(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122880220.6 (22)申请日 2021.11.23 (73)专利权人 马鞍山市中马金属材 料有限公司 地址 243000 安徽省马鞍山市花 山区工业 集中区银杏大道 （马鞍山市中马金属 材料有限公司） (72)发明人 汪大兵　 (51)Int.Cl. B65D 25/10(2006.01) B65D 25/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种钢球运输箱 (57)摘要 本实用新型公开了一种钢球运输箱， 包括底 座和箱体， 多个所述箱体叠加于底座上， 所述箱 体包括底板， 所述底板上端面上设有多个海绵 垫， 所述海绵垫的中间设有圆形凹槽， 每个所述 海绵垫的两侧分别设有第一支撑板和第二支撑 板， 所述第一支撑板上设有第一限位夹， 所述第 一限位夹的弧形边上设有第一硅胶防滑垫， 所述 第二支撑板的两边设有活动连接组件， 所述活动 连接组件 连接第二限位夹， 所述第二限位夹的弧 形边上设有第二硅胶防滑垫， 所述第一限位夹与 第二限位夹相对应； 通过第一限位夹和第二限位 夹的配合， 能够很好的固定和保护每个钢球， 确 保钢球与钢球之间不会发生碰撞。 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 CN 216270658 U 2022.04.12 CN 216270658 U 1.一种钢球运输箱， 包括底座1和箱体2， 多个所述箱体2叠加于底座1上， 其特征在于： 所述箱体2包括底板21， 所述底板21上端面上设有多个海绵垫22， 所述海绵垫22的中间设有 圆形凹槽221， 每个所述海绵垫22的两侧分别设有第一支撑板23和第二支撑板2 4， 所述第一 支撑板23上设有第一限位夹231， 所述第一限位夹231的弧形边上设有第一硅胶防滑垫232， 所述第二支撑板2 4的两边设有活动连接组件25， 所述活动连接组件25连接第二限位夹2 41， 所述第二限位夹241的弧形边上设有第二硅胶防滑垫242， 所述第一限位夹231与第二限位 夹241相对应； 所述底板21上端面的前后两侧设有减震垫211， 所述底板21上端面的左右两侧设有插 槽212， 所述底板21下端面的左右两侧设有插板213， 所述插板213与插槽212位于同一垂直 线上。 2.根据权利要求1所述的一种钢球运输箱， 其特征在于： 所述活动连接组件25包括固定 杆251和活动杆252， 所述固定杆251固定于第二支撑板24上， 所述固定杆251内设有活动槽， 所述活动槽内设有弹簧253， 所述活动杆252嵌于活动槽内， 且与弹簧253相连接， 所述活动 杆252另一端连接第二限位夹241。 3.根据权利要求1所述的一种钢球运输箱， 其特征在于： 所述底座1上端面的前后两侧 设有第一减震垫1 1， 所述底座1上端面的左右两侧设有第一插槽12。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216270658 U 2一种钢球运输箱 技术领域 [0001]本实用新型 涉及钢球运输技 术领域， 具体为 一种钢球运输箱。 背景技术 [0002]钢球根据加工材料分为轴承钢球， 不锈钢球， 碳钢球， 铜轴承钢球球 ·合金球等， 其中轴承钢球为工业的重要基础零部件， 被广泛应用于轴承、 五金、 电子、 铁艺、 机械设备、 电力、 矿山、 冶金等领域； 现有的钢球的包装通常为简易包装， 即将大量钢球堆叠在周转箱 中进行运输， 然而由于钢球与钢球互相堆叠在一起， 运输车在运输过程中一旦产生颠簸， 相 互接触的钢球便会产生碰撞， 有损伤钢球表面的风险； 而且周转箱内已经堆叠满了钢球， 相 互叠放容易压伤钢球， 从而导 致运输车厢内的大量空间浪费。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种钢球运输箱， 以解决上述背景技术中提出的问 题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种钢球运输箱， 包括底座和箱 体， 多个所述箱体叠加于底座上， 所述箱体包括底板， 所述底板上端面上设有多个海绵垫， 所述海绵垫的中间设有圆形凹槽， 每个所述海绵垫的两侧分别设有第一支撑板和 第二支撑 板， 所述第一支撑板上设有第一限位夹， 所述第一限位夹的弧形边上设有第一硅胶防滑垫， 所述第二支撑板的两边设有活动连接组件， 所述活动连接组件连接第二限位夹， 所述第二 限位夹的弧形边上设有第二硅胶防滑垫， 所述第一限位夹与第二限位夹相对应； [0005]所述底板上端面的前后两侧 设有减震垫， 所述底板上端面的左右两侧 设有插槽， 所述底板下端面的左右两侧设有插板， 所述插板与插槽位于同一垂直线上。 [0006]优选的， 所述活动连接组件包括固定杆和活动杆， 所述固定杆固定于第二支撑板 上， 所述固定杆内设有活动槽， 所述活动槽内设有弹簧， 所述活动杆嵌于活动槽内， 且与弹 簧相连接， 所述活动杆另一端连接第二限位夹 。 [0007]优选的， 所述底座上端面的前后两侧 设有第一减震垫， 所述底座上端面的左右两 侧设有第一插槽 。 [0008]与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 本实用新型结构简单， 设计新颖， 通 过第一限位夹和第二限位夹的配合， 能够很好的固定和保护每个钢球， 确保钢球与钢球之 间不会发生碰撞， 通过箱体和箱体之间的相互叠加， 能够 减小空间占用， 从而 可以最大程度 的在运输车厢的有限的空间里装更多的钢球。 附图说明 [0009]图1为本实用新型箱体结构俯视示 意图； [0010]图2为本实用新型箱体局部结构示 意图； [0011]图3为本实用新型箱体结构侧视示 意图；说　明　书 1/2 页 3 CN 216270658 U 3