(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220135464.3 (22)申请日 2022.01.19 (73)专利权人 吴西湖 地址 737100 甘肃省金昌市金川区滨河路 街道龙岗里 社区铜川路1号 (72)发明人 赵孛孛　 (74)专利代理 机构 北京八月瓜知识产权代理有 限公司 1 1543 专利代理师 窦军雷 (51)Int.Cl. B62B 1/10(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B62B 5/04(2006.01) B62B 1/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑施工用便携式泥沙车 (57)摘要 本实用新型公开了一种建筑施工用 便携式 泥沙车， 包括车壳体侧面安装前盖板， 车壳体的 顶部安装折叠盖板， 车壳体的另一侧面安装握把 手， 握把手底部安装刹车把， 握把手底部与加固 杆的一端连接， 加固杆的另 一端与车壳体连接， 加固杆的下方电机安装在车壳体上， 车壳体的底 端与液压减震柱的一端 连接， 液压减震柱的另一 端与传动轴连接， 传动轴的两端安装车轮， 液压 减震柱的侧旁安装液压支撑柱， 液压支撑柱的底 部设有固定块。 本建筑施工用便携式泥沙车， 包 括前进键和后退键控制电机使得车辆电动运作 操作起来非常便捷， 省时省力， 大大的提高了工 作效率， 设备结构简单， 采用的材料优秀， 使用寿 命长， 焊接的方式使得设备 非常牢固， 安全性高， 实用性佳。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217553922 U 2022.10.11 CN 217553922 U 1.一种建筑施工用便携式泥沙车， 包括车壳体(1)， 其特征在于： 所述车壳体(1)侧面安 装前盖板(11)， 车壳体(1)的顶部安装折叠盖板(2)， 车壳体(1)的另一侧面安装握把手(3)， 握把手(3)底部安装刹车把(33)， 握把手(3)底部与加固杆(34)的一端连接， 加固杆(34)的 另一端与车壳体(1)连接， 加固杆(34)的下方电机(4)安装在车壳体(1)上， 车壳体(1)的底 端与液压减震柱(5)的一端连接， 液压减震柱(5)的另一端与传动轴(51)连接， 传动轴(51) 的两端安装车轮(6)， 液压减震柱(5)的侧旁安装液压支撑柱(7)， 液压支撑柱(7)的底部设 有固定块(71)。 2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用便携式泥沙车， 其特征在于， 所述前盖板(11) 下端通过铰链(21)与车壳体(1)活动连接， 前盖板(11)的上端两侧通过卡扣连接件(12)连 接， 折叠盖板(2)一端通过铰链(21)与车壳体(1)顶端连接 。 3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用便携式泥沙车， 其特征在于， 所述握把手(3) 上设有前进键(31)和后 退键(32)， 握把手(3)通过焊接在车壳体(1)上， 加固杆(34)通过焊 接在车壳体(1)和握把手(3)上。 4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用便携式泥沙车， 其特征在于， 所述电机(4)与 握把手(3)、 传动轴(51)和液压支撑柱(7)电性连接 。 5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用便携式泥沙车， 其特征在于， 所述液压减震柱 (5)、 液压支撑柱(7)和固定块(71)均焊接各个零器件。 6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用便携式泥沙车， 其特征在于， 所述车壳体(1)、 前盖板(11)、 卡扣连接件(12)、 铰链(21)、 握把手(3)、 刹车把(33)、 加固杆(34)、 液压减震柱 (5)、 传动轴(51)、 液压支撑柱(7)和固定块(71)均采用不锈钢材料制 成的构件， 折叠盖板 (2)采用复合塑料 材料制成的构件。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217553922 U 2一种建筑施工用便携式泥沙车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及运输设备技 术领域， 具体为 一种建筑施工用便携式泥沙车。 背景技术 [0002]建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动， 是各类建筑物的建造过程,也可以 说是把设计图纸上 的各种线条,在指定的地点， 变成实物的过程。 它包括基础工程施工、 主 体结构施工、 屋面工程施工、 装饰工程施工等， 施工作业的场所称为建筑施工现场或叫施工 现场， 也叫工地， 目前国内建筑行业飞速发展， 人们对于房屋的要求越来越高， 不仅仅是住 房需求， 还有商业需求， 因此建筑行业处于急速发展的时代,但是建筑工地上的一些建筑工 具确是十分简陋， 导致在建筑施工的过程中消 耗了大量的人力物力， 而且消 耗的时间也非 常长,因此建筑工具的升级是非常有必要的， 建筑工具的提升,就等于 建筑施工的进度的提 升， 建筑施工用泥沙车有独轮， 两轮和三轮之分,独轮车可在狭窄的跳板， 便桥和羊肠小道 上行驶， 能够原地转向， 倾卸泥沙十分便利， 常用的两轮车搬运泥沙的手推搬运车(又名老 虎车)， 架子车和搬运散状物料的斗车等， 现有的建筑施工的泥沙运输车辆仅为铁质小推 车,由于建筑场地的地面参差不齐和地面上散落各种石子、 砖块等， 导致泥沙车在移动过程 中振动幅度大,从而泥沙在运输过程中极易洒落泥沙导致材料的浪费,且费时费力增加工 人的劳动强度的问题， 为此我们提出一种建筑施工用泥沙车。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种建筑施工用便携式泥沙车， 具有结构简单， 电动 运输， 省时省力， 方便快捷， 操作便捷的优点， 解决了现有技 术中的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种建筑施工用便携式泥沙车， 包括壳体侧面安装前盖板， 车壳体的顶部安装折叠盖板， 车壳体的另一侧面安装握把手， 握 把手底部安装刹车把， 握把手底部与加固杆的一端连接， 加固杆的另一端与车壳体连接， 加 固杆的下方电机安装在车壳体上， 车壳体的底端与液压减震柱的一端连接， 液压减震柱的 另一端与传动轴连接， 传动轴的两端安装车轮， 液压减震柱的侧旁安装液压支撑柱， 液压支 撑柱的底部设有固定块。 [0005]优选的， 所述前盖板下端通过铰链与车壳体活动连接， 前盖板 的上端两侧通过卡 扣连接件连接， 折叠 盖板一端通过铰链与车壳体顶端连接 。 [0006]优选的， 所述握把手上设有前进键和后退键， 握把手通过焊接在车壳体上， 加固杆 通过焊接在车壳体和握把手上。 [0007]优选的， 所述电机与握把手、 传动轴和液压支撑柱电性连接 。 [0008]优选的， 所述液压减震柱、 液压支撑柱和固定块均焊接各个零器件。 [0009]优选的， 所述车壳体、 前盖板、 卡扣连接件、 铰链、 握把手、 刹车把、 加固杆、 液压减 震柱、 传动轴、 液压支撑柱和固定块均采用不锈钢材料制成的构件， 折叠盖板采用复合 塑料 材料制成的构件。说　明　书 1/3 页 3 CN 217553922 U 3