(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212320 0007.2 (22)申请日 2021.12.20 (73)专利权人 深圳市万汇芯源科技有限公司 地址 518000 广东省深圳市宝安区西乡街 道银田工业区雍啟商务大厦A7栋 388 (72)发明人 冯向荣　李素红　 (74)专利代理 机构 深圳市韦恩肯知识产权代理 有限公司 4 4375 专利代理师 李华双 (51)Int.Cl. B60R 16/033(2006.01) H02J 7/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种应用于行 车记录仪的电源管理系统 (57)摘要 本实用新型公开了一种应用 于行车记录仪 的电源管 理系统， 包括用于根据检测到的外部汽 车的ACC电平信号和所述外部汽车的电瓶电压值 对外部的行车记录仪发送电源控制信号， 以便给 所述行车记录仪提供稳定的电源管理的MCU； 所 述MCU为8051内核， 所述MCU与外部的汽车电性连 接， 电瓶设置于所述汽车的内部， 所述MCU还与所 述电瓶电性连接， 所述行车记录仪设置于所述外 部汽车， 所述行车记录仪的内部设置电源管理 IC， 所述MCU与所述电源管理IC电性连接。 所述 MCU在行车记录仪中充当整个系统的电源管 理角 色， 给行车记录仪提供一个更稳定的电源供给。 权利要求书1页 说明书7页 附图5页 CN 216467660 U 2022.05.10 CN 216467660 U 1.一种应用于行车记录仪的电源管理系统， 其特征在于， 包括用于根据检测到的外部 汽车的ACC电平信号和所述外部汽车的电瓶电压值对外部的行车记录仪发送电源控制信 号， 以便给所述行车记录仪提供稳定的电源管理的MCU； 所述MCU为8051内核， 所述MCU与外 部的汽车电性连接， 电瓶设置于所述汽车的内部， 所述MCU还与所述电瓶电性连接， 所述行 车记录仪 设置于所述外部汽 车， 所述行车记录仪的内部 设置电源管 理IC， 所述MCU与所述电 源管理IC电性连接 。 2.根据权利要求1所述的应用于行车记录仪的 电源管理系统， 其特征在于， 所述MCU为 51核心8bit  MCU。 3.根据权利要求1所述的应用于行车记录仪的 电源管理系统， 其特征在于， 所述MCU设 置CPU， 所述CPU为增强型IT  8051内核CPU。 4.根据权利要求1所述的应用于行车记录仪的 电源管理系统， 其特征在于， 所述MCU设 置ROM和RA M； 所述ROM为16 K Bytes FLASH型ROM， 所述RAM为256Bytes  IRAM； 768Bytes  XRAM 型RAM。 5.根据权利要求1所述的应用于行车记录仪的 电源管理系统， 其特征在于， 所述MCU设 置通讯模块， 所述 通讯模块包括UART通讯接口， S PI通讯接口或I IC通讯接口。 6.根据权利要求1所述的应用于行车记录仪的 电源管理系统， 其特征在于， 所述MCU设 置时钟， 所述时钟为内部 32MHz RC。 7.根据权利要求1所述的应用于行车记录仪的电源管理系统， 其特征在于， 所述行车记 录仪的内部 设置行车记录仪主控芯片， 所述电源管理IC与所述行车记录仪主控芯片电性连 接。 8.根据权利要求7所述的应用于行车记录仪的电源管理系统， 其特征在于， 所述行车记 录仪的内部设置W IFI模块， 所述 WIFI模块与所述行 车记录仪主控芯片电性连接 。 9.根据权利要求7所述的应用于行车记录仪的电源管理系统， 其特征在于， 所述行车记 录仪的内部设置图像处理模块， 所述图像处理模块与所述行车记录仪主控芯片电性连接， 所述图像处 理模块设置NT96 675型处理器。 10.根据权利要求9所述的应用于行车记录仪的 电源管理系统， 其特征在于， 所述行车 记录仪设置摄 像模块， 所述摄 像模块与所述图像处 理模块电性连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216467660 U 2一种应用于行 车记录仪的电源 管理系统 技术领域 [0001]本实用新型涉及行车记录仪电源管理技术领域， 特别涉及一种应用于行车记录仪 的电源管理系统。 背景技术 [0002]随着现代人生活水平的提高， 家家户户都有了小汽车。 随着道路上的车越来越多， 交通事故也在不断增多。 为了取证， 现在小汽车上基本都配有行车记录仪。 有了行车记录 仪， 就可以有效还原事故现场， 避免纠纷和防止 “碰瓷”。 行车记录仪可以说是汽 车使用的黑 匣子， 借由发动引擎随即可以录像录影的功能， 透过高清镜头， 摄影记录车辆行驶途中的影 像及声音。 当意外发生时， 方便立即提取证据， 保障驾驶人自我权利。 行车记录仪帮助保护 驾驶人的合法权益和生命安全， 大致分为后装和前装两种类型。 不过不管是哪种类型， 都需 要能可靠的记录事故发生的经过， 故原车自带的行车记录仪要有和车机一样的可靠及稳定 性， 既要能随汽车电器同时上下电， 又要能做到意外撞车时行车记录仪不会突然断电， 从而 能还原当时的事故过程。 不过不同年份的汽车， 新旧程度不一， 要做到每次打火时， 行车记 录仪都能跟随汽车启动而开机工作， 这势必是一项复杂的工作， 因此如何给行车记录仪提 供一个稳定的电源供 给， 是目前技 术人员迫切需要解决的问题。 发明内容 [0003]本实用新型的主要目的在于提供一种应用于行车记录仪的电源管理系统， 旨在解 决现有技 术中行车记录仪的电源供 给不太稳定的技 术问题。 [0004]为了解决上述 技术问题， 本实用新型提供的技 术方案为： [0005]一种应用于行车记录仪 的电源管理系统， 包括用于根据检测到的外部汽车的ACC 电平信号和所述外部汽车的电瓶电压值对外部的行车记录仪发送电源控制 信号， 以便给所 述行车记录仪提供稳定的电源管理的MCU； 所述MCU  为8051内核， 所述MCU与外部的汽车电 性连接， 电瓶设置于所述汽车的内部， 所述MCU还与所述电瓶电性连接， 所述行车记录仪设 置于所述外部汽 车， 所述行车记录仪的内部 设置电源管 理IC， 所述MCU与所述电源管 理IC电 性连接。 [0006]优选地， 所述M CU为51核心8bit  MCU。 [0007]优选地， 所述M CU设置CPU， 所述CPU为增强型IT  8051内核CPU。 [0008]优选地， 所述MCU设置ROM和 RAM； 所述ROM为16K  Bytes FLASH型 ROM， 所述RAM为 256Bytes IRAM； 768Bytes  XRAM型RAM 。 [0009]优选地， 所述MCU设置通讯模块， 所述通讯模块包括UART通讯接口，  SPI通讯接口 或IIC通讯接口。 [0010]优选地， 所述M CU设置时钟， 所述时钟为内部 32MHz RC。 [0011]优选地， 所述行车记录仪的内部设置行车记录仪主控芯片， 所述电源管理IC与所 述行车记录仪主控芯片电性连接 。说　明　书 1/7 页 3 CN 216467660 U 3