(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220873236.6 (22)申请日 2022.04.15 (73)专利权人 李佳 地址 713700 陕西省咸阳市泾阳县崇文乡 摆渡村河李三组04 号 (72)发明人 贾计安　 (74)专利代理 机构 合肥利交桥专利代理有限公 司 34259 专利代理师 张高飞 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种新能源 汽车用电池运输托架 (57)摘要 本实用新型公开了一种新能源汽车用电池 运输托架， 包括支撑板， 所述支撑板上表面设置 有放置板， 焊接在支撑板上表 面于放置板的一侧 设置有推杆， 所述放置板的内部开设有放置槽， 所述放置槽内部固定连接有橡胶垫， 所述橡胶垫 靠近推杆一侧的上方设置有推板， 所述推板的下 部开设有贯穿其前后两侧面的安装孔， 所述安装 孔的内部固定连接有 连接杆， 所述连接杆的两端 均固定连接有滑块， 所述放置板远离推杆一侧的 上表面设置有橡胶板。 本实用新型的有益效果 是： 该新能源汽车用电池运输托架， 能够在运输 途中使得蓄电池保持稳定， 且扫开途中的碎石废 屑， 从而减少蓄电池受到的震荡， 对蓄电池进行 有效的保护。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217753832 U 2022.11.08 CN 217753832 U 1.一种新能源汽车用电池运输托架， 包括支撑板(2)， 其特征在于： 所述支撑板(2)上表 面设置有放置板(4)， 焊接在支撑板(2)上表面于放置板(4)的一侧设置有推杆(1)， 所述放 置板(4)的内部开设有放置槽， 所述放置槽内部固定连接有橡胶垫(10)， 所述橡胶垫(10)靠 近推杆(1)一侧的上方设置有推板(8)， 所述推板(8)的下部开设有贯穿其前后两侧面的安 装孔， 所述安装孔的内部固定连接有连接杆(9)， 所述连接杆(9)的两端均固定连接有滑块 (15)， 所述放置板(4)远离推杆(1)一侧的上表 面设置有橡胶板(11)， 所述放置板(4)靠近推 杆(1)一侧的上表面固定连接有竖板(7)， 所述竖板(7)中部开设有贯穿其左右两侧面的螺 纹孔， 所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆(6)， 且螺纹杆(6)位于竖板(7)和推板(8)之间 的一端和推板(8)的一竖直壁通过轴承连接， 所述支撑板(2)远离推杆(1)的一侧的底部开 设有连接 槽， 所述连接 槽内设置有清扫组件。 2.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车用电池运输托架， 其特征在于： 所述清扫组件 包括驱动马达(16)， 所述驱动马达(16)固定连接在连接槽内部， 所述驱动马达(16)的输出 端通过第一转轴固定连接有主动轮(17)， 所述主动轮(17)通过皮带传动连接有从动轮 (19)， 所述从动轮(19)的顶部固定连接有第二转轴， 所述第二转轴顶端和连接槽的内壁通 过轴承连接， 所述主动轮(17)和从动轮(19)靠近连接槽槽口方向的底端均固定连接有转动 杆(13)， 两个所述 转动杆(13)远离支撑 板(2)的一端外圆周面均固定连接有清理杆(12)。 3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电池运输托架， 其特征在于： 所述清理杆 (12)和转动杆(13)组合构成一体化结构， 所述清理杆(12)包括固定杆套和Z形 杆体。 4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池运输托架， 其特征在于： 所述支撑板 (2)的底面四角处均固定连接有万向轮(3)。 5.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车用电池运输托架， 其特征在于： 所述放置槽 内 部的前后两侧面 开设有供滑块(15)滑动的导向滑槽 。 6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池运输托架， 其特征在于： 所述支撑板 (2)的上表 面开设有多个槽口， 多个所述槽口的底 壁内均固定连接有弹簧(5)， 所述弹簧(5) 远离支撑 板(2)的一端固定连接在放置 板(4)的底部 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217753832 U 2一种新能源汽车用电池运输 托架 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种电池运输托架， 具体为一种新能源汽车用电池运输托架， 属 于新能源 汽车技术领域。 背景技术 [0002]新能源汽车作为一种新型环 保汽车在近年发展迅速， 也得到广大消费者和政府的 认可和支持， 国家从宏观、 安全、 财政、 技术、 基建等方面出台了各种扶持新能源汽 车发展的 优惠政策。 新能源汽车通常会用到蓄电池为新能源汽车 的低压电气系统提供电源， 蓄电池 的组装之前需要将其 运输到指定位置 。 [0003]然而现有的运输托架， 在运输过程中蓄电池容易发生晃动， 导致蓄电池外壳损坏， 遇到碎石会发生颠簸， 导 致蓄电池受到震荡造成内部损坏。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车用电池运输 托架， 能够在运输途中使得蓄电池保持稳定， 且扫开途中的碎石废屑， 从而减少蓄电池受到 的震荡， 对蓄电池进行有效的保护。 [0005]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的， 一种新能源汽车用电池运输托 架， 包括支撑板， 所述支撑板上表面设置有放置板， 焊接在支撑板上表面于放置板的一侧设 置有推杆， 所述放置板的内部开设有放置槽， 所述放置槽内部固定连接有橡胶垫， 所述橡胶 垫靠近推杆一侧的上方设置有推板， 所述推板的下部开设有贯穿其前后两侧 面的安装孔， 所述安装孔的内部固定连接有连接杆， 所述连接杆 的两端均固定连接有滑块， 所述放置板 远离推杆一侧的上表面设置有橡胶板， 所述放置板靠近推杆一侧的上表面固定连接有竖 板， 所述竖板中部开设有贯穿其左右两侧 面的螺纹孔， 所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹 杆， 且螺纹杆位于竖板和推板之间的一端和推板的一竖直壁通过轴承连接， 所述支撑板远 离推杆的一侧的底部开设有连接 槽， 所述连接 槽内设置有清扫组件。 [0006]优选的， 为了防止路途中碎石的干扰， 所述清扫组件包括驱动马达， 所述驱动马达 固定连接在连接槽内部， 所述驱动马达的输出端通过第一转轴固定连接有主动轮， 所述主 动轮通过皮带传动连接有从动轮， 所述从动轮的顶部固定连接有第二转轴， 所述第二转轴 顶端和连接槽的内壁通过轴承连接， 所述主动轮和从动轮的靠近连接槽槽口方向的底端均 固定连接有转动杆， 两个所述 转动杆远离支撑 板的一端外圆周面均固定连接有清理杆。 [0007]优选的， 所述清理杆和转动杆组合构成一体化结构， 所述清理杆和转动杆组合构 成一体化结构， 所述清理杆包括固定杆套和Z形 杆体。 [0008]优选的， 为了方便进行运输， 所述支撑 板的底面四角处均固定连接有万向轮。 [0009]优选的， 为了使得运输途中蓄电池保持稳定， 所述放置槽内部 的前后两侧面开设 有供滑块滑动的导向滑槽 。 [0010]优选的， 为了对放置板起到一定 的缓冲作用， 所述支撑板 的上表面开设有多个槽说　明　书 1/3 页 3 CN 217753832 U 3