(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220680337.1 (22)申请日 2022.03.25 (73)专利权人 信义超薄玻璃 （东莞） 有限公司 地址 523935 广东省东莞 市虎门镇路东村 信义路信义玻璃工业园 (72)发明人 董清世　雷发永　吴茂芳　何文三　 陈春衡　曹润　 (74)专利代理 机构 深圳中一联合知识产权代理 有限公司 4 4414 专利代理师 刘雪稳 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 3/10(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 气体瓶运输组合车 (57)摘要 本申请适用于运输工具技术领域， 提供了一 种气体瓶运输组合车， 本申请所提供的气体瓶运 输组合车至少由第一车体和第二车体组成， 第一 车体和第二车体均可以作为单体式气瓶运输车 使用， 同时第一车体与第二车体还设置有第一连 接部和第二连接部， 其中第一连接部上设有 连接 套， 第二连接部上设有挂钩， 通过连接套与挂钩 的配合可以使第一车体与第二车体组合在一起， 使其成为组合式气瓶运输车， 能够同时对两个气 瓶进行运输。 通过本申请所提供的气体瓶运输组 合车运输气瓶， 不但简化了运输过程中的操作， 而且可以有效的提高运输效率， 还能节省人力资 源。 权利要求书2页 说明书7页 附图6页 CN 217227608 U 2022.08.19 CN 217227608 U 1.一种气体瓶运输组合车， 其特征在于， 所述气体瓶运输组合车包括至少两个车体， 相 邻的两个所述车体分别为第一车体(10)和第二车体(20)， 其中， 所述第一车体(10)包括： 第一本体(11)， 所述第一本体(11)上设置有第一固定组件(111)， 所述第一固定组件 (111)用于将放置在所述第一本体(1 1)上的气体瓶固定在所述第一本体(1 1)上； 第一连接 部(12)， 所述第一连接 部(12)设置在所述第一本体(1 1)的侧部； 所述第一连接部(12)包括连接套(121)， 所述连接套(121)的第一端枢接在 所述第一本 体(11)的侧部； 所述第二车体(20)包括： 第二本体(21)， 所述第二本体(21)上设置有第二固定组件(211)， 所述第二固定组件 (211)用于将放置在所述第二本体(21)上的气体瓶固定在所述第二本体(21)上； 第二连接部(22)， 所述第二连接部(22)设置在所述第二本体(21)的侧部， 并与所述第 一连接部(12)相对； 所述第二连接部(22)包括挂钩(221)， 所述连接套(12 1)的第二端能够钩挂在 所述挂钩 (221)上， 以使相邻的所述第一车体(10)与所述第二车体(20)连接在一 起。 2.根据权利要求1所述的气体瓶运输组合车， 其特征在于， 所述第 一连接部(12)还包括 防脱压紧件(122)， 所述防脱压紧件(122)枢接在所述第一本体(11)的侧部， 所述连接套 (121)枢接在所述防脱压紧件(122)上， 所述防脱压紧件(122)的枢接轴位于所述连接套 (121)的枢接轴的远离所述 挂钩(221)的一侧； 其中， 所述防脱压紧件(122)具有锁定位置， 在所述防脱压紧件(122)处于所述锁定位 置的情况下， 所述防脱压紧件(122)向所述连接套(121)的第一端施加拉力， 并通过所述连 接套(121)的第二端将所述拉力传递给所述挂钩(221)； 将所述防脱压紧件(122)向远离所 述第二本体(21)的方向转动预设角度， 所述防脱压紧件(12 2)能够到 达所述锁定位置 。 3.根据权利要求1所述的气体瓶运输组合车， 其特征在于， 所述第 一连接部(12)和所述 第二连接部(22)均为多个， 多个所述第一连接部(12)与多个所述第二连接部(22)一一对应 地设置。 4.根据权利要求1所述的气体瓶运输组合车， 其特征在于， 所述第 一连接部(12)包括第 一连接座(123)， 所述第一连接座(123)安装在所述第一本体(1 1)的侧部； 所述第二连接部(22)包括第二连接座(222)， 所述第二连接座(222)安装在 所述第二本 体(21)的侧部 。 5.根据权利要求1所述的气体瓶运输组合车， 其特征在于， 所述第 一本体(11)的上部具 有两个沿同一方向延伸的第一承载梁(112)， 所述第一固定组件(111)包括第一内凹弯板 (1111)， 所述第一内凹弯板(1111)的两端分别连接在两个所述第一承 载梁(112)之间， 所述 第一内凹弯板(1 111)与两个所述第一承载梁(1 12)之间形成用于承载气体瓶的承载空间； 所述第二本体(21)的上部具有两个沿同一方向延伸的第二承载梁(212)， 所述第二固 定组件(211)包括第二内凹弯板(2111)， 所述第二内凹弯板(2111)的两端分别连接在两个 所述第二承 载梁(212)之间， 所述第二内凹弯板(2111)与两个所述第二承 载梁(212)之间形 成用于承载气体瓶的承载空间。 6.根据权利要求5所述的气体瓶运输组合车， 其特征在于， 所述第一固定组件(111)还权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 217227608 U 2包括第一固定弯板(1112)， 所述第一固定弯板(1112)的第一端枢接在两个所述第一承载梁 (112)的一者上， 所述第一固定弯板(1112)的弯曲方 向与所述第一内凹弯板(1111)的弯曲 方向相反， 两个所述第一承载梁(112)的另一者上设置有第一锁定结构(1121)， 所述第一固 定弯板(1112)的第二端设置有第一锁定件(1122)， 所述第一固定弯板(1112)的第二端通过 所述第一锁定件(1122)与所述第一锁定结构(1121)的配合锁定在所述第一承载梁(112) 上； 所述第二固定组件(211)还包括第二固定弯板(2112)， 所述第二固定弯板(2112)的第 一端枢接在两个所述第二承载梁(212)的一者上， 所述第二固定弯板(2112)的弯曲方向与 所述第二内凹弯板(2111)的弯曲方向相反， 两个所述第二承载梁(212)的另一者上设置有 第二锁定结构(2121)， 所述第二固定弯板(2112)的第二端设置有第二锁定件(2122)， 所述 第二固定弯板(2112)的第二端通过所述第二锁定件(2122)与所述第二锁定结构(2121)的 配合锁定在所述第二承载梁(212)上。 7.根据权利要求6所述的气体瓶运输组合车， 其特征在于， 所述第一固定组件(111)及 所述第二固定组件(211)均为多个， 多个所述第一固定组件(111)沿所述第一承载梁(112) 的延伸方向间隔设置， 多个所述第二固定组件(211)沿所述第二承载梁(212)的延伸方向间 隔设置。 8.根据权利要求6所述的气体瓶运输组合车， 其特征在于， 两个所述第一承载梁(112) 的底部固定连接有第一承载底板(113)， 两个所述第二承 载梁(212)的底部固定连接有第二 承载底板(213)。 9.根据权利 要求6所述的气体瓶运输组合车， 其特征在于， 所述第一固定弯板(1112)的 内壁设置有第一橡胶垫， 所述第二固定弯板(21 12)的内壁设置有第二橡胶垫 。 10.根据权利要求1至9中任一项所述的气体瓶运输组合车， 其特征在于， 所述第 一车体 (10)还包括多个第一万向轮(114)， 多个所述第一万向轮(114)安装在所述第一本体(11)的 底部； 所述第二车体(20)还包括第二万向轮(214)， 多个所述第二万向轮(214)安装在所述 第二本体(21)的底部 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 217227608 U 3