(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220221883.9 (22)申请日 2022.01.27 (73)专利权人 杭州力智造精密机 械有限公司 地址 311115 浙江省杭州市余杭区瓶窑镇 凤都村大 夫里42号 (72)发明人 严利锋　 (74)专利代理 机构 杭州广奥专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 33334 专利代理师 曾瑞娟 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有可调控夹紧结构的托料部件 (57)摘要 本实用新型公开了一种具有可调控夹紧结 构的托料部件， 包括组合机构、 夹持机构和防护 机构， 所述组合机构的中部设置有夹持机构， 所 述组合机构的左右两侧设置有防护机构.所述组 合机构包括机架、 滚轮和托钩， 且机架的底端两 侧设置有滚轮， 所述机架的左右两侧中部设置有 托钩。 该具有可调控夹紧结构 的托料部件， 限位 板的设置用于橡胶垫进行配合， 从而对支撑板上 的零部件进行抵紧限位， 边侧的橡胶垫可以增加 限位板与零部件两者之间的摩 擦程度， 避免在运 输作业出现夹持不牢固的现象， 随后需要对支撑 板上的零部件进行卸货时， 将 旋转防护板沿着连 接板的轨迹进行旋转， 通过滑槽的轨迹将旋转防 护板与连接 板将其收纳。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216783584 U 2022.06.21 CN 216783584 U 1.一种具有可调控夹紧结构的托料部件， 包括组合机构(1)、 夹持机构(2)和防护机构 (3)， 其特征在于： 所述组合机构(1)的中部设置有夹持机构(2)， 所述组合机构(1)的左右两 侧设置有防护机构(3).所述组合机构(1)包括机架(101)、 滚轮(102)和托钩(103)， 且机架 (101)的底端两侧设置有滚轮(102)， 所述机架(101)的左右两侧中部设置有托钩(10 3)。 2.根据权利要求1所述的一种具有可调控夹 紧结构的托料部件， 其特征在于： 所述机架 (101)设置为 三层， 且机架(101)与托钩(10 3)之间为固定连接 。 3.根据权利要求1所述的一种具有可调控夹 紧结构的托料部件， 其特征在于： 所述夹持 机构(2)包括支 撑板(201)、 滑轨(2 02)、 限位板(2 03)和橡胶垫(2 04)， 且支撑板(201)的边侧 设置有滑轨(202)， 所述滑轨(202)的左右两侧顶端设置有限位板(203)， 且限位板(203)的 中部设置有橡胶垫(204)。 4.根据权利要求3所述的一种具有可调控夹 紧结构的托料部件， 其特征在于： 所述限位 板(203)通过滑轨(202)与支撑板(201)构成滑动结构， 且限位板(203)沿着支撑板(201)对 称分布。 5.根据权利要求1所述的一种具有可调控夹 紧结构的托料部件， 其特征在于： 所述防护 机构(3)包括旋转防护 板(301)、 连接板(302)、 滑槽(303)、 卡块(304)、 卡槽(305)和弹性球 (306)， 且旋转防护板(301)的内部底端设置有连接板(302)， 所述连接板(302)的边侧设置 有滑槽(303)， 所述旋转防护板(301)的左侧设置有卡块(304)， 且卡块(304)的边侧设置有 卡槽(305)， 所述卡槽(305)的内部上 下两侧设置有弹性球(3 06)。 6.根据权利要求5所述的一种具有可调控夹 紧结构的托料部件， 其特征在于： 所述旋转 防护板(301)通过连接板(302)与滑槽(303)构成旋转结构， 且连接板(302)与滑槽(303)之 间相连接 。 7.根据权利要求5所述的一种具有可调控夹 紧结构的托料部件， 其特征在于： 所述旋转 防护板(301)通过卡块(304)与卡槽(305)构成卡合结构， 且卡块(304)与弹性球(306)之间 相互配合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216783584 U 2一种具有可调控夹紧结构的托料部件 技术领域 [0001]本实用新型涉及托料部件技术领域， 具体为一种具有可调控夹紧结构的托料部 件。 背景技术 [0002]落料件出料方式与以往落料产品有很大不 同， 料片不是沿产线中心线下落， 而是 偏离产线中心线， 同时有一定的角度， 这样的料片落在托盘上还要保证在托盘上 的位置准 确， 其中两个产品还需要翻转后保证位置一致， 并且料片需要长途运输， 运输过程中不能发 生位置变动。 [0003]市场上的托料部件在使用中不便于夹持， 不能有效对零部件夹紧， 影响对零部件 的运输， 为此， 我们提出一种具有可调控夹紧结构的托料部件。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种具有可调控夹紧结构的托料部件， 以解决上述背 景技术中提出 的托料部件在使用中不便于夹持， 不能有效对零部件夹紧， 影响对零部件的 运输的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种具有可调控夹紧结构的托 料部件， 包括组合机构、 夹持机构和防护机构， 所述组合机构的中部设置有夹持机构， 所述 组合机构的左右两侧设置有防护机构.所述组合机构包括机架、 滚轮和托钩， 且机架的底端 两侧设置有滚轮， 所述机架的左右两侧中部设置有托钩。 [0006]进一步的， 所述机架设置为 三层， 且机架与托钩之间为固定连接 。 [0007]进一步的， 所述夹持机构包括支撑板、 滑轨、 限位板和橡胶垫， 且支撑板的边侧 设 置有滑轨， 所述滑轨的左右两侧顶端设置有限位板， 且限位板的中部设置有橡胶垫 。 [0008]进一步的， 所述限位板通过滑轨与支撑板构成滑动结构， 且限位板沿着支撑板对 称分布。 [0009]进一步的， 所述防护机构包括旋转防护板、 连接板、 滑槽、 卡块、 卡槽和弹性球， 且 旋转防护板的内部底端设置有连接板， 所述连接板的边侧设置有滑槽， 所述旋转防护板的 左侧设置有卡 块， 且卡块的边侧设置有卡槽， 所述 卡槽的内部上 下两侧设置有弹性球。 [0010]进一步的， 所述旋转 防护板通过连接板与滑槽构成旋转结构， 且连接板与滑槽之 间相连接 。 [0011]进一步的， 所述旋转 防护板通过卡块与卡槽构成卡合结构， 且卡块与弹性球之间 相互配合。 [0012]与现有技术相比， 本 实用新型的有益效果是： 该具有可调控夹紧结构的托料部件， 限位板的设置用于橡胶垫进行配合， 从而对支撑板上 的零部件进行抵紧限位， 边侧的橡胶 垫可以增加限位板与零部件两者之间的摩擦程度， 避免在运输作业出现夹持不牢固的现 象， 随后需要对支撑板上的零部件进 行卸货时， 将旋转防护板沿着连接板的轨迹进 行旋转，说　明　书 1/3 页 3 CN 216783584 U 3