架 （10） 底端两侧焊接有基脚 （20） 。 4.根据权利要求1所述的方便检查的变速箱物流运输台车， 其特征在于： 所述底架 （10） 底端内侧四角处焊接有连接贴片 （16） 。 5.根据权利要求1所述的方便检查的变速箱物流运输台车， 其特征在于： 所述斜托架 （18） 、 短面平托架 （14） 和长面平托架 （15） 顶端表面分别粘连有橡胶垫 。 6.根据权利要求1所述的方便检查的变速箱物流运输台车， 其特征在于： 所述斜托架支 撑座 （12） 和平托架 支撑座 （1 1） 之间的距离为5 5‑73cm。 7.根据权利要求1所述的方便检查的变速箱物流运输台车， 其特征在于： 两个所述斜托 架 （18） 外侧距离为49 ‑53cm， 内侧距离为21 ‑35cm， 且两个所述斜托架 （18） 的斜支撑面斜角 为23°。 8.根据权利要求1所述的方便检查的变速箱物流运输台车， 其特征在于： 所述短面平托 架 （14） 和长面平托架 （15） 之间的距离为17 ‑26cm。 9.根据权利要求1所述的方便检查的变速箱物流运输台车， 其特征在于： 所述斜托架支 撑座 （12） 和平托架 支撑座 （1 1） 的高度为 45‑57cm。 10.根据权利要求1所述的方便检查的变速箱物流运输台车， 其特征在于： 所述脚轮 （30） 离地高度为23 ‑35cm， 且脚轮 （3 0） 直径大小为14 ‑18cm。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217532879 U 2方便检查的变速箱物流运输台车 技术领域 [0001]本实用新型涉及变速箱物流运输台车技术领域， 具体为方便检查的变速箱物流运 输台车。 背景技术 [0002]为确保运输及质量安全,B型变速箱总成在外物流运输和存放过程中需要搭载在 专用的木箱里面， 然而， 在上线装配过程中需将木箱进 行拆箱， 吊起进 行检查， 再把B型变速 箱总成吊载至专用的生产台车上才能上线装配， 对专用木箱进行拆箱 时， 需使用撬棍对木 箱四边的木 板进行拆除作业。 [0003]但是， 这种生产方式在大批量生产时劳动强度非常大， 效率很低， 而且拆除作业过 程中的铁钉或者是木屑有 可能伤害到作业人员， 而且需要吊起B型变速箱进行检查， 再二次 吊载到线上生产， 检查人员不是固定一个在检查B型变速箱总成的岗位， 同时吊载B型变速 箱的人员也不是单一作业， 所以会出现B型变速箱总成等待检查人员到来再进行吊载的情 况。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供方便检查的变速箱物流运输台车， 以解决传统生产方 式在大批量生产时劳动 强度非常大， 效率很低， 而且拆除作业过程中的铁钉或者是木屑有 可能伤害到作业人员， 而且需要吊起B型变速箱进行检查， 再二次吊载到线上生产， 检查人 员不是固定一个在检查B型变速箱总成的岗位， 同时吊载B型变速箱的人员也不是单一作 业， 所以会出现B型变速箱总成等待检查人员到来再进行吊载的问题。 [0005]背景技术中提到的变速箱总长约为92cm， 变速箱总成的一面直径约为55cm， 变速 箱总成基脚部分另一 面的大小约为 42cm。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 方便检查的变速箱物流运输台 车， 包括底架和焊接于所述底架底端四角的脚轮， 所述底架内壁两侧焊接有固定连接柱， 其 中一个所述固定连接柱顶端表面焊接有斜托架支撑座， 所述斜托架支撑座顶端焊接有斜托 架支撑梁， 所述斜托架支撑梁顶端两侧焊接有斜托架， 其中另一个所述固定连接柱顶端两 侧焊接有平托架支撑座， 两个所述平托架支撑座顶端分别焊接有短面平托架和长面平托 架。 [0007]优选的， 所述底 架一端焊接有台车扶手。 [0008]优选的， 所述底 架底端两侧焊接有基脚。 [0009]优选的， 所述底 架底端内侧四角处焊接有连接贴片。 [0010]优选的， 所述 斜托架、 短面平托架和长面平托架 顶端表面分别粘连有橡胶垫 。 [0011]优选的， 所述 斜托架支撑座和平托架 支撑座之间的距离为5 5‑73cm。 [0012]优选的， 两个所述斜托架外侧距离为49 ‑53cm， 内侧距离为21 ‑35cm， 且两个所述斜 托架的斜支撑面 斜角为23 °。说　明　书 1/3 页 3 CN 217532879 U 3