(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123328092.0 (22)申请日 2021.12.27 (73)专利权人 徐州弗朗德工业 技术有限公司 地址 221000 江苏省徐州市经济技 术开发 区大庙街道办事处南 1000米工业学校 西院实习区 (72)发明人 陈宜利　 (74)专利代理 机构 南京普睿益思知识产权代理 事务所(普通 合伙) 32475 专利代理师 马晓武 (51)Int.Cl. H02J 7/00(2006.01) H05K 5/02(2006.01) H01R 13/52(2006.01) (54)实用新型名称 一种动车 车厢用安全型USB充电面板 (57)摘要 本实用新型公开了一种动车车厢用安全型 USB充电面板， 包括连接板、 安装孔和矩形插孔， 所述连接板的四个边角处均设置有安装孔， 所述 连接板的中心偏上位置处设置有矩形插孔， 且矩 形插孔的内部设置有遮挡结构， 所述遮挡结构 包 括活动挡板和拨动板， 所述活动挡板的一端设置 有拨动板， 所述拨动板设置在矩形插孔的内部。 本实用新型通过活动挡板和拨动板之间构成一 体化结构， 且拨动板的宽度小于矩形插孔的宽 度， 拨动板能够在矩形插孔的内部进行上下滑 动， 带动活动挡板对矩形插孔进行遮挡， 避免灰 尘的进入， 同时也预防了使用中和儿童误插， 避 免了漏电的现象发生， 实现了对人员的保护， 从 而提高了USB充电面板的安全性， 避免了安全隐 患。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216530673 U 2022.05.13 CN 216530673 U 1.一种动车车厢用安全型USB充电面板， 包括连接板(1)， 其特征在于： 所述连接板(1) 的四个边角处均设置有安装孔(2)， 所述连接板(1)的中心偏上位置处设置有矩形插孔(4)， 且矩形插孔(4)的内部设置有遮挡结构(5)， 所述遮挡结构(5)包括活动挡板(501)和拨动板 (504)， 所述活动挡 板(501)的一端设置有拨动板(504)， 所述拨动板(504)设置在矩形插孔 (4)的内部， 所述活动挡板(501)的底端设置有滑动结构(6)， 所述滑动结构(6)包括底板 (601)、 限位板(602)和 滑槽(603)， 所述底板(601)设置在连接板(1)的中心位置处， 所述限 位板(602)的一端设置有滑槽(6 03)， 且滑槽(6 03)与活动挡板(5 01)之间形成活动连接 。 2.根据权利要求1所述的一种动车车厢用安全型USB充电面板， 其特征在于： 所述连接 板(1)的四个拐角处均设置有弧形角(3)， 所述连接板(1)的中心偏下位置处设置有圆孔 (7)。 3.根据权利要求1所述的一种动车车厢用安全型USB充电面板， 其特征在于： 所述连接 板(1)的另一端设置有镀 镍层(8)， 且镀 镍层(8)在连接 板(1)的外侧壁上 呈均匀分布。 4.根据权利要求1所述的一种动车车厢用安全型USB充电面板， 其特征在于： 所述遮挡 结构(5)还包括切割 槽(502)和第一连接柱(503)， 所述切割 槽(502)设置于活动挡板(501) 底端中心位置处， 所述切割槽(5 02)的内部设置有第一连接柱(5 03)。 5.根据权利要求4所述的一种动车车厢用安全型USB充电面板， 其特征在于： 所述第一 连接柱(5 03)设置于切割槽(5 02)的中线上， 所述第一连接柱(5 03)呈倾斜状设置 。 6.根据权利要求1所述的一种动车车厢用安全型USB充电面板， 其特征在于： 所述滑动 结构(6)还包括第二连接柱(604)和复位弹簧(605)， 所述第二连接柱(604)设置于限位板 (602)底端的中心位置处， 所述第二连接柱(6 04)的顶端 套设有复位弹簧(6 05)。 7.根据权利要求6所述的一种动车车厢用安全型USB充电面板， 其特征在于： 所述复位 弹簧(605)的顶端套设在第一连接柱(503)的外侧， 所述第一连接柱(503)、 第二连接柱 (604)和复位弹簧(6 05)均设置在同一垂直线。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216530673 U 2一种动车 车厢用安全型USB充电面板 技术领域 [0001]本实用新型涉及USB充电面板技术领域， 具体为一种动车车厢用安全型USB充电面 板。 背景技术 [0002]动车、 全称动力车辆， 是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆， 包括机车和动力 车厢两大类， 随着社会的高速发展， 科技水平的不断提高， 人们的日常生活中经常会使用到 电子产品， 为了方便动车乘客给电子产品进行充电， 会在动车车厢内安装USB 充电口， 而USB 充电口的外表 面会安装USB 充电面板， 使动车车厢更加美观， 现需要一种使用时安全性能高 的动车车厢用新型USB充电面板， 但是现有的动车车厢用USB充电面板存在很多问题或缺 陷： [0003]传统的USB充电面板在实际使用中， USB充电口直接暴 露在外， 灰尘和异物进入USB 充电口的内部， 且儿童可以很轻易的使用异物插入USB充电口的内部， 造成漏电的现象， 使 USB充电面板的安全性 不佳。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种动车车厢用安全型USB充电面板， 以解决上述背 景技术中提出USB充电面板安全性 不佳的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种动车车厢用安全型USB充电 面板， 包括连接板， 所述连接板的四个边角处均设置有安装孔， 所述连接板的中心偏上位置 处设置有矩形插孔， 且矩形插孔的内部设置有遮挡 结构， 所述遮挡 结构包括活动挡板和拨 动板， 所述活动挡板的一端设置有拨动板， 所述拨动板 设置在矩形插孔的内部， 所述活动挡 板的底端设置有滑动结构， 所述滑动结构包括底板、 限位板和滑槽， 所述底板设置在连接板 的中心位置处， 所述限位板的一端设置有滑槽， 且滑槽与活动挡板之间形成活动连接 。 [0006]优选的， 所述连接板 的四个拐角处均设置有弧形角， 所述连接板的中心偏下位置 处设置有圆孔。 [0007]优选的， 所述连接板 的另一端设置有镀镍层， 且镀镍层在连接板的外侧壁上呈均 匀分布。 [0008]优选的， 所述遮挡结构还包括切割槽和第一连接柱， 所述切割槽设置于活动挡板 底端中心位置处， 所述切割槽的内部设置有第一连接柱。 [0009]优选的， 所述第一连接柱设置 于切割槽的中线上， 所述第一连接柱呈倾 斜状设置 。 [0010]优选的， 所述滑动结构还包括第二连接柱和复位弹簧， 所述第二连接柱设置于限 位板底端的中心位置处， 所述第二连接柱的顶端 套设有复位弹簧。 [0011]优选的， 所述复位弹簧的顶端套设在第一连接柱的外侧， 所述第一连接柱、 第二连 接柱和复位弹簧均设置在同一垂直线。 [0012]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是：说　明　书 1/3 页 3 CN 216530673 U 3