(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220721112.6 (22)申请日 2022.03.31 (73)专利权人 上海美帆游艇俱乐部有限公司 地址 201799 上海市青浦区金泽 镇金商公 路708号 (72)发明人 徐维萍　 (74)专利代理 机构 北京卫智易创专利代理事务 所(普通合伙) 16015 专利代理师 朱春野 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 船帆收纳运输架 (57)摘要 本实用新型公开了船帆收纳运输架， 包括方 形板， 所述方形板顶部的两侧均固定连接有固定 块， 所述固定块的一侧转动连接有挡板， 所述固 定块的一侧开设有若干个等间距分布的空腔， 所 述空腔内腔一侧的顶部开设有卡槽， 所述空腔的 内腔转动连接有转动块， 所述转动块的顶部开设 有孔洞， 所述转动块的内部开设有腔体。 本实用 新型具备便于运输的优点， 在实际使用过程中， 船帆收纳运输架， 单次可存储、 运输二十面以上 的船帆， 同时底部设置有可转动万向轮， 方便转 运， 两名成年人可一次转运二十面船帆， 根据船 帆的尺寸不同， 可更换不同的大小的插口， 能够 储存目前各类主流帆型， 四周配有吊钩孔， 可 以 使用吊车一次性 转运。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216833770 U 2022.06.28 CN 216833770 U 1.船帆收纳运输架， 包括方形板(1)， 其特征在于： 所述方形板(1)顶部的两侧均固定连 接有固定块(2)， 所述固定块(2)的一侧转动连接有挡板(3)， 所述固定块(2)的一侧开设有 若干个等间距分布的空腔(4)， 所述空腔(4)内腔一侧的顶部开设有卡槽(5)， 所述空腔(4) 的内腔转动连接有转动块(6)， 所述转动块(6)的顶部开设有孔洞(7)， 所述转动块(6)的内 部开设有腔体(8)， 所述腔体(8)内腔的一侧固定连接有导向柱(9)， 所述导向柱(9)的表面 滑动连接有卡块(10)， 所述导向柱(9)的表 面套设有弹簧(11)， 所述弹簧(11)的两端分别与 转动块(6)和卡块(10)固定连接， 所述腔体(8)内腔的顶部开设有槽孔(12)， 所述槽孔(12) 的内腔滑动连接有移动块(13)， 所述移动块(13)的顶部贯穿至转动块(6)的外侧并固定连 接有推动块(14)。 2.根据权利要求1所述的船帆收纳运输架， 其特征在于： 所述卡块(10)内腔的顶部与底 部均开设有凹槽(15)， 所述凹槽(15)的内腔滑动连接有限位块(16)， 两个限位块(16)相对 的一侧均 与导向柱(9)固定连接 。 3.根据权利要求1所述的船帆收纳运输架， 其特征在于： 两个固定块(2)相对的一侧固 定连接有两个连 杆(17)， 所述连 杆(17)的表面固定连接有吊环(18)。 4.根据权利要求1所述的船帆收纳运输架， 其特征在于： 所述方形板(1)底部的四角均 固定连接有支撑腿(19)， 所述支撑腿(19)的底部转动连接有万向轮(20)。 5.根据权利要求1所述的船帆收纳运输架， 其特征在于： 所述推动块(14)的顶部设置有 防滑纹， 所述推动块(14)的两侧均开设有斜 面， 且斜面光滑。 6.根据权利要求1所述的船帆收纳运输架， 其特征在于： 所述固定块(2)一侧的前侧和 后侧均固定连接有搭扣， 所述挡板(3)一侧的前侧与后侧均固定连接有与搭扣相适配的卡 勾。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216833770 U 2船帆收纳运输 架 技术领域 [0001]本实用新型 涉及航海技 术领域， 具体为船帆 收纳运输架。 背景技术 [0002]船帆是挂在桅杆上张开时能利用风力推动船只在水上前进的兽皮、 帆布或其他织 物， 根据风吹来的方向不同可以调整角度， 以有效利用风能推动船前进， 船只借助帆的每一 面所产生的力量沿着迎风方向移动。 [0003]帆船运动在训练结束后需要将船只拆解， 各部分分开存储， 但由于船帆尺寸较大， 重量较重， 在 储运过程中费时费力， 一个成年人每次也只能搬运一面船帆， 需要多 人进行多 次搬运， 同时不合适的储存方式也极易造成帆具的损坏， 不便于使用者使用， 为解决上述问 题， 船帆收纳运输架， 亟 待开发。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供船帆收纳运输架， 具备便于运输 的优点， 解决了帆船 运动在训练结束后需要将船只拆解， 各部分分开存储， 但由于船帆尺寸较大， 重量较重， 在 储运过程中费时费力， 一个成年人每次也只能搬运一面船帆， 需要多 人进行多次搬运， 同时 不合适的储存方式也极易造成帆具的损坏， 不便 于使用者使用的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 船帆收纳运输架， 包括方形板， 所述方形板顶部的两侧均固定连接有固定块， 所述固定块的一侧 转动连接有挡板， 所述固 定块的一侧 开设有若干个等间距分布的空腔， 所述空腔 内腔一侧的顶部开设有卡槽， 所述 空腔的内腔转动连接有转动块， 所述转动块的顶部开设有孔洞， 所述转动块的内部开设有 腔体， 所述腔 体内腔的一侧固定连接有导向柱， 所述导向柱的表面滑动连接有卡块， 所述导 向柱的表面套设有弹簧， 所述弹簧的两端分别与转动块和 卡块固定连接， 所述腔体内腔的 顶部开设有槽孔， 所述槽孔的内腔滑动连接有移动块， 所述移动块的顶部贯穿至转动块的 外侧并固定连接有推动块。 [0006]优选的， 所述卡块内腔的顶部与底部均开设有凹槽， 所述凹槽 的内腔滑动连接有 限位块， 两个限位 块相对的一侧均 与导向柱固定连接 。 [0007]优选的， 两个固定块相对的一侧固定连接有两个连杆， 所述连杆的表面固定连接 有吊环。 [0008]优选的， 所述方形板底部 的四角均固定连接有支撑腿， 所述支撑腿的底部转动连 接有万向轮。 [0009]优选的， 所述推动块的顶部设置有防滑纹， 所述推动块的两侧均开设有斜面， 且斜 面光滑。 [0010]优选的， 所述固定块一侧的前侧和后侧均 固定连接有搭扣， 所述挡板一侧的前侧 与后侧均固定连接有与搭扣相适配的卡勾。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下：说　明　书 1/3 页 3 CN 216833770 U 3