(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220311398.0 (22)申请日 2022.02.16 (73)专利权人 河北橡一医药 科技股份有限公司 地址 050800 河北省石家庄市正定 县科技 工业园晨光路518号 (72)发明人 张泽辉　张宇澜　齐强　任立军　 李春响　李建林　卢晨灏　李飞　 宋雪　 (74)专利代理 机构 石家庄众志华清知识产权事 务所(特殊普通 合伙) 13123 专利代理师 周胜欣 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种橡胶片用百叶式胶片储运车 (57)摘要 本实用新型公开了一种橡胶片用百叶式胶 片储运车， 包括立板与底板垂直设置为 “L”状的 车架和均匀间隔铰接于车架立板上能够掀起和 放平的多层 物料层板， 每层所述物料层板的非铰 接端上设置有平放时起支撑作用的定位件， 所述 车架立板的顶端设置有向物料层板倾斜一定角 度且端部向下弯折的挡杆； 所述定位件包括固定 于物料层板端部的固定托台， 所述固定托台的底 部安装有支撑杆， 且支撑杆的底端固定有底部开 口、 内部中空的减震帽， 所述减震帽的侧壁上均 布多个消音孔， 本实用新型能够降低物料层板平 放时的震荡力和噪音， 增大使用寿 命。 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 CN 217048656 U 2022.07.26 CN 217048656 U 1.一种橡胶片用百叶式胶片储运车， 包括立板与底板垂直设置为 “L”状的车架 （401） 和 均匀间隔铰接于车架 （401） 立板上能够掀起和放平的多层物料层板 （403） ， 每层物料层板 （403） 与立板之间设置有辅助弹簧 （407） ， 且辅助弹簧 （407） 在立板上的固定端 高于物料层 板 （403） 的固定端； 其特征在于： 每层所述物料层板 （403） 的非铰接端上设置有平放时起支 撑作用的定位件 （405） ， 所述车架 （401） 立板的顶端设置有向物料层板倾斜一定角度且端部 向下弯折的挡杆 （408） ； 所述定位件 （405） 包括固定于物料层板 （403） 端部的固定托台 （405 ‑1） ， 所述固定托台 （405‑1） 的底部安装有支撑杆 （405 ‑2） ， 且支撑杆 （405 ‑2） 的底端固定有底部开口、 内部中空 的减震帽 （40 5‑3） ， 所述减震帽 （40 5‑3） 的侧壁上均布多个消音孔。 2.根据权利要求1所述的一种橡胶片用百叶式胶片储运车， 其特征在于： 每层所述物料 层板 （403） 表面的四个边的中部分别设置有起阻挡作用的限位 块 （406） 。 3.根据权利要求1所述的一种橡胶片用百叶式胶片储运车， 其特征在于： 所述车架 （401） 的两侧还设置有推 拉扶手 （404） ， 且推 拉扶手 （404） 的一端固定于底板上、 另一端固定 于立板上。 4.根据权利要求1所述的一种橡胶片用百叶式胶片储运车， 其特征在于： 固定每层物料 层板 （403） 的辅助弹簧 （407） 设置为两个， 分别位于物料层板 （40 3） 的两侧。 5.根据权利要求1所述的一种橡胶片用百叶式胶片储运车， 其特征在于： 所述固定托台 （405‑1） 和减震帽 （405 ‑3） 的材质为橡胶材质， 且固定托台 （405 ‑1） 的顶部大、 底部小； 减震 帽 （405‑3） 的顶部小、 底部大。 6.根据权利要求1所述的一种橡胶片用百叶式胶片储运车， 其特征在于： 所述挡杆 （408） 设置为两个， 且挡杆 （408） 的外端设置有与物料层板 （403） 掀起时平行的斜面， 所述斜 面上固定安装有橡胶垫 （408 ‑1） 。 7.根据权利要求1所述的一种橡胶片用百叶式胶片储运车， 其特征在于： 所述车架 （401） 底部设置有脚轮 （402） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217048656 U 2一种橡胶片用百叶式胶片储运车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种橡胶片用百叶式胶片储运车， 属于 橡胶片挤出设备 领域。 背景技术 [0002]现有技术中， 橡胶片挤出生产工艺过程中， 挤出的胶片需要冷却加隔布分层码料， 通常是将胶片码料于胶片储运车上。 但是， 现有技术中的胶片储运车， 在物料层板放平时会 产生噪音， 同时还 会产生一定的震荡力， 对胶片储运车造成损坏， 减少使用寿命。 实用新型内容 [0003]本实用新型需要解决的技术问题是提供一种橡胶片用百叶式胶片储运车， 能够降 低物料层板平放时的震荡力和噪音， 增大使用寿命。 [0004]为解决上述 技术问题， 本实用新型 所采用的技 术方案是： [0005]一种橡胶片用百叶式胶片储运车， 包括立板与底板垂直设置为 “L”状的车架和均 匀间隔铰接于车架 立板上能够 掀起和放平的多层物料层板， 每层物料层板与立板之 间设置 有辅助弹簧， 且辅助弹簧在立板上 的固定端高于物料层板的固定端； 每层所述物料层板的 非铰接端 上设置有平 放时起支撑作用的定位件， 所述车架立板的顶端设置有向物料层板倾 斜一定角度且端部向下弯折的挡杆； [0006]所述定位件包括固定于物料层板端部的固定托台， 所述固定托台的底部安装有支 撑杆， 且支撑杆的底端固定有底部开口、 内部中空的减震帽， 所述减震帽的侧壁上均布多个 消音孔。 [0007]本实用新型技术方案的进一步改进在于： 每层所述物料层板表面的四个边的中部 分别设置有起阻挡作用的限位 块。 [0008]本实用新型技术方案 的进一步改进在于： 所述车架的两侧还设置有推拉扶手， 且 推拉扶手的一端固定 于底板上、 另一端固定 于立板上。 [0009]本实用新型技术方案的进一步改进在于： 固定每层物料层板的辅助弹簧设置为两 个， 分别位于物料层板的两侧。 [0010]本实用新型技术方案的进一步改进在于： 所述固定托台和减震帽的材质为橡胶材 质， 且固定托台的顶部大、 底部小； 减震帽的顶部小、 底部大。 [0011]本实用新型技术方案 的进一步改进在于： 所述挡杆设置为两个， 且挡杆的外端设 置有与物料层板掀起时平行的斜 面， 所述斜面上固定安装有橡胶垫 。 [0012]本实用新型技 术方案的进一 步改进在于： 所述车架 底部设置有脚轮。 [0013]由于采用了上述 技术方案， 本实用新型 取得的技术进步是： [0014]本实用新型通过橡胶材质的定位件能够降低物料层板平放时的震荡力， 增大使用 寿命， 同时减震帽 （405 ‑3） 上均布的消音孔能够降低平 放时的噪音； 并且挡杆端部的斜面和 橡胶垫也对 掀起的物料层板起到一定保护作用。说　明　书 1/2 页 3 CN 217048656 U 3