(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220881794.7 (22)申请日 2022.04.15 (73)专利权人 广汽丰田汽车有限公司 地址 510000 广东省广州市南沙区黄阁镇 市南大道8号 (72)发明人 王明杰　梁敏诗　 (74)专利代理 机构 深圳市世纪恒程知识产权代 理事务所 4 4287 专利代理师 关向兰 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B62B 5/04(2006.01) (54)实用新型名称 运输台车 (57)摘要 本实用新型公开一种运输台车， 包括底座、 支架、 限位组件和滑动架； 限位组件包括连杆、 安 装于连杆的限位件和驱动手柄， 连杆绕自身中心 轴线与支架转动连接； 滑动架与底 座沿第一方向 滑动连接； 滑动架开设有限位槽， 驱动手柄用于 驱动限位件旋入或者旋出限位槽。 作业者可直接 转动驱动手柄， 通过连杆传动， 驱动限位件从限 位槽中旋出或者旋入， 以解除滑动架的限位， 或 者对滑动架在底座上的位置进行固定， 保证运输 时的安全。 该运输台车具有操作轻松省力、 使用 方便、 工作效率高的优点。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 217146057 U 2022.08.09 CN 217146057 U 1.一种运输台车， 其特征在于， 包括底座、 支架、 限位组件和滑动架； 所述限位组件包括 连杆、 安装于所述连杆的限位件和驱动手柄， 所述连杆绕自身中心轴线与所述支架转动连 接； 所述滑动架与所述底座 沿第一方向滑动连接； 所述滑动架 开设有限位槽， 所述驱动手柄 用于驱动所述限位件旋入或者旋出 所述限位槽 。 2.如权利要求1所述的运输 台车， 其特征在于， 所述限位件包括相互连接的连接段和卡 接段， 所述连接段与所述连杆连接， 所述卡接段用于旋入或者旋出所述限位槽， 所述卡接段 套设有抵 接件， 所述抵 接件和所述 卡接段可拆卸连接 。 3.如权利要求2所述的运输台车， 其特 征在于， 所述抵 接件的外围为圆弧面。 4.如权利要求3所述的运输台车， 其特征在于， 所述抵接件为轴承， 所述轴承可转动地 安装于所述 卡接段。 5.如权利要求4所述的运输 台车， 其特征在于， 所述限位槽的宽度自所述限位槽的槽口 向所述限位槽的底面呈渐缩设置 。 6.如权利要求2所述的运输台车， 其特征在于， 所述连接段包括三支连接杆， 每一所述 连接杆的两端分别连接所述连 杆和所述 卡接段。 7.如权利要求6所述的运输台车， 其特征在于， 所述支架上安装有限位套， 所述 限位套 套装于所述连杆的外周， 且 所述连杆与所述限位套转动连接， 所述限位套为至少两个， 至少 两个所述限位套相对的两侧分别与所述连接杆抵 接。 8.如权利要求1～7中任一项所述的运输台车， 其特征在于， 所述驱动手柄包括出口侧 手柄和入口侧手柄， 所述出口侧手柄和所述入口侧手柄分别连接 于所述连 杆的两端。 9.如权利要求1～7中任一项所述的运输台车， 其特征在于， 所述底座上开设有导向槽， 所述滑动架的底部安装有滑轮组， 所述滑轮组与所述 导向槽滚动连接 。 10.如权利要求1～7中任一项所述的运输 台车， 其特征在于， 所述运输 台车还包括制动 组件， 所述制动组件包括安装筒、 制动筒和制动踏板， 所述安装筒安装于所述底座的底部， 所述安装筒套设于所述制动筒外且所述制动筒与所述安装筒滑动连接， 所述制动踏板的一 端与所述制动筒铰接， 以使所述制动踏板的另一端能相对所述制动筒转动并驱动所述制动 筒上升或下降。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217146057 U 2运输台车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及物料运输技 术领域， 尤其涉及一种运输台车。 背景技术 [0002]汽车制造过程中往往少不了物料的运输， 通常使用的运输工具是台车， 在台车上 装配滑动架， 再在滑动架上放置物料， 使用台车将滑动架以及物料一同从装配点运输到生 产线， 然后将滑动架及物料卸下， 待物料使用完又需要将滑动架 运输回装配点， 完成一个运 输循环。 [0003]而为了保证滑动架在台车上运输的安全， 需要对滑动架在台车上的位置进行固 定， 以往滑动架进出台车 的限位结构都是采用插销式的限位结构， 作业者需要将限位杆从 台车上插入滑动架的限位结构才能实施限位， 解除限位需要拔出限位杆， 反复插拔限位杆 操作较为繁琐， 且需要作业者移动至限位杆 的位置才能进行限位， 而限位杆未对准限位结 构时需要的力也比较大， 劳动强度高。 因此易 导致物流作业 者工时浪费， 降低工作效率。 [0004]因此， 有必要提供一种新的运输台车来 解决上述 技术问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型的主要目的是提供一种运输台车， 旨在解决现有技术中对反复插拔限 位杆劳动强度高、 浪费工时、 工作效率低的技 术问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供一种运输台车， 包括底座、 支架、 限位组件和滑 动架； 所述限位组件包括连杆、 安装于所述连杆的 限位件和驱动手柄， 所述连杆绕 自身中心 轴线与所述与支架转动连接； 所述滑动架与所述底座沿第一方向滑动连接； 所述滑动架开 设有限位槽， 所述驱动手柄用于驱动所述限位件旋入或者旋出 所述限位槽 。 [0007]在一实施例中， 所述限位件包括相互连接 的连接段和卡接段， 所述连接段与所述 连杆连接， 所述卡接段用于旋入或者旋出所述限位槽， 所述卡接段套设有抵接件， 所述抵接 件和所述 卡接段可拆卸连接 。 [0008]在一实施例中， 所述抵 接件的外围为圆弧面。 [0009]在一实施例中， 所述抵 接件为轴承， 所述轴承可转动地 安装于所述 卡接段。 [0010]在一实施例中， 所述限位槽的宽度自所述限位槽的槽口向所述限位槽的底面呈渐 缩设置。 [0011]在一实施例中， 所述连接段包括三支连接杆， 每一所述连接杆的两端分别连接所 述连杆和所述 卡接段。 [0012]在一实施例中， 所述支架上安装有限位套， 所述限位套套装于所述连杆的外周， 且 所述连杆与所述限位套转动连接， 所述限位套为至少 两个， 至少 两个所述限位套相对的两 侧分别与所述连接杆抵 接。 [0013]在一实施例中， 所述驱动手柄包括出口侧手柄和入口侧手柄， 所述出口侧手柄和 所述入口侧手柄分别连接 于所述连 杆的两端。说　明　书 1/5 页 3 CN 217146057 U 3