(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123344038.5 (22)申请日 2021.12.28 (73)专利权人 深圳星河创意科技 开发有限公司 地址 518000 广东省深圳市龙岗区平湖街 道新木大道5号新木盛低碳产业园F栋 二楼 (72)发明人 张亘　 (74)专利代理 机构 北京奥肯律师事务所 1 1881 专利代理师 马聪 (51)Int.Cl. H01R 13/631(2006.01) H02J 7/00(2006.01) B60N 3/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有防插拔 倾斜模组的车载充电器 (57)摘要 本实用新型公开了车载充电器领域的一种 具有防插拔倾斜模组的车载充电器， 包括支撑固 定机箱， 支撑固定机箱的上端开 设有连接固定插 槽， 连接固定插槽的两端均安装有导向定位座， 每组导向定位座的一端均开设有一号限位滑槽， 每组一号限位滑槽的一端均开设有二号限位滑 槽， 每组一号限位滑槽的底端均开设有压缩工作 槽孔， 通过设置有防倾斜卡槽、 防倾斜卡块和导 向限位滑轴， 使本实用新型具备防倾斜插拔功 能， 使用时， 直到防倾斜卡块卡入两组防倾斜卡 槽之间进行防倾斜矫正， 且导向限位滑轴在三号 限位滑槽的内部滑动， 稳定的带动连接固定插头 垂直插入或拔出连接固定插槽的内部， 有效的防 止由于倾斜插拔导致插孔损坏， 从而提高了稳定 性能和使用寿 命。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216750477 U 2022.06.14 CN 216750477 U 1.一种具有防插拔倾斜模组的车载充电器， 包括支撑固定机箱(1)， 其特征在于： 所述 支撑固定机箱(1)的上端开设有连接固定插槽(2)， 所述连接固定插槽(2)的两端均安装有 导向定位座(3)， 每组导向定位座(3)的一端均开设有一号限位滑槽(4)， 每组一号限位滑槽 (4)的一端均开设有二号限位滑槽(5)， 每组一号限位滑槽(4)的底端均开设有压缩工作槽 孔(6)， 每组压缩工作槽孔(6)的底端均安装有导 向限位滑轴(7)， 所述支撑固定机箱(1)的 上端安装有车载充电器机箱(13)， 所述车载充电器机箱(13)的上端开设有若干组USB连接 插槽(16)。 2.根据权利要求1所述的一种具有防插拔倾斜模组 的车载充电器， 其特征在于： 每组导 向限位滑轴(7)上均安装有回弹受力弹簧(8)， 且， 每组 回弹受力弹簧(8)均与对应的压缩工 作槽孔(6)设置为相匹配。 3.根据权利要求1所述的一种具有防插拔倾斜模组 的车载充电器， 其特征在于： 每组一 号限位滑槽(4)的内部均安装有一号限位滑块(9)， 且每组一号限位滑块(9)均与对应的一 号限位滑槽(4)设置为相匹配。 4.根据权利要求3所述的一种具有防插拔倾斜模组 的车载充电器， 其特征在于： 每组一 号限位滑块(9)的一端均开设有三号限位滑槽(10)， 且每组三号限位滑槽(10)均与对应的 导向限位滑轴(7)设置为相匹配。 5.根据权利要求1所述的一种具有防插拔倾斜模组 的车载充电器， 其特征在于： 每组一 号限位滑块(9)的一端均安装有二号限位滑块(11)， 且每组二号限位滑块(11)均与对应的 二号限位滑槽(5)设置为相匹配， 每组二 号限位滑块(1 1)的一端均开设有防倾 斜卡槽(12)。 6.根据权利要求1所述的一种具有防插拔倾斜模组 的车载充电器， 其特征在于： 所述车 载充电器机箱(13)的下端安装有防倾斜卡块(14)， 且防倾斜卡块(14)与防倾斜卡槽(12)设 置为相匹配。 7.根据权利要求6所述的一种具有防插拔倾斜模组 的车载充电器， 其特征在于： 所述防 倾斜卡块(14)的下端安装有连接固定插头(15)， 且连接固定插头(15)与连接固定插槽(2) 设置为相匹配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216750477 U 2一种具有防插 拔倾斜模组的车载充电器 技术领域 [0001]本实用新型涉及车载充电器领域， 具体是一种具有防插拔倾斜模组的车载充电 器。 背景技术 [0002]车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V,卡车24V)供电的车载充电器， 大量 使用在各种便携式、 手持式设备的锂电池充电领域。 [0003]目前现有的车载充电器， 结构简单， 一般不具备防插拔倾斜装置， 当插拔车载充电 器时， 容易倾斜， 长时间使用容易损坏插孔， 从而降低了使用性能和使用寿命。 因此， 本领域 技术人员提供了一种具有防插拔 倾斜模组的车 载充电器。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种具有防插拔倾斜模组的车载充电器， 以解决上述 背景技术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]包括支撑固定机箱， 所述支撑固定机箱的上端开设有连接固定插槽， 所述连接固 定插槽的两端均安装有导向定位座， 每组导向定位座的一端均开设有一号限位滑槽， 每组 一号限位滑槽的一端均开设有二号限位滑槽， 每组一号限位滑槽的底端均开设有压缩工作 槽孔， 每组压缩工作槽孔的底端均安装有导向限位滑轴， 所述支撑固定机箱的上端安装有 车载充电器机箱， 所述车 载充电器机箱的上端开设有 若干组USB连接插槽 。 [0007]作为本实用新型进一步的方案： 每 组导向限位滑轴上均安装有回弹受力弹簧， 且， 每组回弹受力弹簧均与对应的压缩工作槽孔设置为相匹配， 使回弹受力弹簧很好的将一号 限位滑块顶上来， 方便下次插 入， 从而提高了使用性能。 [0008]作为本实用新型再进一步的方案： 每 组一号限位滑槽的内部均安装有一号限位滑 块， 且每组一号限位滑块均与对应的一号限位滑槽设置为相匹配， 使一号限位滑块稳定的 在一号限位滑槽的内部滑动， 从而提高了稳定性能。 [0009]作为本实用新型再进一步的方案： 每 组一号限位滑块的一端均开设有三号限位滑 槽， 且每组三号限位滑槽均与对应的导向限位滑轴设置为相匹配， 使一号限位滑块稳定的 在一号限位滑槽的内部滑动， 从而提高了稳定性能。 [0010]作为本实用新型再进一步的方案： 每 组一号限位滑块的一端均安装有二号限位滑 块， 且每组二号限位滑块均与对应的二号限位滑槽设置为相匹配， 每组二号限位滑块的一 端均开设有防倾斜卡槽， 使一号限位滑块稳定的在一号限位滑槽的内部滑动， 从而提高了 稳定性能。 [0011]作为本实用新型再进一步的方案： 所述车载充电器机箱的下端安装有防倾斜卡 块， 且防倾斜卡块与防倾斜卡槽设置为相匹配， 使防倾斜卡槽与防倾斜卡块的配合有效的 防止车载充电器机箱在插拔中倾 斜， 从而提高了使用性能。说　明　书 1/3 页 3 CN 216750477 U 3